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未來的物流園不是靠租金，而是靠物流效率吃飯。

童文紅

菜鳥網絡CEO

7月8日，在長沙舉行的“2016年全國物流園區工作年會”上，童文紅發表演講時指出，智慧物流園未來一定是開放共享的，并且是圍繞智能供應鏈而運作的。她認為，發展智慧物流園區要具備四個要素：第一，智能基礎設施；第二，智能供應鏈，使流通效率獲得提升；第三，分享開放是整個物流園區的未來，園區一定是連接成網的，孤立的園區將沒有優勢；第四，實現人、貨、科技的聚集和產業升級，做人性化的園區。

中央在物流供給側改革上定下的方向是“降本增效”，可以說極為準確地概括了這個行業對于改革和創新的真正需求。

徐水波

天地匯創始人兼董事長

徐水波近日在接受媒體記者采訪時，就“物流行業的供給側改革”問題談了自己的看法。他認為，物流行業實際上是現代服務業中典型的供給側過剩，無論是三方物流、運力還是專線，都是極度過剩、效率低下的，所以物流行業供給側改革迫切性很高。現在實體經濟對成本結構非常敏感，降本增效肯定是企業正常情況下所會采取的一個必然措施。而物流成本占制造業成本20%以上，物流業的效率想要優化10%并不是特別難。物流行業的供給側改革，有可能成為國家供給側改革的突破點和先行軍。