淺析建筑工程施工中鉆孔灌注樁技術的應用

黃家奇 王保全

林州市太行建筑工程有限公司

淺析建筑工程施工中鉆孔灌注樁技術的應用

黃家奇 王保全

林州市太行建筑工程有限公司

隨著國民經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，在建筑工程施工中，只有根據(jù)建筑工程施工的具體要求，選擇與之相適應的技術，才能更好地提升工程的質量。為此，本文主要對建筑工程施工中鉆孔灌注樁施工技術的施工準備及施工工藝進行了分析與探究。

建筑工程；鉆孔灌注樁技術；施工工藝；施工準備

一、建筑工程施工中鉆孔灌注樁施工技術的施工準備

1、在建筑工程施工前期應對施工方案的編制依據(jù)、施工流程及技術指標等進行審查，并嚴格遵循設計圖紙、地質情況等對其內容的規(guī)范性進行核實，確保其符合施工相關規(guī)定。同時要對方案內突發(fā)事件應急預案的合理性進行審查。

2、對灌注樁的使用情況進行檢查，如應將沉淀池及泥漿池設置在泥漿循環(huán)系統(tǒng)內，并檢查導管的出廠合格證并進行水密性承壓試驗。灌注混凝土的料斗尺寸必須符合方案灌漿量，遵循施工規(guī)定嚴把材料質量關，避免質量不符合施工要求的原材料出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。

3、企業(yè)在施工作業(yè)時一定做好相應的工作人員培養(yǎng)和審查工作，同時整個工程項目的施工負責人要不定時的去鉆孔灌注樁的作業(yè)現(xiàn)場，要對現(xiàn)場施工作業(yè)的技術能力以及相應的管理水平進行嚴格的審查與監(jiān)督。

二、建筑工程施工中鉆孔灌注樁技術的施工工藝

1、工程概況。以某一房建工程為例，該工程總占地面積為73150m2，總建筑面積184814.50平方米。因地質環(huán)境復雜，本工程采用鉆孔灌注樁，其成孔過程需泥漿護壁，樁數(shù)總共274根，樁徑為1.0m～2.2m等共八種，樁凈長H約5m～12m。根據(jù)地質資料樁端持力巖為微風化巖，樁端嵌入該巖層，根據(jù)勘察報告，可將場地巖土層自上而下劃分為：人工填土（Qml）、第四系沖積層（Qal）（淤泥質土、粉質粘土、粉砂）、白堊系基巖（K）（強風化粉砂巖、中風化粉砂巖、微風化粉砂巖）。

2、護筒埋設。為保護孔口與控制好水的壓力，應在沖孔樁的孔口處設置鋼護筒進行保護。護筒的放樣應以樁中心作為圓心，其直接應超出沖擊鉆頭的200mm，并其上部設置2處溢漿孔。對護筒的埋設必須要穩(wěn)定、準確，其中心和樁位中心之間的偏差應在50mm以內，且要高出地面300mm。在護筒埋設好之后，現(xiàn)場監(jiān)理進行復核合格后，可進行機械就位。

3、成。根據(jù)施工現(xiàn)場的地質情況，在剛開始沖擊時可先采用低錘密擊，沖程應在1m，對于細砂、淤泥等軟弱土層，可加入粘土塊與小石片進行反復性的沖擊造壁，以提高孔壁擠壓的密實性，直到孔深為護筒腳的3m以下后才能認定開孔是否完成，同時對護筒進行檢查，觀察期有無存在傾斜、移位等情況。核實無誤之后可將沖程提高到1～2m，并轉為正常沖擊，且要及時測定與控制好泥漿的比重。另外，現(xiàn)場監(jiān)理要根據(jù)工程的地質情況控制好各土層的沖程及泥漿比重：①在護筒中與護筒刃的3m內，沖程應為0.9～1.1m，泥漿比重應為1.1～1.3，而對于不好的土層，可相應提高泥漿的比重，也可以加入粘土塊或小片石塊；②在粉質粘土層中，沖程應為1～2m，可直接泵入稀泥漿或者清水，但要經(jīng)常進行鉆頭上泥塊的清理；③在含泥中粗砂層中，沖程應為2～3m，泥漿比重應為1.3～1.5，可拋粘土塊；④在礫卵石砂層中，沖程應為2～3m，泥漿比重應為1.3～1.5，可拋粘土塊；⑤在風化巖石層中，沖程應為2～4m，泥漿比重應為1.2～1.4，若巖層表面傾斜或不平，可加入厚度為20～30cm的厚塊石進行填平，并采用低錘快擊，以提高其平整度。

