公路工程路基路面壓實施工技術的探析

1.李丹丹 2.陶 鋒

1、412701198508151547 2、410781196501039772

公路工程路基路面壓實施工技術的探析

1.李丹丹 2.陶 鋒

1、412701198508151547 2、410781196501039772

在公路工程路基路面壓實施工中，公路工程路基路面壓實施工技術水平的高低對公路整體質量起決定性作用。現階段我國公路路基路面施工中主要存在的壓實難度有軟土路基、濕土路基和黃土路基等，這些不良地質情況的存在直接關系著公路壓實的質量，因此只有提高公路工程路基路面壓實施工的技術水平，才能降低事故發生的機率，增強公路運行的安全性。

公路工程；路基路面；應用

在公路工程路基路面中強調壓實質量，是因為在壓實度不足的情況下，公路中不同位置的路基填土高度便可能有所不同，進而導致使用期間的路面受力不均、發生沉降以及凹凸不平，即影響路面平整度；同時路基路面中的施工材料會因壓實不足致使空隙加大，然后經雨水滲透作用降低土壤強度，若此時受到外力荷載，路面則易發生變形或開裂，即影響路面穩定性；而且由于當下的路面鋪設層厚度普遍較小，從而使得路面強度在很大程度上取決于壓實水平，故路面強度則會因壓實不到位而有所降低，即影響了路面強度。綜上所述，公路工程路基路面的壓實處理，事關路面平整度、穩定性和強度等，若上述性能得不到有效保障，那么其耐久性和高效益自然無從談起。顯而易見，確保公路路基路面壓實度合理尤為關鍵。

一、公路工程路基路面壓實施工的影響因素

1、含水量對公路工程路基路面壓實施工的影響

在公路工程路基路面壓實施工中，對路基路面壓實密度起關鍵性作用的是路基土及路面結構層材料含水量的多少。隨著壓實密度的不斷增加，位于公路路基路面土質的內摩擦力及粘結力也會隨著增加。當土的含水量比較小時就會增加土粒之間的內摩阻力，達到一定壓實密度時，壓實功與土的抗力不能在作用，這時得到的壓實干容重相對較小。當土的含水量大于規定值時，內摩阻力還會隨著含水量的增加而減少，但其中的空氣體積則已降到最低，由于水具有不可壓縮性，在體積不斷增加的過程中，壓實功不變，土的干容重將會不斷降低，由于土的含水量與干容重有著密切的關聯性，在這種情況下，在全標紙上水實曲線就會形成駝峰的形式。

2、碾壓施工對公路工程路基路面壓實施工的影響

作為公路工程路基路面壓實施工的重要施工程序，碾壓施工對其壓實技術有著較高的要求并對其施工質量的優劣有著直接的影響。主要表現為：碾壓的厚度、碾壓的變數以及碾壓速度等方面。

（1）在公路路基路面壓實施工中應用的碾壓方法不一樣，就會對壓實施工產生不同程度的影響效果。在碾壓施工方法運用中有相關施工技術規范對其施工的規范性進行制約。主要規定有：在碾壓施工過程中必須嚴格按照相關施工規定對施工路段進行碾壓，如遵循線邊緣后中間、先輕后重、先慢后快的碾壓方法。

（2）在公路路基路面壓實碾壓施工過程中，對公路工程質量有嚴重影響作用的還有碾壓的速度。當碾壓速度太快時，路面就會出現起伏現象；當碾壓速度太慢時，被壓材料所承受的荷載就會超出其承受的范圍，導致施工質量問題的發生。

二、公路工程路基路面壓實施工技術的要點

1、提高施工材料配比的均勻度

在公路工程路基路面壓實施工中，一般情況下外摻劑量的多少不會對路基路面壓實的含水量產生影響，因此，當施工人員在進行施工過程中，必須先對摻料劑量的干容重進行測試，才能進行正常壓實作業。

2、控制壓實過程的含水量

施工路段土質含水量的多少將直接影響到公路工程路基路面壓實的好壞。一般情況下，土質含水量越多，土質的干密度和壓實度就會降低。將實際土質含水量和最佳土質含水量的誤差控制在2%左右，才能確保公路路基路面壓實施工的質量。

3、正確選擇重型擊實標準

在不同的擊實標準下試件所具有的物理指標會產生極大的改變，通過對輕型擊實標準和重型擊實標準的相比較，可以得出，一般情況下重型擊實標準的試件壓縮模量會比輕型的擊實標準高出20%到45%，其水穩性也會產生不同程度的改變。因此在公路路基路面壓實施工中，施工人員必須根據施工需求，選擇與之相適應的重型擊實標準，才能對路面變形程度進行有效降低。

4、控制結構層的寬度和厚度

在公路工程路基路面壓實施工中，對公路路面結構層的厚度和寬度起重要作用的因素主要有壓實度等，尤其是對粉性土壤較多的公路工程具有極高的影響作用。為保證公路工程施工的正常運行，在具體施工中，施工單位必須對路面結構層的寬度進行合理設計，才能確保公路路基路面壓實的有效性。

三、公路工程路基路面壓實施工技術的應用

1、過濕土質的壓實技術

在過濕土質進行壓實施工的過程中，以施工設計階段提供的相關數據為參考依據，嚴格遵循壓實度的相關標準，進行壓實作業。在土中生石灰的使用量進行一定比例的增加，可以有效地改善填料的性能，同時還可以選用新型吸水材料對其進行固定作業。

2、黃土路基的壓實技術

在對黃土路基進行壓實施工中，為達到土體擠密壓實的效果，必須盡可能將土質中的水分進行擴散固結及不斷加固黃土土質，才能達到良好的黃土壓實效果。為確保黃土路基的壓實的質量，必須將其沖壓遍數進行嚴格控制，如控制在30遍左右，同時還要確保最佳含水量的不發生變化，應采用較慢速度進行路堤邊沿的壓實作業，這樣可以有效避免機車在施工過程中滑下路堤的可能性，對于掉頭出現的褶皺現象應該注意二次返壓。

3、進行有效夯實工作

采用技術水平高的夯實機進行公路路基路面壓實施工的夯實工作，可以有效確保夯錘吊（8到40噸）在高空中（6到25m）自由下落，這樣可以最大程度地實現公路路基路面沖擊夯實的有效性，不斷減少土層及內部的空隙，對土質結構層中氣體、水的溢出進行有效防止，增加公路路基路面的緊密度、壓實度和承載能力，最終實現公路路基路面壓實的最佳狀態。

四、結束語

綜上所述，隨著國民經濟的快速發展，作為公路工程施工的重要組成部分，路基路面壓實施工技術的高低直接關系著公路工程施工的質量，為進一步提高公路工程路基路面的質量，必須對公路工程路基路面壓實施工技術的要點進行深入分析，才能確保公路工程路基路面壓實施工的質量。

［1］孫伯文，劉柳，張君緯.路基壓實的施工實踐與研究［J］.河北交通科技，2011，（02）

［2］劉安東，陳偉.壓實度對路基回彈模量影響分析［J］.吉林交通科技，2009，（01）