長三角經(jīng)濟圈制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的構(gòu)建研究

摘 要：鑒于構(gòu)建制造業(yè)和物流服務業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的必要性，本文就平臺建設的兩部分：物流設施平臺、物流公共信息平臺的構(gòu)建進行了詳細的論述，搭建了制造業(yè)和服務業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的基本架構(gòu)，并對平臺成功構(gòu)建的保障因素分別從制造企業(yè)、物流企業(yè)和政府的角度進行分析，對于相關企業(yè)及政府都有較好的指導作用。

關鍵詞：平臺構(gòu)建；制造業(yè)與物流業(yè)；協(xié)同發(fā)展

世界經(jīng)濟一體化進程的加快使得“長三角”逐漸成為接軌世界經(jīng)濟的前沿，這推動了長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟的一體化發(fā)展，但要實現(xiàn)長江三角洲現(xiàn)代物流業(yè)的一體化運行機制，必須構(gòu)建一個有效的、完備的物流平臺。

通過調(diào)查，我們了解到長三角地區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)對于現(xiàn)代物流理念已經(jīng)有一定的認識，相當一部分企業(yè)有已經(jīng)或正在準備將企業(yè)物流剝離出去，集中核心精力來提高企業(yè)主業(yè)的競爭力；長三角地區(qū)物流企業(yè)整體水平也在不斷提高，其業(yè)務范圍在不斷擴大，對于和制造型企業(yè)進行合作開發(fā)新的物流服務業(yè)具有較高的興趣。

有鑒于此，構(gòu)建長三角地區(qū)制造業(yè)和服務業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺就顯得分外迫切。長三角地區(qū)制造業(yè)和服務業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺應該包括物流設施平臺和物流公共信息平臺兩部分。

一、物流設施平臺構(gòu)建

1.綜合、統(tǒng)籌、全面規(guī)劃物流大通道

長三角經(jīng)濟和物流要想得到持續(xù)性的發(fā)展，則應該以城市定位為前提，對物流進行分工，在分工的基礎上加以合作，科學布局發(fā)揮共享性和兼容性，以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益。

站在物流系統(tǒng)角度來研究，運輸方式是最需要分工的一個環(huán)節(jié)，再次基礎上組建成一個物流大通道。依據(jù)長三角地區(qū)所具有的特點，鐵路主干線、航空、水路等各個交通運輸方式應該相互補充，同時公路運輸則應該起到集散的作用。

2.合理配置物流基礎資源

鐵路在長期的發(fā)展過程中保持了干線運輸?shù)闹髁Φ匚唬L三角經(jīng)濟圈的物流要尤其是公路集散與鐵路、航空等運輸方式已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的體系，每種運輸工具都得到了合理分工，因此對長三角而言，運輸系統(tǒng)并未發(fā)生變化。

3.重視物流設施平臺的合理結(jié)構(gòu)

注重各種物流節(jié)點的建設，使長三角設施平臺網(wǎng)絡化是物流設施平臺結(jié)構(gòu)合理的基礎。在建設中要結(jié)合長三角特色產(chǎn)業(yè)包括紡織服裝業(yè)、制造加工業(yè)、特色農(nóng)副產(chǎn)品業(yè)進行物流節(jié)點的合理布局，使得現(xiàn)代物流服務業(yè)能夠以最方便的形式為長三角的特色產(chǎn)業(yè)服務。

二、物流公共信息平臺構(gòu)建

制造業(yè)和物流業(yè)的雙重需求使得構(gòu)建一個能夠?qū)F(xiàn)代物流技術融入物流業(yè)中，并能夠同時使供應鏈上的各方快捷、準確的獲取有用的信息，實現(xiàn)社會資源的極大節(jié)約的物流信息平臺成為一個亟待解決的問題。其結(jié)構(gòu)如圖所示。

圖 物流公共信息平臺的組成部分

物流公共信息平臺可以簡單的概括為電子商務社區(qū)，最典型的特征就是綜合性強，既涵蓋了物流行業(yè)，又包含了制造行業(yè)。物流公共信息平臺主要的經(jīng)營理念是向企業(yè)以及其他用戶提供虛擬電子交易服務并且進行管理，其核心是各個行業(yè)彼此之間形成的供應鏈以及在交易過程中所進行的各項咨詢管理工作，涉及了很多行業(yè)，比如制造業(yè)、服務業(yè)。該平臺不僅為會員企業(yè)提供本行業(yè)的最新消息，又為會員整企業(yè)提供了交易平臺，在這平臺上，企業(yè)可以找到適合的物流服務信息，同時可以在線交易。該平臺不僅擁有豐富的產(chǎn)品，擁有眾多的商家，而且可以為眾多企業(yè)提供跨行業(yè)與區(qū)域的服務。