4、成孔清渣。對該階段的質量控制，對于工程的成孔質量非常關鍵的作用。因此現(xiàn)場監(jiān)理應根據(jù)以下幾個方面進行質量控制：①應分2次進行各條樁的清孔，首次在成孔之后要立即進行，先進行測繩的量測，在確保合格后再用測繩進行孔深的測量；②第2次清孔應在焊接鋼筋籠安裝完成后進行。在清孔的過程中，以定時觀察所流出的水是否干凈。只有當泥漿里不含有或含有極少大于1cm的粗粒渣與測錘在孔內上下不存在阻力感，且孔底泥漿的粘度在28Pa/ s以下，泥漿密度控制在1115～1125g/cm3之間及泥漿含砂率在6%以下才算清孔完畢。另外，若孔底沉渣厚度在100mm以上時，在進行混凝土澆筑前，必須要進行再次的清渣，直到孔底沉渣厚度低于50mm后才能進行混凝土的澆筑。

5、鋼筋籠的運輸及吊裝。由于施工現(xiàn)場面積有限，影響因素較多，所以在目前灌注樁施工時，鋼筋的綁扎和鋼筋籠的制作都不會在施工現(xiàn)場進行。這就需要鋼筋籠運輸問題，需要由平板車將其運輸?shù)姐@孔現(xiàn)場，確保車輛的適用性。在起吊時為了避免骨架發(fā)生變形，通常都會采用兩點吊，在骨架的上部設置第一吊點，在骨架的二分之一處設置第二吊點。先對第一吊點進行起吊，待骨架離開地面后，再對第二吊點起吊，兩點起吊確保鋼筋籠順直時，則兩點要同時進行起吊，確保鋼筋籠處于垂直狀態(tài)。

6、混凝土拌合。鉆孔灌注樁施工過程中對混凝土的數(shù)量要求較多，而且還在確保灌注的連續(xù)性，所以需要及時進行混凝土的供應，混凝土通常都會在拌合站內進行拌合。確保其配合比的科學性，對混凝土的坍落度進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)不合格、無法滿足施工要求的，則需要對其進行重新處理。

要對灌注導管阻塞的情況進行有效的預防。一把預防灌注導管阻塞的手段有下面幾種：第一、在實行灌注之前要全面的檢查灌注導管以及灌注設施保證相關的設施狀態(tài)都是正常運作的。第二、在放置導管的時候要確保下放的時候平穩(wěn)、緩慢，從而預防灌注導管和鋼筋籠之間出現(xiàn)摩擦，另外還要檢查鉆孔灌注樁根基的隔水塞，從而保證隔水塞的功效符合設計的要求最終避免滲水的情況出現(xiàn)。

7、浮籠。由于混凝土灌注過程中速度過快或導管埋置太深，從而造成浮籠現(xiàn)象。另外，導管掛住鋼筋籠提升時也能造成上浮因此施工時要適當控制混凝土灌注速度，減小混凝土面在上升過程中對籠底的沖擊；不間斷測混凝土面高度，及時拔除導管當導管底管進入鋼筋籠內就可防止浮籠現(xiàn)象。

三、結束語

綜上所述，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，在建筑工程施工中，只有根據(jù)建筑工程施工的具體要求，選擇與之相適應的技術，才能更好地提升工程的質量。將鉆孔灌注樁技術應用到建筑工程施工中，不僅可以縮短施工工期，還可以提高工程質量，為工程經(jīng)濟效益與社會效益的實現(xiàn)提供了強有力的保障。

［1］陳力向.試論鉆孔灌注樁技術在建筑施工中的運用.［J］.施工技術.2013.

［2］何愛華.論鉆孔灌注樁技術在建筑施工過程中的應用研究.［J］.科技向導.2013.