探究公路工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)用技術(shù)

張 春

黃岡市公路規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院

探究公路工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)用技術(shù)

張 春

黃岡市公路規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院

公路工程項(xiàng)目具有周期長(zhǎng)、投資多、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，是一個(gè)較為復(fù)雜的建設(shè)施工過程。在這個(gè)過程當(dāng)中存在著一些的不確定因素，極易產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)而影響施工的正常運(yùn)行。假如沒有采取有效的方式進(jìn)行處理，將會(huì)給施工單位帶來不利的影響。因此，為了保證施工單位能夠取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，探討公路工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理具有重要意義。本文主要闡述了公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，分析了公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及影響因素，探討了公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。

公路工程；風(fēng)險(xiǎn)管理；應(yīng)用技術(shù)

引言

風(fēng)險(xiǎn)指的是公路建設(shè)過程中出現(xiàn)事先不確定的干擾因素，其中包括內(nèi)部與外部因素，風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性與產(chǎn)生損失的后果［1］。一般公路工程中都存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如工期延長(zhǎng)、成本增加等，導(dǎo)致工程的經(jīng)濟(jì)效益受到影響，給施工單位帶來很大的損失。因此，做好風(fēng)險(xiǎn)管理能夠有效的保證施工企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)有助于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平。

1.公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)

由于公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有一定的隱蔽性，人們會(huì)被一些利益所蒙蔽，很難從表面上發(fā)現(xiàn)。因此，首先要全面了解公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，才能更好地進(jìn)行公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析。

1.1 施工的流動(dòng)性

施工的流動(dòng)性主要是指公路施工是固定的對(duì)象，無法進(jìn)行移動(dòng)所導(dǎo)致的。一般體現(xiàn)在這兩個(gè)方面：一是承包商隨著施工地點(diǎn)的變化而產(chǎn)生移動(dòng)。二是施工人員與施工機(jī)械隨著施工部位的變化而變化，不斷移動(dòng)施工地點(diǎn)?；诠肥┕ぞ哂械牧鲃?dòng)性，施工人員與施工機(jī)械之間的配合有著一定的難度，時(shí)常會(huì)導(dǎo)致施工過程中機(jī)械出現(xiàn)故障，或者工期安排不協(xié)調(diào)，這些原因都會(huì)直接影響到施工的質(zhì)量。

1.2 施工的單件性

施工的單件性是指公路工程有著一定的獨(dú)特性，與其他的公路項(xiàng)目都有著差異。由于公路工程項(xiàng)目之間的差異，導(dǎo)致原本完成了施工項(xiàng)目的工程經(jīng)驗(yàn)無法應(yīng)用到其它的公路施工項(xiàng)目中，這樣就造成有的公路項(xiàng)目在施工過程中出現(xiàn)各種問題，由于沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，從而給施工單位帶來一定的損失。

1.3 施工的周期長(zhǎng)

公路的施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜、系統(tǒng)龐大的工程，而且施工中存在著不同的施工部位，其與工程的整體之間有著密切的聯(lián)系，這也增加了公路工程項(xiàng)目的施工周期［2］。施工周期過長(zhǎng)會(huì)使施工的效果與預(yù)期產(chǎn)生一定的差異，給工程帶來不利的影響。有的施工單位為了能夠盡快的獲得經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)趕工的現(xiàn)象，這樣就導(dǎo)致質(zhì)量難以得到保障，加大了工程質(zhì)量的隱患。

2.公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及影響因素分析

公路施工項(xiàng)目是一個(gè)周期較長(zhǎng)、投資較高、對(duì)技術(shù)具有較高要求的工程，施工過程中具有一定的復(fù)雜性，而且在施工中會(huì)存在著較多的不確定因素，產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)直接影響項(xiàng)目的實(shí)施。通過對(duì)公路工程施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析，常見的公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾種。

2.1 工期風(fēng)險(xiǎn)

施工會(huì)出現(xiàn)工期的延長(zhǎng)，其中包括局部的工期延長(zhǎng)、整體的工期延長(zhǎng)，導(dǎo)致工期無法在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成，從而無法按期履行合同。造成工期風(fēng)險(xiǎn)的原因有多個(gè)方面，其中包括：一是項(xiàng)目業(yè)主方面的原因，業(yè)主非程序的干預(yù)工程會(huì)給公路工程項(xiàng)目的正常施工帶來影響，不精確的成本預(yù)測(cè)會(huì)導(dǎo)致資金不到位的現(xiàn)象發(fā)生，給工程的正常施工帶來不利。二是項(xiàng)目計(jì)劃與控制方面的因素，由于項(xiàng)目計(jì)劃沒有考慮到各個(gè)方面，預(yù)測(cè)時(shí)間的不夠精確，沒有做好資源的配置等，都會(huì)影響工程的施工，最終導(dǎo)致不能及時(shí)完成工期。三是承包商方面的因素，由于公路工程項(xiàng)目專業(yè)缺乏專業(yè)的技術(shù)人員，導(dǎo)致施工人員在施工過程中出現(xiàn)一些問題，給公路的施工帶來不利的影響。