物流公共信息平臺可以將企業(yè)經(jīng)營所有環(huán)節(jié)都整合起來，形成一個供應鏈，同時借助運籌以及協(xié)調(diào)來保證不同運輸方式之間能夠很好的銜接起來，其主要是以企業(yè)零庫存為目標。此種方式不僅能夠節(jié)約成本，還能夠提升效率。

三、協(xié)同發(fā)展平臺成功構(gòu)建的保障

長三角經(jīng)濟圈生產(chǎn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的成功構(gòu)建，需要幾方面的共同努力：

1.生產(chǎn)制造企業(yè)業(yè)務逐級外包

要想物流服務得到充分保障，長三角經(jīng)濟圈第三方物流業(yè)要得到大力支持，以使其能夠在短時間內(nèi)發(fā)展起來，否則生產(chǎn)制造業(yè)與物流企業(yè)之間就會出現(xiàn)嚴重脫節(jié)現(xiàn)象。生產(chǎn)制造業(yè)選擇應用將業(yè)務外外包給第三物流企業(yè)，尤其是運輸與倉儲這兩方面業(yè)務，占用了大量資源，如果外包不僅單位成本減少，效率也會隨之提高。而采購與制造企業(yè)可以要求物流企業(yè)為其選擇一個比較合適的供應商，依據(jù)采購計劃以及進貨要求，將所需要的所有物料都安置在物流企業(yè)倉庫中，這在很大程度上可以降低企業(yè)的庫存風險，甚至實現(xiàn)零庫存；對于生產(chǎn)物流外包，可以很好地保證企業(yè)的物流專業(yè)化和效率，也有利于企業(yè)運作流程從根本上得以改造，但同時，也決定了制造企業(yè)必須付出相當大的成本來進行這一改造，而第三方物流企業(yè)更要具備相當?shù)膶嵙涂尚哦龋粚τ谖锪饕?guī)劃設計及信息管理業(yè)務外包，可借助第三方物流企業(yè)高層次的專業(yè)物流人才及管理經(jīng)驗，對企業(yè)物流業(yè)務從戰(zhàn)略到操作重新進行設計規(guī)劃，或者改造重組。

2.物流企業(yè)服務模式變更

長三角經(jīng)濟圈第三方物流的服務不僅僅是運輸、倉儲等基本業(yè)務，它更加注重制造業(yè)物流體系的整體運作效率與效益，其最終職能是保證制造業(yè)物流體系的高效動作和不斷優(yōu)化供應鏈管理，充分開展適合制造企業(yè)需求的物流業(yè)務。

為了能夠和生產(chǎn)制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，物流企業(yè)應能夠通過建立專用倉庫、調(diào)配專用車輛等方式為制造企業(yè)提供有針對性的倉儲、運輸?shù)然痉铡３酥猓€應該著力于提供其他高附加值的相關服務，尤其是可以提高顧客滿意度的服務，例如提供“門到門”送貨服務，收集客戶反饋信息等。并能夠適時發(fā)展針對制造業(yè)的非資產(chǎn)型物流服務，幫助制造企業(yè)制定銷售計劃、運輸計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃，以至對企業(yè)進行流程改造等。

3.政府政策支持

一個地區(qū)的整體發(fā)展，離不開強有力的政府引導和支持，長三角經(jīng)濟圈生產(chǎn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的成功構(gòu)建，很大程度上依賴于政府的相關政策和支持力度。對于常州市政府來說，應該加大政策扶持力度，優(yōu)化投資環(huán)境；加速現(xiàn)代制造業(yè)基地建設步伐，提升工業(yè)核心競爭力；延伸制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，拓展物流服務業(yè)；加大宣傳力度，吸引多方資金；構(gòu)筑人才高地，培養(yǎng)優(yōu)秀人才；積極參與，推動物流公共信息平臺的建設。

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9.Vol.21 No.9.

作者簡介：賈旭光（1979.07- ），女，漢族，河南鶴壁人，講師，碩士，研究方向：物流與供應鏈管理