市場需求疲弱 運價低位下探

丁雨恬

恰逢中國農歷新年，在下游企業大面積停工的影響下，沿海散貨運輸市場需求疲弱，運力供求矛盾突出，運價低位下探。2月26日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收804.75點，環比下跌4.0%，綜合運價指數月均為812.55點，環比下跌4.2%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價指數月均環比下跌，成品油、原油貨種運價指數月均環比持平。

煤炭

節前一周，用電需求持續疲軟，用煤需求驟降，采購積極性降至“冰點”，運輸貨源一票難求，沿海煤炭運價加速下行。節后，春節效應繼續發酵，六大電廠煤炭日耗降至近年來最低水平，庫存大幅增加，電廠存煤可用天數攀升至40天以上，電廠補庫多以剛性拉運為主。隨著月底臨近，北方港口煤炭資源緊缺，市場傳出3月份煤企將上調煤價傳聞。在年后需求持續低迷的大背景下，市場租船氛圍冷清，運力過剩矛盾突出，船東心態逐漸走弱，低運價攬貨情況持續增多，沿海煤炭運價低位下探。

2月26日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收770.99點，環比下跌6.0%，月均為779.98點，環比下跌6.2%。煤炭運輸市場運價繼續呈單邊下跌走勢，整體市場偏弱。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數中，2月29日，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線市場運價為14.3元/噸，環比下跌3.1元/噸；秦皇島港至寧波（1.5萬～2萬DWT）航線市場運價為21.6元/噸，環比下跌2.7元/噸；秦皇島至張家港（2萬～3萬DWT）航線市場運價為20.6元/噸，環比下跌2.9元/噸。華南航線，市場成交極為冷清，2月29日，秦皇島港至廣州航線市場運價為17.5元/噸，環比下跌2.7元/噸。

金屬礦石

節前，鋼鐵需求疲軟，鐵礦石終端采購停滯。節后，隨著各地企業陸續復工，市場對鋼材需求有較好預期。但由于鋼廠利潤正在不斷收窄，鋼鐵企業采購謹慎態度提升，采購頻率相應放慢，以維持正常生產為主。港口現貨成交清淡，金屬礦石運輸市場需求低迷，運輸價格弱勢運行。2月26日，金屬礦石貨種運價指數報收795.52點，環比下跌3.0%，月均環比下跌2.8%。

原油及成品油

新年小長假致成品油整體需求面疲態延續，工礦、基建、物流等用油單位放假退市，市場購銷氣氛逐漸轉淡，運輸需求有所下滑。節后，國內成品油市場交投氛圍依舊維持節日期間清淡局面，2月份銷售任務完成量約在五成左右。從供應方面來看，國內主營煉廠及地方煉廠開工情況維持高位，市場資源供應較為充足，國內成品油市場供大于求的局面將繼續作用于市場，成品油運價保持穩定。2月26日，成品油貨種運價指數報收1246.17點，原油運價指數為1541.72點，環比持平。

糧食

糧食市場基本處于停滯狀態，節前，貿易商提早停工放假，沿海糧食運輸需求延續前期的低迷走勢。節后，市場啟動收購動作較晚，港口貿易商觀望情緒不減，收購熱情不強。南北港口糧食價格雙雙疲弱，貿易商心態謹慎，發貨量維持在低位，糧食運輸價格低位小幅波動。2月26日，糧食貨種運價指數報收592.58點，環比上漲0.6%，月均環比下跌0.3%。