國產首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機下線

2014年12月27日，我國首臺擁有自主知識產權的國產首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機(敞開式TBM)在湖南長沙順利下線。該掘進機的成功研制打破了國外長期壟斷的局面，標志著我國在大型高端裝備制造領域已取得了重大突破。

大直徑全斷面硬巖隧道掘進機常用于長大硬巖隧道施工，被稱為工程機械的“航空母艦”和“掘進機之王”。此前，國內的TBM全部依賴進口。設計制造單位結合試驗工程地質條件開展關鍵技術研究和科技攻關，突破了大直徑TBM多系統協調技術，大功率、變載荷、高精度電液控制系統設計與集成技術，關鍵部件狀態監測與診斷技術，振動分析及減振技術等核心技術，在2013年成功下線全球首臺煤礦斜井雙模式TBM后，又成功研制出達到國際先進水平的國產首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機。

該臺大直徑TBM為敞開式結構，開挖直徑7.93 m，總長180 m，總質量1 500 t，裝機功率超過5 000 kW，集隧道開挖、支護、出渣、通風和排水等功能于一體，能安全、環保、高效地一次性完成隧道施工。這種國產TBM每臺售價比進口的便宜5 000萬元以上，性價比高，優勢明顯。TBM用于的目標工程如果采用傳統的隧道施工工法，每月只能掘進不到150 m，而采用這種先進的TBM，每月可掘進600 m以上，這對推動我國隧道施工產業的進步具有革命性意義。

“十二五”以來，我國鐵路交通、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設以及大規模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎設施建設已經全面展開，大直徑、大埋深、長距離隧道工程越來越多地采用TBM施工，國內對TBM的市場需求巨大。