關(guān)于道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理

姚忠福

彰武縣公路工程隊(duì)

關(guān)于道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理

姚忠福

彰武縣公路工程隊(duì)

隨著工程道橋施工的規(guī)模越來越大，其闑橋的質(zhì)量與全國人民的生活息息相關(guān)，所以，對道橋質(zhì)量的要求也越來越高。加強(qiáng)工程道橋施工管理，是保證施工質(zhì)量，降低工程成本的主要措施。

道橋；施工；養(yǎng)護(hù)管理；

一、道橋施工以及養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

1、施工人員及養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)有待提高

1.1 道橋施工人員是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，但是就目前業(yè)內(nèi)水平來看，道橋施工人員的受教育水平有高有低，對于道橋施工專業(yè)知識儲備不足，極大的影響了道橋的施工建設(shè)；

1.2 道橋建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)對于工程施工比較重視，但是對于道橋的養(yǎng)護(hù)則認(rèn)識不足，道橋建設(shè)只有施工和養(yǎng)護(hù)并重才可以真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量；

1.3 有著專業(yè)知識的養(yǎng)護(hù)管理人員的缺乏，也是導(dǎo)致道橋問題日益嚴(yán)重的重要因素之一。道橋建設(shè)好了，如果沒有及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，會使工程品質(zhì)下降，以至于道橋的使用時(shí)間縮短。

2、建筑施工問題導(dǎo)致道橋容易出現(xiàn)裂縫

2.1 原材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。在道橋施工中使用的混凝土材料，要由水泥、砂石、外加劑根據(jù)一定的比例混合而成，如果其中任意一種材料出現(xiàn)問題，那么都會導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量不過關(guān)，從而影響道橋工程的質(zhì)量。

2.2 在施工過程中材料配比調(diào)控不精細(xì)，計(jì)算不夠科學(xué)嚴(yán)格。混凝土要經(jīng)過科學(xué)的配比，注意控制水灰比、水膠比、砂量等關(guān)鍵的數(shù)據(jù)。事實(shí)證明，砂石骨料僅幾锨之差，砼強(qiáng)度會上下波動一級。所以，要嚴(yán)格控制配比，來保證混凝土的強(qiáng)度。

2.3 部分施工單位的施工人員水平參差不齊，導(dǎo)致施工工藝控制不好。例如，混凝土攪拌不均勻、澆筑時(shí)泥漿損失嚴(yán)重等等，這些都會造成橋梁在日后使用中出現(xiàn)裂縫的問題。另外，鋼筋選用直徑不符合標(biāo)準(zhǔn)、筋梁板安裝錯(cuò)誤、鋼筋保護(hù)層不符要求等情況也是造成橋梁出現(xiàn)裂縫的重要原因。這些問題在施工中可能不會立刻顯現(xiàn)，但是隨著使用時(shí)間的增加，必定會有爆發(fā)的時(shí)刻，到時(shí)候損失將是巨大的甚至是不可挽回的。

3、鋼筋銹蝕引發(fā)的橋梁耐久性低

鋼筋對于整個(gè)道橋起著支柱性作用，所以它的質(zhì)量必須要嚴(yán)格把控。但是，受本身材料和外界環(huán)境的共同影響，鋼筋容易發(fā)生氧化銹蝕。一些施工人員專業(yè)知識不足，沒有選用合適的儲存方式，在建筑施工中沒有選用合適的工藝進(jìn)行建造等等，導(dǎo)致銹蝕鋼筋的強(qiáng)度、使用的耐久性大大降低，而使用這種材料勢必會給道橋埋下安全隱患。

4、橋梁養(yǎng)護(hù)維修認(rèn)識不足

任何一種工程都不是建造完畢后就一勞永逸，必須對工程進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保證其正常的使用，道橋工程自然也不例外，而且由于其對人民的生活有著重要的作用，必須高度重視其養(yǎng)護(hù)維修。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)主要是對道路橋梁的清潔、表面檢查維修等等，這在一定程度上能夠解決道橋的一些問題，但是僅僅通過這些是無法檢測完全的。而當(dāng)一些橋梁出現(xiàn)大的變形才進(jìn)行處理，這時(shí)已經(jīng)晚了。因此，有必要引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人才對道橋進(jìn)行定時(shí)精密檢修。

