淺析現澆鋼筋混凝土樓板裂縫防治措施

1.王偉帥 2.王偉紅

1.身份證號：410901198703084510 2.身份證號：410901198212034527

淺析現澆鋼筋混凝土樓板裂縫防治措施

1.王偉帥 2.王偉紅

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現澆鋼筋混凝土樓板出現裂縫是十分普遍的現象，是工程常見的質量通病，也是長期困擾建筑施工的一個難題。為此，本文在全面了解現澆鋼筋混凝土樓板裂縫產生原因的基礎上，對主要裂縫位置采取了科學有效的防治措施。

現澆鋼筋混凝土；樓板裂縫；防治措施

一、裂縫產生的原因

1、混凝土水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。

2、混凝土施工中過分振搗，模板、墊層過于干燥混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫。

3、后澆帶處理不慎而造成的板面裂縫為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應力，可按規范要求設置后澆帶，但有些后澆帶不完全按設計要求施工，如施工未留企口縫，板的后澆帶不支模板，造成斜坡槎，疏松混凝土未徹底鑿除等都有可能造成板面裂縫。

4、鋼筋工程施工的影響現代住宅因其智能化及消費者要求的提高，管線的暗埋較常見。

5、模板工程施工的影響有的施工單位片面追求高利潤降低成本，配備模板套數不足而造成過早拆模，導致混凝土強度未達到拆模要求或因模板支撐系統不牢，樓面荷載影響造成樓面超值撓曲，也可能造成板中通長裂縫。

6、養護工程不到位在養護期內，混凝土強度未達到12MPa，即進行下道工序的施工；尤其是重物沖撞，容易使板面出現不規則裂縫。而養護不當也是造成現澆混凝土板裂縫的主要原因。

二、現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的防治措施

樓面裂縫的發生主要有三類，第一類是以陽角45度斜角裂縫，第三類是預埋線管及線管集散處，第三類為施工中周轉材料臨時較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域。現從施工角度進行綜合分析，并分類采取以下幾項主要技術措施。

1、陽角45度斜角的裂縫防治。鋼筋在樓面砼板中的抗拉受力，起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。在實際施工中，樓面下層的鋼筋網在受到砼墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。但當墊塊間距放大到1.5米時，鋼筋網的合理保護層厚度就無法保障，所以縱橫向的墊塊間距限制在1米左右。與此相反，樓面上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的一大較難問題。其原因為：板的上層鋼筋一般較細較軟，受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜；鋼筋離樓層模板的高度較大，無法受到模板的依托保護；各工種交叉作業，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，無處落腳后難免被大量踩踏；上層鋼筋網的鋼筋馬登筋設置間距過大，甚至不設(僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐)，其主要措施有：

1.1 按不大于1米間距設置馬凳筋，并將馬凳筋與板面鋼筋用扎絲綁牢，確保鋼筋有足夠的承受變形的能力。

1.2 將分布筋其中一根加大為中12的鋼筋，并按照保護層厚度焊制相應的斜撐加強鋼筋，增強板面鋼筋的整體強度。

1.3 在板面鋼筋上用架板式木板鋪設施工通道，避免人為踩踏變形。

2、預埋線管處的裂縫防治。預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預埋線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的設走向又不垂直于砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，并且線管的敷設走向又垂直于砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。

3、材料吊卸區域的樓面裂縫防治。目前在主體結構的施工過程中，普遍存在著質量與工期之間的較大矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5-7天左右一層，最快時甚至不足5天一層。因此當樓層砼澆筑完畢后不足24小時的養護時間，就忙著進行鋼筋綁扎、材料吊運等施工活動，這就給大開間部位的房間雪上加霜。除了大開問的砼總收縮值較小開間要大的不利因素外，更容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫，這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。對這類裂縫的綜合防治措施如下：

3.1 主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆筑完后的必要養護(一般不宜s24小時)必須獲得保證。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在8-10天(根據天氣溫度情況)一層為宜，以確保樓面砼獲得必要的養護時間。

3.2 科學安排樓層施工作業計劃，在樓層砼澆筑完畢后24小時以前，可限于做測量、定位、彈線等準備工作，最多只允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊卸大宗材料，避免沖擊振動。24小時以后，可先分批安排吊運少量小批量的暗柱和剪力墻鋼筋進行綁扎活動，做到輕卸、輕放，以控制和減小沖擊振動力。然后開始吊卸鋼管等大宗材料以及從事樓層墻板和樓面的模板正常支模施工。

3.3 在模板安裝時，吊運(或傳遞)上來的材料應做到盡量分散就位，不得過多地集中堆放，以減少樓面荷重和振動。

3.4 對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位(一般約40平方米左右)的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿(立桿的縱、橫向間距均不宜大于800毫米)和用擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。

3.5 吊放材料時盡量放在小開間房子，并用方木擔在梁上，讓梁受力避免板面承受荷載。

三、結束語

綜上所述，現澆樓板裂縫是長期困擾建筑施工企業的一個難題，也是居民住宅質量投訴常見問題。雖然理論認為，現澆樓板裂縫是不可避免的現象，這些裂縫一般被認為對使用無多大危害，但在實際施工中仍有必要采取有效措施對其進行控制，特別是避免有害裂縫的產生。要求每個工程管理人員都應該對此引起足夠的重視，在工程施工過程中不斷去總結，發現問題并想出好的解決問題的方法，只有這樣，我們才會持續建設出真正的精品工程。

[1] 王振平.混凝土現澆樓板裂縫的分析與防控[J].工程質量.2015(01)