西安市交通擁堵的治理研討

摘 要：當前交通擁堵問題是各大城市的普遍問題，隨著車輛的保有量的增加，現有路網建設不足，規劃不合理的問題開始顯現。解決交通擁堵問題，應該在增加供給的同時，實施交通疏導，合理利用現有資源。研究西安市的實際情況，結合未來交通發展趨勢，給出了三維立體的交通體系的設計，并根據西安市交通擁堵的原因給出了解決措施。

關鍵字：交通擁堵；擁堵治理；方案設計

隨著社會經濟快速發展，城市交通擁堵問題日益嚴重，已經影響到經濟增長和人民生活，造成了比較大的經濟損失。解決交通擁堵問題勢在必行。

1 西安市當前的擁堵現狀

西安市當前主要面臨的問題包括機動車的增長和路網建設落后的問題，現有路網規劃、利用不足的問題。群眾出行選取交通方式不合理的問題。十字路口紅綠燈控制不合理等問題。這些問題既有共性，又有自己獨特的特點。

2 西安市交通擁堵的原因

交通擁堵指的是在某路段交通流量所能承受的交通需求不能滿足當前的交通量，并且超過的部分大量滯留于道路上的狀況。交通擁堵通常可以分為常發性交通擁堵和偶發性交通擁堵。

西安市交通擁堵的時間一般比較有規律，主要在以下幾個時段發生擁堵情況，首先是每天的上下班時間，其次是節假日等時段，還有如雨雪霧天氣。假期黃金周或是重大集會日。

由于道路設計不良而導致的交通堵塞，這些路口基本都是固定的。造成擁堵的因素主要有：路口信號燈設計不合理、行人亂穿馬路、路網不能滿足交通流、機動車不能規范自己的行車路線等。造成這些現象的原因主要有以下幾個方面：

1、各個地域人口分布差異相當大，發達城市的人口已遠遠超出了它的承載范圍，造成了住房難、出行難的局面。

2、我國公共交通發展比較落后，交通設施不夠完善，據統計我國公共交通出行率是很多國際化大城市的2倍。我國在公共交通方面有很多漏洞，如等車時間長、準點率差、站點短缺等多種問題。

3、私家車保有量不斷增長，土地資源開發有限，造成了道路容量嚴重不能滿足。

4、部分市民法制觀念差，沒有任何的安全意識，橫穿馬路、搶道、將機動車自行車亂停亂放嚴重影響了道路暢通。

3 西安市交通擁堵的解決方案設計

根據西安市的交通現狀，城市交通擁堵問題的解決應該重點放在“治理”上，而不是一味的擴大交通供給，應該充分利用現有資源，提升改善道路通行能力，緩解西安市城市擁堵。

根據西安市當前的交通運輸現狀，結合未來的發展趨勢，西安市可以建設地下、地面、空中的三維立體交通體系。地下以地下鐵為主，地面以公交為主，空中以BRT為主。方案如下圖：

4 解決西安市交通擁堵的保障措施

（一）合理布局公交線網，科學規劃交通線路

在交通規劃的過程中，應該建立綜合性的交通出行體系和專用道路規劃體系，對于行人的交通行為和交通路線也要納入規范范圍之內。

（二）大力發展公共交通

在各種交通方式的選擇上，必須要以公交優先為原則。發展公共交通，可以有效減少車輛占用道路的面積。在設置公交站點時，應當以方便市民乘坐為原則，使行人出行時優先選擇公交車出行。同時，盡量做到換乘地點和地鐵的緊密銜接，提高公共交通的吸引力。

（三）發展立體停車，減少停車占道

立體停車具有節約土地資源的巨大優越性能，現在很多國家已經大力促進立體停車位的發展。據相關測算，一個占地約300平方米的立體停車場，能夠提供多達616輛車的停車位。按照停一個小轎車5m*2.5m的停車位標準計算，若僅算平面停車不算車道面積，停放這616輛車需要7700平方米，占地面積大約是立體停車的26倍。尤其是在鐘樓、小寨等繁華地區首先建設立體停車位，為城市交通擁堵的管理開拓新的發展思路和方法。

（四）完善交通智能化設備，提高交通管理水平

建立智能交通系統是現代化城市交通發展的必由之路，也是現代社會科技迅速發展的必然要求。首先從城市的核心區域和邊緣地區建立新型的交通指揮和調度系統，使車輛能在全部運行途中獲取更加有效的實時路況信息，讓駕駛者可以合理安排出席個路線，提高出行效率。

（五）充分利用地鐵交通優勢，緩解地面交通流量

地鐵作為近年來發展的新型交通方式，具有公交車所沒有的快速、準時、便捷的特點，與出租車相比，地鐵線路固定，服務和運行正規，且安全性高，在運用量上足以使其成為城市交通發展的首要選擇，如果能夠做好公交路線對地鐵沿線的銜接，地鐵的運用量將足以改變整個城市的出行方式。

5 總結

通體而言，城市交通是一個復雜的系統，其出現的問題原因多種多樣。西安市是一個擁有百萬人口的大型城市。交通擁堵問題既有常發性的交通擁堵，又有偶發性的擁堵。我們應該遵循這樣一個原則，即避免常發性擁堵，盡量預測、減少偶發擁擠發生的情況。當遇到偶發性的交通擁擠時，要做到快速響應，減少偶發交通擁擠的擁堵時間，盡量減小影響范圍，削弱活著減少其影響。

參考文獻

[1]劉曉.關于城市交通擁堵問題研究的文獻綜述[J].經濟研究導刊，2010（4）.

[2]張娟娟.城市交通擁堵的成因及治理問題研究[D].西安：長安大學，2008.

[3]張引.基于組合交通仿真模型的交通擁堵研究[D].重慶交通大學，2009.

作者簡介

穆曉輝（1993-），男、籍貫河南開封，研究方向：交通運輸