論述市政工程中軟弱地基的處理方法

杜井泉

四川省巴中市平昌縣住房和城鄉建設局

論述市政工程中軟弱地基的處理方法

杜井泉

四川省巴中市平昌縣住房和城鄉建設局

城市化進程的不斷加快，人們對市政路橋的功能性和安全性的需求也隨之日漸提升，為了滿足人們的基本需求，需要科學的對市政路橋工程進行建設。針對市政路橋施工中的軟弱地基及其危害進行分析，結合市政路橋工程的實際情況，科學的對市政路橋工程施工中的軟弱地基進行處理，制定有效的處理措施，從而有效的提高地基的功能性和可靠性，使得市政路橋的質量和服務年限可以得到有效的提升，規避安全隱患的發生，促使人們的生活水平和生活質量可以得到有效的提升。

市政工程；軟弱地基；處理方法

城市化進程的加快，使得市政工程建設量逐漸增多，市政工程是城市各項功能完善的保障。軟土地基施工技術作為市政工程中常見的一種技術形式，它的應用可以促進工程整體施工質量的良好，有效協調各個施工環節，從而確保市政工程建設的順利進行。

1 市政路橋工程施工中軟弱地基的相關概述

市政路橋工程是城市的重要組成部分，對人們的出行和生活具有直接的影響。市政路橋工程施工過程中，需要盡可能的避開軟弱地基，減少軟弱地基對市政路橋工程的影響，確保市政路橋工程的質量。軟弱地基具有承載力差，這也就會使得市政路橋實際應用過程中，會受到車輛和路橋自身重力的影響，使得市政路橋的地基存在不均勻沉降的現象，使得路橋的穩定性和可靠性不能得到保障，嚴重時會導致路面不平和橋梁倒塌的現象，嚴重影響市政路橋的安全性與可靠性。

2 軟土地基的危害

軟土地基非常特殊，因其受壓及抗剪能力極弱，因此它對道路施工極其不利，嚴重影響工程質量，一旦工程施工出現軟基地質，工程竣工后，很容易出現質量問題，如路面裂縫，橋頭跳車，路面凹凸不平等。影響軟土地基承載力的因素還有外部負荷，如果地基路面承載不勻或者反復受到較大沖擊力，還會帶來更為嚴重的破壞，如出現較大面積的沉陷、整體塌陷、斷裂等。在軟土地基段落修建道路時，如果軟土地基處理不當，易使路基失去穩定性或者出現工后沉降，工程竣工后，道路的使用和壽命將受到極大影響。軟土地基一旦出現問題往往會帶來極為嚴重的后果，造成極大的經濟損失，甚至造成人員傷亡，后果不堪設想。因此，要使道路有較長的使用壽命和較好的使用效果，各參建方必須高度重視軟基處理，對軟土地基采取一定的措施。

3 市政路橋施工中的軟弱地基的處理措施

3.1 重錘強夯

針對市政路橋施工的軟弱地基，需要結合市政路橋的對地基的實際需求和質量標準，結合區域地質的自己情況和軟弱地基的類型，科學的展開重錘強夯方式。采用起重機將重錘調到一定的高度，將重錘的勢能轉化為動能，實現對軟弱圍巖的沖擊，從而使得軟弱圍巖的空隙可以得到密實。重錘強夯技術具有操作簡單，成本低廉的特點，可以廣泛的應用到軟弱地基的處理中，提高地基的質量，此外，采用重錘強夯，還可以使得軟弱地基中的水可以得到排出，提高地基的質量。

3.2 排水固結法

在進行軟土地基處理的過程中，可選擇排水固結的方法進行處理，排水設施的布置有兩種，一種是豎向排水設施，一種是橫向排水設施，在選擇豎向排水體時，一般情況下是選擇塑料排水板或者是袋裝砂井；塑料排水板進行設置時，通常選用插板機進行施工。排水固結法在設置排水系統時，需要連接水平砂墊層與豎向排水設施，也就是說，在進行施工前，需要先鋪設0.3m厚的砂墊層，并將其做成3%-4%的橫坡，然后在進行豎向排水體的施工。采用排水固結的方法處理公路軟土地基需要注意的是，在鋪筑上面層之前，路基的整體沉降要趨于完成或者是部分完成的情況，這樣可以有效地保證公路通車后不會出現不均勻性的沉降。

同時，在施工的過程中還需要加強注意的是，公路建設的結構為條形、帶狀的，橫斷面所需要承受的荷載力相對較小，而這便是控制公路工程軟土地基施工質量的關鍵。排水固結法主要是由排水設施與加壓設施組成的，經常使用的排水設施有沙井、塑料排水板等豎向排水設施、橫向排水設施。加壓設施主要是采用真空法、堆載法等方式施工，在排水固結的過程中，要保證路基工程具有完善的排水系統，加強土體排水途徑的建設，盡量縮短排水距離，提升土壤排水的效率。

3.3 砂墊層法

如果地基上部的軟土層非常薄并且含水量比較多的時候，就可以采用砂墊層法進行處理。在道路建設施工的過程當中，例如對于水庫或者沼澤等類似地質，我們可以先向路中心拋進石質比較堅硬的并且是三十厘米以上的石塊，使其擴展到道路的兩側，然后再在地基的水平分層進行填筑，最后將其壓實。不過，在采用砂墊層法時要注意以下三點： 第一，用于填筑水平層的材料的質量要有保障，質量要達到要求的標準，并且，在對地基水平層進行填筑的時候，要把握好填筑的位置，確保填筑的準確性，從而使流動的淤泥被排擠到路基之外； 第二，道路施工的時間，盡量掌握在枯水期，因為在道路建設施工在枯水期進行時，在漲水的時候能夠自然的進行沉降，從而就會避免因位置掌握不準確而給施工帶來的困難； 第三，在對地基進行填筑的施工過程中，還可以采用超載預壓和反壓方式相配合的填筑方式，在填筑的過程當中，要隨時關注沉降度，對其穩定性進行準確的觀測。

在軟基的路段創建市政的工程，當前面臨的主要問題是軟基處理。我國現如今采用的主要辦法是借用高速公路中的軟基處理。但是各種處理辦法都有其使用范圍，因此有一定的局限性。當前我國創設的中間軟，兩邊硬的地基處理方法，有效的將袋裝的砂井和堆載預壓排水兩者有效的結合起來，大大提升了管線地基的承載力。但是，仍然需要進一步的對其進行改造，創建更合理，更經濟的市政工程的軟基處理方法與施工方案。

[1] 羅凌燕.市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術研究[J].黑龍江科技信息，2014，(20).

[2] 樓蘇，黃書琴.路橋工程施工中軟土地基的處理技術[J].中華民居(下旬刊)，2013，04：331-332.