煉油加氫裝置生產能力現狀與分析

李雯雯

中海油氣(泰州)石化有限公司

煉油加氫裝置生產能力現狀與分析

李雯雯

中海油氣(泰州)石化有限公司

加氫技術是煉油企業生產清潔燃料豐富的技術。從產品質量標準，全球煉油綜合分析的發展趨勢與氫氣設備生產能力變化和擴能改造情況，關鍵理論提升到美國和西歐國家煉油與氫氣設備應用程序。簡要分析未來的發展趨勢。指出加氫裝置是在未來煉油生產過程中必不可少的裝置，加氫裝置國內生產能力還有很大的上升空間。加氫處理技術的未來發展，開發提高常規和非常規的運輸燃料的質量方法，同時能減少能源消耗和排放的增長對環境的影響是非常重要的。加氫裂化技術應用將提高效率和更靈活。加氫裂化技術的新產品仍然廣泛應用；緩解/中等壓力和氫裂解技術可以更多的應用于現有設備改造項目，如生產超低硫柴油或添加氫預處理對Fcc材料等等。

加氫裝置；煉油工藝；生產能力；加氫處理；加氫裂化

越來越嚴格的環保法規，不同程度的燃油質量標準提高，煉油企業面臨前所未有的挑戰。加氫技術是生產清潔燃料的主要技術，可以幫助企業實現更嚴格的產品質量指標，并有一個相對靈活的處理能力，因此加氫技術近年來在石油市場的變化在使用的過程中，發揮著重要的地位，加氫生產能力占總原油加工能力的比例繼續提高，改善國內煉油加氫生產能力尤其引人注目。分析當前全球加氫生產能力將有助于國內煉油企業更好的掌握應用的加氫能力和加氫技術市場的發展。

1 燃油質量標準進行了綜述

更嚴格的燃料的質量標準是加氫生產能力的主要因素。自2010年以來，新的燃油質量標準已經在世界上很多國家或地區。新標準對硫、苯、汽油和柴油中芳烴含量提出了更嚴格的指標要求，而且對其他組份，如烯烴的要求在未來可能會進一步嚴格。此外，始終專注于船用燃料油的產品質量開始受到重視。2008年10月的預防污染國際公約(MARPOL公約)補充Ⅵ修正案已經開始強有力的執行。修改排放和燃油含硫量標準限制的同時，在2012 - 2015年間，船用燃料硫最高質量分數降至3.5%。國際海事組織(IMO)為指定的排放控制區域(eca)分別設置更嚴格的法律法規，要求最高硫質量分數1.0% ～ 1.0%，并于2012年開始在一些指定的控制領域逐漸開始使用.滿足更嚴格的標準的含硫量煉油廠將船平均硫燃料油質量分數低于0.5%用于混合。這種轉變將很大程度上影響到煉油廠煉油的主要方式。

2 擴能改造加氫裝置生產能力和銷售國外

2.1 生產能力和加氫處理裝置擴能改造。在2009 - 2010和2010-2010年期間，全球加氫處理的變化：全球八個地區的大多數加氫處理能力維持原來的水平或略增加，大多數增長仍在亞太地區，3.19%的增長率。從加氫處理能力的比例占總原油加工能力，歐洲和美國地區已經達到了68%，68%，該地區仍只占約41%。這表明盡管亞太也在煉油廠加氫處理能力提高很多，但與歐美國家相比，差距仍然很大。和分銷能力的加氫處理裝置主要用于：加氫處理過程主要用于原料催化重整過程中，催化裂化原料預處理、噴射煤油/空氣燃油/柴油加氫脫硫，脫硫的各種餾分油。我們可以發現，歐美國家的催化裂化能力相對于亞太地區，依然遙不可及，這一現象值得思考。

資料的研究還發現，加氫處理裝置的擴能改造項目也很多，特別是在美國。因為硫質量分數在1990年代早期生產硫柴油時建立設備現在到達法定改造期。生產超低硫柴油項目是另一個重要的轉變在加氫裂化術上游加氫處理過程改革。以滿足汽油的硫含量的要求，絕大多數的加氫裝置結合預處理設備，這些設備成為超低硫汽油的焦點。

2.2 生產能力和加氫裂化裝置擴能改造。在過去的兩年里全球變化的加氫裂化裝置生產能力。2010-2011年，添加氫氣破解世界八個地區的生產能力和添加氫的變化能力的變化。其中，自2010年以來，全球加氫裂化能力大大增長，近2年基本穩定的加氫氣在不同地區生產能力也大大提高。但即便如此，加氫裂化能力在亞太地區占總加工原油的比例將仍只占約4.99%，而歐洲和美國的面積比例是8% ～ 10%。這表明在亞太地區的煉油能力只有歐美國家的一半。

加氫裂化裝置生產能力分布的主要用途：主要用于餾分油加氫裂化過程中精制尾油、潤滑油生產，等。在每一個區域的各種高壓、中壓和常壓壓力設備，主要以高壓加氫裂化裝置為主。目前，許多新煉油廠加氫裂化裝置為主要輔助生產設備，舊的設備仍然是生產成品油的選擇。增加柴油生產的，例如，一個可行的解決方案是使用緩和加氫裂化裝置代替FCC原料預處理加工(或其他加氫處理單元)。通過加氫裂化裝置和其他加工設備，如延遲焦化、溶劑脫瀝青、FCC、等)聯合做出高質量的產品產量最大化也逐漸成為一個更可行的選擇，因為煉油廠可以增加其他提高盈利能力的裝置，也可以在延遲焦化、溶劑脫瀝青裝置后面添加一個加氫裂化裝置修改重餾分油，包括重焦化柴油，中間餾分油最大化。

2.3 國內加氫裝置生產能力的現狀與美國和西歐相比，亞太地區，包括(但不包括日本)中國，一些國家加氫生產能力占的比例原油的總處理能力仍然是嚴重低估。根據2008年、2009年集團公司中石化和中石油煉油生產裝置，統計計算，2008年中國石化加氫處理和加氫裂化能力占總處理能力的原始石油比例分別為39.17%和10.55%;中國石油的相應數據分別為20.14%和7.71%，2009年中國石化加氫處理能力比例上升到73%，加氫裂化比例略10.6 l %。上面已經提到，美國比同期的數據分別為78.41%和9.46%，而日本加氫處理能力已經占了總數的90%以上的原油加工能力。從這些數據可以看出，近年來與煉油加氫能力增長迅速，加氫能力等于或略高于美國，部分原因可能是提供國內化工市場為乙烯原料造成的。但國內煉油加氫處理能力仍有上升空間。

3 結論

繼2011年正式實施新產品的質量標準之后，更嚴格的質量標準將不會離我們太遠。國內加氫處理能力也將繼續改善，所以各位還需要加氫裝置生產、國內加氫技術開發和先進的工程部門一起繼續努力。

[1] Hydmearban Publishing Company.Worldwide refnery processing reviewl EB/OL].2010(2)：6.http：/1www.hydrocarbonpub—lishing.corn.