一種改進的最小化路測方法

劉平 孫鵬 竇文娟

【摘要】 首先對最小化路測技術的研究背景、應用場景、技術原理進行了介紹，針對現有最小化路測方案中存在的缺陷進行改進，提出一種改進的最小化路測方案，更好的滿足路測需求。

【關鍵字】 最小化路測 MDT 測量上報 RRC連接狀態

一、引言

隨著移動通信技術的發展，移動通信網絡的規模越來越大，網絡營運商也投入了大量的時間與金錢，以滿足移動用戶對通訊質量的需求。

在傳統的作法中，網絡營運商會派遣工程師及測試車輛在目標區域進行路測（drive test），以發現并解決該區域內存在的通訊問題。

然而這種方法不僅成本高、耗時久，并且測量數據的準確度也會受限于復雜的無線電環境。

為了解決該問題，3GPP R9版本開始對最小化路測技術（MDT）進行研究，該技術主要通過終端上報的測量報告來獲取網絡優化所需要的相關參數[1]。與傳統路測相比，MDT技術可以減少路測開銷，縮短優化周期，從而降低移動通信運營商網絡優化和維護成本。

二、現有最小化路測方法

最小路測方法的核心思想就是通過用戶設備上報的測量報告來獲取網絡優化的參數。為了使網絡側獲得更多的測量報告用于網絡優化，從3GPP R11版本開始，定義了以下兩種MDT工作模式[2]：

（1）非實時MDT（Logged MDT）

當UE處于RRC_IDLE態時，根據網側下發的配置信息進行路測測量、存儲，當此后UE進入RRC_CONNECTED狀態時并且滿足上報條件時，將存儲的測量報告上報給網絡；

（2）即時MDT（Immediate MDT）

當UE處于RRC_CONNECTED狀態時，根據網側下發的配置信息進行路測測量，并在測量完成后立即將測量報告上報給網絡。

這兩種最小化路測方法使得MDT的使用更加靈活，但是也存在一定的缺陷。非實時MDT方法需要等到UE處于RRC_CONNECTED態時才能將收集到的測量數據上報給網側，當用于儲存最小化路測記錄量測數據的存儲器已經飽和時，UE會停止記錄最小化路測量測數據，使通訊系統的效能受到影響。

因此，必須增加用戶設備的存儲器或使用更復雜的算法等方式，才能稍微減輕上述問題，然而通訊系統的效能卻仍有可能受到影響；而即時MDT方法雖然可以將測量數據實時上報給網絡，卻也在一定程度上增加了連接狀態UE的信令開銷，對正常業務或高優先級的吞吐量、延遲等性能有一定的影響。

基于上述兩種方法的優缺點，本文提出了一種改進的最小化路測方法，將上述方法的優點保留，同時解決現有方法中存在的缺陷。

三、改進的最小化路測方法

在網側下發的配置信息中下發多個測量配置及各配置適用的RRC連接狀態標識，在每個測量配置中增加是否即時上報的標志位來指示測量報告的上報類型。

若配置信息中包含一個測量配置并指示其適用于RRC_ IDLE態，UE收到網側下發的配置信息，在RRC_IDLE態根據配置信息進行路測測量、存儲，當配置信息中是否即時上報的標志位指示為是時，若存儲器已經飽和，UE將主動發起與網側的鏈路連接，將測量數據上報給網側；當配置信息中是否即時上報的標志位指示為否時，UE將等待進入RRC_ CONNECTED狀態時并且滿足上報條件時，將存儲的測量報告上報給網絡。

若配置信息中包含一個測量配置并指示其適用于RRC_ CONNECTED態，UE收到網側下發的配置信息，在RRC_ CONNECTED態根據配置信息進行路測測量、存儲，當配置信息中是否即時上報的標志位指示為是時，UE測量完后立即將測量報告上報給網絡。

當配置信息中是否即時上報的標志位指示為否時，UE將等待網側的測量上報請求消息，將測得測量數據上報給網絡。

四、結束語

改進的最小化路測方法兼容現有方法的優點，同時克服現有方法的缺點，使得MDT的使用更加高效、靈活，能夠更好的保障通訊質量。

參 考 文 獻

[1] 3GPP TR 36.805 Study on Minimization of Drive-tests in Next Generation Networks[S/OL].[2012-09-07].

[2] 3GPP TS 37.320 Universal Terrestrial Radio Access（UTRA）and Evolved Universal Terrestrial Radio Access（E-UTRA）；Radio Measurement Collection for Minimization of Drive Tests（MDT）[S/OL].[2012-09-07].