二、加強(qiáng)道橋養(yǎng)護(hù)與管理的具體措施

1、加強(qiáng)道橋施工過程管理

在施工和檢測中，原材料的檢查是重中之重，選用原材料的時(shí)候，像水泥，砂石以及外加劑，對道路橋梁質(zhì)量的影響都是關(guān)鍵因素。只有保證所用原材料達(dá)標(biāo)，道路橋梁的質(zhì)量才能夠達(dá)標(biāo)；另一方面，在混凝土的攪拌過程中，保證混凝土和水量的配比是必須的，其次就是混凝土的強(qiáng)度要標(biāo)準(zhǔn)。施工工藝中，需要派人嚴(yán)格檢查，全程監(jiān)督，避免偷工減料的事情發(fā)生，杜絕一切存在的安全隱患。

2、設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師

在現(xiàn)代化的社會，無論是技術(shù)科學(xué)還是材料科學(xué)，其知識都是非常復(fù)雜的，我們每個(gè)人不可能面面俱到，所以在道路橋梁養(yǎng)護(hù)這個(gè)方面，我們不能隨隨便便找?guī)讉€(gè)人把看到的問題解決了就算可以了，我們需要聘請專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)人員，對具體的道路橋梁提出有針對性的意見和建議。所以在聘請的時(shí)候，一定對其要進(jìn)行考核，在各項(xiàng)專業(yè)知識都合格，而且有過成功的維護(hù)案例的情況下，才能夠放心，這一點(diǎn)是非常關(guān)鍵的。

3、做好橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作

小修保養(yǎng)，中修和大修，還有改建這四個(gè)方面是道路和橋梁養(yǎng)護(hù)工程的主要工作。不同技術(shù)的道路和橋梁，其養(yǎng)護(hù)情況也是不同的，所以就要求我們保證橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理工作，必須要依據(jù)橋梁的技術(shù)狀況進(jìn)行，具體問題，具體分析，一類或者是二類技術(shù)的道路和橋梁，我們只需要進(jìn)行小修保養(yǎng)就可以保證其安全性了，只要不出現(xiàn)明顯的病害就基本上沒有什么問題。而如果說是屬于三類技術(shù)的道路和橋梁，我們就要進(jìn)行相應(yīng)的中修處理，這樣可以防止橋梁的病害的擴(kuò)散。如果對四類和五類技術(shù)的道路橋梁進(jìn)行維護(hù)工作，首先不要像之前那樣盲目的工作，第一點(diǎn)應(yīng)該依據(jù)橋梁的檢查結(jié)果，以及專業(yè)人員的技術(shù)分析結(jié)果，進(jìn)行合理化的大修和改建，才能有效的保證道路和橋梁的質(zhì)量關(guān)，為人民提供舒暢安全的出行條件。同時(shí)，交通主管部門還應(yīng)該針對重點(diǎn)橋梁，制定對應(yīng)的相關(guān)法律法規(guī)，對道路和橋梁進(jìn)行安全管理措施，在管理中，你像有些汽車超載，其載荷等級已經(jīng)超過了橋梁能夠承受的范圍，必須嚴(yán)格管控，不允許上路上橋，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲懲戒。如果有些橋梁當(dāng)初設(shè)計(jì)不合理，或者考慮的方面不周全，達(dá)不到抗災(zāi)的能力，而且防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)指標(biāo)也不達(dá)標(biāo)，我們必須進(jìn)行技術(shù)的改造確保橋梁在運(yùn)行中的安全性。

結(jié)束語：

道橋是城市非常重要的交通工程，工程項(xiàng)目施工及養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)全面、全過程和全員參與的質(zhì)量管理，必須貫徹執(zhí)行建設(shè)工程質(zhì)量法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，合理配置施工生產(chǎn)管理要素和采用科學(xué)管理的方法，才能實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目預(yù)期的使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，交付出一條經(jīng)得起歷史考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程。

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