德魯里：港口和碼頭運營商維持原利潤率越發艱難

2009年的全球金融風暴令全球港口吞吐量降低9%，但是，港口及碼頭運營商的利潤率仍能保持穩定。但是，目前船舶大型化，而整體貨運總量不變，船舶靠港頻率將大為降低，港口運營商靜態運營成本不變，收入會降低。同時，船舶越來越大，對港口的要求也越來越高，目前，一些港口已經不能滿足停泊大型船舶的要求。船東聯盟的誕生直接導致許多港口市場份額變化，船東聯盟更在壓低港口收入。德魯里認為，基于以上幾點因素，港口及碼頭運營商想保持原有的利潤率將越來越困難。

未來，也許港口及碼頭運營商會選擇港口費用上漲來平衡運營成本，保持利潤率。但是這種選擇無疑會遭到船東的強烈抵制。這將看港口與碼頭運營商間的合作程度。根據德魯里的意見，未來，港口及碼頭運營商將接受港口運營低利潤率時代的到來，從而影響投資者興建碼頭的興趣。