別克Avista概念車

在2016年北美國際車展上，別克發(fā)布了一款雙門概念跑車，這款名為Avista的概念車將承擔起重新喚醒這個品牌運動傳統(tǒng)的重任

作

為通用汽車旗下的一個重要品牌，別克得益于集團的全球化戰(zhàn)略，獲得了其它兄弟品牌的優(yōu)勢資源，從而推出了一系列頗為成功的車型。然而，這種設計、技術甚至是整車“通用”的策略對保持品牌的DNA完全沒有好處：舉例來說，別克旗下的緊湊級和中級主力車型都是在德國歐寶的車型基礎上，簡單修改而來的。推出Avista，意味著通用汽車的決策者們已經(jīng)看到了問題，并開始著手解決。

事實上，別克的這一轉變已經(jīng)體現(xiàn)在2015年亮相的新一代君越上了，而雙門跑車Avista則將展示更純粹的別克式運動基因。Avista概念車的車身線條從前臉一直延伸至尾部，極具張力的設計風格與新君越非常相似。同時，它取消了傳統(tǒng)車型中車門與后側窗之間的B柱，創(chuàng)造出更加流暢的外觀設計。

Avista概念車配備了別克家族式的展翼型大燈，在車燈邊緣呈現(xiàn)出光暈效果，突顯了三維立體感，并詮釋了別克照明技術的演變。此外，進氣格柵裝有別克的新式三盾徽標，與其后的三維立體格柵相呼應。標志性的“直瀑”式垂直格柵被斜網(wǎng)格式格柵取代，其上是一條醒目的水平鍍鉻飾條，增強了車頭橫向的視覺寬度。不過Avista確實很寬，它的軸距為2.81米，輪距則達到了1.6米，20英寸的輪轂與深寶石藍色的車身讓整車設計具有更強的運動感。

Avista概念車采用2+2座艙設計，內(nèi)飾線條流暢、連貫，營造出簡潔、典雅的氛圍。中控臺與觸摸屏控制裝置一氣呵成，并延展至后排座椅區(qū)，位于中控臺前方的開放式側儲物箱可通過新款電子擋桿啟用。由3D打印的車門、車座飾板、充滿未來氣息的別克IntelliLink多維交互系統(tǒng)、寬大的觸控顯示屏，這些細節(jié)都體現(xiàn)著Avista概念車的科技水平以及精密工藝。

內(nèi)飾的基礎色為炫藍色，與車身顏色相呼應。座椅裝飾、中控臺與車門飾板則采用灰色皮革。隨處可見的碳纖維與鋁材提升了概念車以性能為中心的駕駛感受。位于車座、中控臺與車門的漸變色圖案靈感則源于海邊起伏的波浪。

為進一步增強乘客的舒適感，Avista概念車上安裝了新一代Quiet-Tuning靜音技術和先進的降噪系統(tǒng)、離子空氣凈化器以及芳香理療功能的空氣質量控制裝置。

Avista概念車裝備3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，采用主動燃油管理技術（可關閉汽缸技術）以及發(fā)動機自動啟-停功能，提供更強的動力與更高的燃油經(jīng)濟性的同時進一步強化了別克品牌在渦輪增壓動力性能方面的優(yōu)勢。與發(fā)動機匹配的是一臺8擋自動變速箱。而MRC主動電磁感應懸掛，提供更加精準的操控體驗。