廣汽本田車型技術(shù)通報4則

廣汽本田車型技術(shù)通報4則

正時鏈條張緊器異響維修指引

涉及車輛：2014年款廣汽本田雅閣車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型在發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)動機(jī)艙有異響傳出。

首先進(jìn)行實(shí)車確認(rèn)，在起動發(fā)動機(jī)后，用聽診器對問題車輛的發(fā)動機(jī)艙和正常車輛發(fā)動機(jī)艙噪聲對比檢查，發(fā)現(xiàn)異響是由正時鏈條部位傳出，經(jīng)過初步判斷故障是由于正時鏈條張緊器失效導(dǎo)致的。隨后更換新的正時鏈條張緊器后再次試車，故障排除。

為防止故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)，將更換下來的正時鏈條張緊器進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)拆解后的張緊器出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，在進(jìn)一步拆解后發(fā)現(xiàn)正時鏈條張緊器油孔部位有異物進(jìn)入。為從根源上解決問題，則需要在正時鏈條張緊器上加裝一個過濾網(wǎng)，具體操作如下。

（1）按照維修手冊拆下正式鏈條張緊器。

（2）更換新的正時鏈條張緊器（圖1），加裝張緊器濾網(wǎng)（圖2）。濾網(wǎng)為新增的零件，零件號為14560-5A2-A00。

（3）按照維修手冊中的要求重新安裝加裝了濾網(wǎng)的正時鏈條張緊器（圖3）。

圖1

圖2

圖3

怠速時發(fā)動機(jī)異響維修指引

涉及車輛：2008～2010年款廣汽本田雅閣車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型存在發(fā)動機(jī)怠速時發(fā)出類似于爆震的異響，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于暖機(jī)的狀態(tài)時聲音更為明顯。

首先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待水箱風(fēng)扇啟動2次后用聽診器確認(rèn)發(fā)動機(jī)在怠速時發(fā)生異響的部位，確認(rèn)異響在缸蓋周圍。

修理方法

（1）拆下氣缸罩蓋（圖4）。

（2）從氣缸蓋的前側(cè)開始將所有搖臂軸橋接的螺栓一個一個擰松（圖5）。然后，按照規(guī)定的扭力和順序，分次將搖臂軸橋接的螺栓擰緊。如果施加規(guī)定值以上的扭力，會損壞氣缸蓋。

（3）氣缸蓋后側(cè)也按照第二步實(shí)施操作（圖6）。

（4）檢查所有氣門間隙，如果超出正常值，給予調(diào)整。

（5）裝回氣缸蓋以及相關(guān)部件。

（6）再次進(jìn)行發(fā)動機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)異響消除。

根據(jù)分析，造成異響的原因是由于搖臂軸橋接上的間隙超過規(guī)定值，擋發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時搖臂軸發(fā)生振動從而產(chǎn)生異響，在發(fā)動機(jī)暖機(jī)后間隙加大，因此異響更明顯。

圖4

圖5

圖6

加速時異響維修指引

涉及車輛：2009年款廣汽本田鋒范。

通報內(nèi)容：上述部分車型在D擋加速時變速器位置有異響傳出。試車發(fā)現(xiàn)此故障出現(xiàn)在30 km/h左右的加速狀態(tài)，此時擋位為3擋，但異響很快消失，并且在其他工況下不會出現(xiàn)。若在響聲出現(xiàn)時立刻停止加速，異響也會隨之消失。此故障在上坡較下坡時更為明顯。隨后檢查車輛變速箱油位和油液顏色均正常，變速器冷卻系統(tǒng)各管路和接頭未發(fā)現(xiàn)堵塞或泄露痕跡，并且發(fā)動機(jī)冷卻液正常。

隨后找來一輛已知正常的同型號車輛在相同工況下進(jìn)行快攝，發(fā)現(xiàn)故障車輛ETR（液力變扭器滑移率）在故障出現(xiàn)的時出現(xiàn)下降的情況（圖7），而對比正常車輛相對穩(wěn)定（圖8）。

經(jīng)過分析判斷出故障現(xiàn)象是由于車輛ETR異常，故更換液力變矩器，隨后試車故障現(xiàn)象消除。

（1）遵循診斷儀的所有指示完成任務(wù)。

（2）完成所有任務(wù)后，選擇“會話”選項(xiàng)，隨后選擇“關(guān)閉會話”退出當(dāng)前會話。

（3）斷開診斷工具及蓄電池充電機(jī)。

路虎第二代神行者（L359）、路虎攬勝極光（L538）、路虎攬勝運(yùn)動版（L494）及路虎攬勝（L405）車型維修方法與上文基本相同，但在第八步中選擇“運(yùn)行”已執(zhí)行“配置現(xiàn)有模塊——無鑰匙車輛模塊”選項(xiàng)。

圖7

圖8

玻璃升起后自動下降故障指引

涉及車輛：2008年款本田雅閣車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型在使用一鍵升降玻璃功能時，玻璃在上升后會自動下降一段距離。根據(jù)現(xiàn)象分析，問題是由于防夾手功能啟用導(dǎo)致的。

導(dǎo)致防夾手功能啟用的原因可能是由于玻璃在上升過程中遇到過大的阻力，例如導(dǎo)槽內(nèi)有異物或相關(guān)零件變形等情況，也有可能是由于升降開關(guān)中存儲的玻璃上止點(diǎn)位置比實(shí)際門框上沿高導(dǎo)致的。經(jīng)過分析后按照如下過程進(jìn)行維修。

（1）清洗玻璃導(dǎo)槽，確認(rèn)導(dǎo)槽內(nèi)無異物阻礙玻璃升降。

（2）確認(rèn)導(dǎo)槽等相關(guān)部件是否是因?yàn)樽冃蔚惹闆r導(dǎo)致的玻璃升起動作卡滯。

（3）手動對車窗自動升降開關(guān)重新學(xué)習(xí)。

① 將點(diǎn)火開關(guān)打開至“ON”擋，將玻璃降至最低處，隨后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動到“OFF”擋。

② 按下出現(xiàn)故障一側(cè)車門的玻璃升降開關(guān)，再次將點(diǎn)火開關(guān)打開至“ON”擋，隨后再次將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動到“OFF”擋（將此步驟重復(fù)4次）。

③ 將點(diǎn)火開關(guān)打開至“ON”擋，確認(rèn)自動升降功能失靈（此時僅能夠手動升降玻璃），隨后把玻璃降至最低點(diǎn)后升高至最高點(diǎn)，此時會聽到一個提示音。

④ 最后將點(diǎn)火開關(guān)打開至“OFF”擋，自動升降功能恢復(fù)，故障消除。