2.2 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)

費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)主要有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、成本超支、投資增加、報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、投入減少等風(fēng)險(xiǎn)。其給公路工程的施工帶來很大的影響，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。影響公路工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的因素有項(xiàng)目業(yè)主方面、項(xiàng)目預(yù)算方面、項(xiàng)目計(jì)劃方面、以及項(xiàng)目資產(chǎn)成員等?？傊?，影響公路工程風(fēng)險(xiǎn)的因素中最為突出的是項(xiàng)目環(huán)境方面的因素。

2.3 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

公路工程的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：施工的原材料、工藝的好壞、工程的驗(yàn)收等，都會(huì)導(dǎo)致工程存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量的好壞將直接影響公路工程的施工速度以及資金的浪費(fèi)［3］。影響公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的因素有項(xiàng)目主體方面、承包商與分包商組成方面的因素、以及項(xiàng)目成員間的溝通方面等。假如在施工中沒有行使控制職能，那么就給公路工程的質(zhì)量帶來不利的影響。

2.4 設(shè)計(jì)能力風(fēng)險(xiǎn)

主要表現(xiàn)在公路建設(shè)工程完成后沒有達(dá)到預(yù)期的效果。把握好設(shè)計(jì)量直接關(guān)系到工程的正常運(yùn)行。假如在時(shí)間較緊的情況下，以及勘察成果質(zhì)量過低的條件下來設(shè)計(jì)，那么設(shè)計(jì)的質(zhì)量顯然不高。主要是由于時(shí)間的緊迫導(dǎo)致各個(gè)專業(yè)的協(xié)調(diào)沒有落實(shí)到位，極易產(chǎn)生錯(cuò)誤，這就導(dǎo)致設(shè)計(jì)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響工程的進(jìn)度，增加工程的投入。

3.公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

3.1 工期管理

公路工程項(xiàng)目工期管理應(yīng)當(dāng)明確合理的施工工期，施工單位要想在最短的時(shí)間內(nèi)獲得經(jīng)濟(jì)效益，確定合理的施工工期發(fā)揮著重要作用。只有這樣才能使工期管理落實(shí)到位，更好的防范公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 費(fèi)用管理

費(fèi)用管理在施工過程中發(fā)揮著重要作用，因此，在公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)范措施中，應(yīng)當(dāng)注重施工管理。還要規(guī)避社會(huì)因素對(duì)費(fèi)用的影響，減少自然因素對(duì)費(fèi)用的影響以及設(shè)置監(jiān)理人員監(jiān)控費(fèi)用，以此更好的達(dá)到控制施工費(fèi)用。

3.3 質(zhì)量管理

工程的質(zhì)量直接關(guān)系到公路工程的建設(shè)，因此，規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是公路工程建設(shè)項(xiàng)目需要探討的重要任務(wù)。首先要建立健全質(zhì)量管理體制，設(shè)置合理的招標(biāo)價(jià)格保證工程質(zhì)量，設(shè)置監(jiān)理人員保證施工質(zhì)量，從源頭上保證公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

3.4 施工管理

首先要加強(qiáng)承包人的資質(zhì)審查，在招標(biāo)時(shí)，業(yè)主要注重對(duì)投標(biāo)企業(yè)提供的資質(zhì)進(jìn)行審查，盡量減少因施工單位資質(zhì)過低的問題而導(dǎo)致工程的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。還應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)承包人機(jī)械設(shè)備的審查，施工機(jī)械對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目有著很大的影響，因此，保障公路工程的質(zhì)量要認(rèn)真審查承包人機(jī)械設(shè)備。

4.結(jié)語

綜上所述，在公路工程建設(shè)中存在著多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，其中包括工期風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理、設(shè)計(jì)能力風(fēng)險(xiǎn)等。為了保證公路工程的順利實(shí)施，首先應(yīng)當(dāng)了解公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，然后對(duì)公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及影響因素進(jìn)行分析，選擇有效的風(fēng)險(xiǎn)措施，從而保障公路建設(shè)的正常運(yùn)行。

［1］侯高平.計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用［J］.科技傳播，2013，04：210+209.

［2］謝桂香.探究公路工程項(xiàng)目管理中風(fēng)險(xiǎn)和成本控制［J］.科技與企業(yè)，2013，06：54.