平民傳奇

關柯+俞昆+孫迪

2001年，寶來正式在中國投產，成為了當時中國市場上人所共知的“駕駛者之車”。這個傳奇車型經過數次蛻變，在15年后的2016年再次迎來改款，仍然展現出了絲毫不減當年的競爭力

早

在2001年，一汽-大眾將BORA正式引入中國，并賦予它一個具有中國特色的名稱：“寶來”。2008年，大眾汽車將PQ35平臺更先進的數據總線系統等技術引入PQ34平臺，并加長軸距，使其升級為PQ34L平臺，并在其基礎上推出了新寶來。經過2012年的改款，新寶來的年銷量始終保持在20萬輛以上，成為了一汽-大眾家族中的中堅力量。現在，當寶來進入中國15周年之際，由內到外經過全面升級的新車型將讓這個系列薪火相傳下去。

引領新畫風

2016款新寶來擁有一個全新設計的、典雅而精致的車頭，據設計師介紹，類似的設計風格還將應用到一汽-大眾未來推出的多個車型上。車頭上最顯著的特點是尺寸增大的進氣格柵，在其中有一根醒目的鍍鉻裝飾條橫貫左右，讓大眾汽車的Logo更加突出。非常硬朗的腰線從前大燈后方一直貫穿到尾燈，讓車身顯得更加修長，并產生一種雕塑美。重新設計的C柱較以前纖細靈動一些，并對改善后方視野有一定的幫助。車尾由尾燈和行李廂蓋上的折線刻畫出“V”形線條，讓尾部形象更生動。行李廂蓋的高度在設計之初就被降低了，目的是增強車尾的動感，而大眾汽車設計總監達·席爾瓦在對設計方案審查時提出還要再降低20毫米，以進一步強化這種效果。

充分挖潛力

新寶來的軸距增加到了2614毫米，尺寸增加的同時車內布局更加合理，相比上一代車型，內部乘坐空間顯著提升，駕駛室的縱向空間增加了20毫米，讓所有乘客都擁有更舒適愜意的空間。不僅如此，2016款寶來擁有容積達到490升的行李廂空間，后排座椅靠背還可以4/6的比例分開放倒，實現了內部空間的充分利用，乘坐及載物都更加隨心，但是后排座椅的椅背在放倒時不能放平，多少有些影響使用。

效率更出色

2016款新寶來采用了大眾汽車集團最新的EA211系列發動機，提供1.6升和1.4 TSI兩種動力選擇，并可以搭配5擋手動、6擋Tiptronic自動以及7擋DSG雙離合器變速箱。1.4 TSI發動機的最大功率與上一代EA111相當，但是最大扭矩小幅度的提高了5牛·米，并且最大扭矩從1400轉起就可以達到，比之前提前了350轉，更適合城市中經常走走停停的路況。EA211發動機不僅動力性能更好，而且缸體和缸蓋都由鋁制成，重量更輕。

先進的動力系統讓駕駛新寶來猶如當年的寶來一樣，起步輕松、加速有力，高速時后勁十足。不同的是，無論是平順性還是經濟性都遠遠超過了它的前身車型。在發動機自動啟-停系統、剎車能量回收系統的幫助下，根據廠家提供的數據，1.4 TSI車型的綜合油耗只有每百公里5.3升，而從靜止加速到每小時100公里的速度也只需要9.6秒。此外，1.6升自吸車型的油耗也有相當程度的降低。

輕松而平衡

與早期寶來力度相當沉重的液壓助力轉向系統有明顯的不同，2016款新寶來采用了電動助力轉向機，它的轉向力度輕了很多，適合更廣泛的人群駕駛。雖然轉向力度變輕了，但是準確度卻更好了，讓寶來的駕駛取向從較為粗獷的運動風格轉向了細膩的均衡風格。懸掛系統的結構雖然較為簡單，但是調校得當，軟硬比較適中，這樣既能夠在激烈駕駛時保持車身的穩定，也能提供不錯的減震性能。

操控精準，動力輸出高效平順

2016款寶來全系標配了包含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多項功能的ESP電子穩定系統，以及HBA液壓制動輔助功能、HHC坡路起步輔助功能、智能電子防盜系統、PDC數字式后倒車雷達、大尺寸前通風盤，以及NBW緊急制動燈光提醒、智能胎壓監測系統、后視攝像頭等豐富的主動安全裝備。

操控精準，動力輸出高效平順

2016款新寶來配備了定速巡航、電動折疊外后視鏡、四門一鍵式防夾電動車窗、智能化多功能行車電腦、感應式雨刷器、Clean Air PM 2.5空氣濾芯、電子恒溫空調，以及多點觸摸的5.0英寸多媒體娛樂系統等眾多配置。一汽-大眾預計將在3月初公布2016款新寶來的價格，而參考它在上海大眾生產的兄弟車型，定價有可能小幅度降低。考慮到從內到外的諸多升級，可以推測新寶來的性價比將進一步提高。