關(guān)于現(xiàn)階段汽車改裝的主要內(nèi)容及其及前景探究

徐文平 熊萬庚

江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司

關(guān)于現(xiàn)階段汽車改裝的主要內(nèi)容及其及前景探究

徐文平 熊萬庚

江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司

伴隨著汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，與之相關(guān)的服務(wù)行業(yè)也得到了推動，汽車改裝行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，迅速成為汽車行業(yè)中一股極具發(fā)展?jié)摿Φ男律α俊１疚闹饕獜钠嚫难b的概述出發(fā)，闡述了現(xiàn)階段我國汽車改裝的現(xiàn)狀，并對當(dāng)前汽車改裝的主要內(nèi)容進(jìn)行了分析，最后提出了汽車改裝前景。

汽車改裝；現(xiàn)狀；內(nèi)容

一、汽車改裝的概述

從技術(shù)層面解釋，汽車改裝就是指一切對汽車進(jìn)行改變和調(diào)整的技術(shù)行為，其根本目的是將汽車進(jìn)行增加、修改或者更換汽車零件，進(jìn)而達(dá)到提高汽車使用性能、美化汽車外觀的目的。 汽車改裝起源于賽車運(yùn)動的發(fā)展，起初的目的是為了提高競技車輛的安全性，運(yùn)動性和通過性，以滿足車輛在比賽中取得速度和技術(shù)展示的需要。在這個目標(biāo)下，就出現(xiàn)了以升級、強(qiáng)化汽車某一方面性能的專門的技術(shù)手段。

隨著汽車運(yùn)動在全球的普及和認(rèn)知度的提高，汽車改裝技術(shù)在一些國家和地區(qū)開始廣泛應(yīng)用。我們所說的改裝是一個定義很廣的概念，實(shí)質(zhì)上，只要改變原型車出廠裝備的任何一個部件都屬于汽車改裝。因此，汽車改裝不是一個具體的概念，而是一個行業(yè)形態(tài)或者需求形態(tài)。

二、現(xiàn)階段我國汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀

1、汽車改裝業(yè)面臨缺乏專業(yè)機(jī)構(gòu)的瓶頸。在我國大部分改裝廠家的技術(shù)水平與國外成熟的車輛改裝還有很大的差距，有的僅拿著自己改裝后的效果圖讓顧客選，改裝件只要能裝上就裝，是否真正適用不予關(guān)心。汽車改裝技術(shù)是否可靠、經(jīng)改裝后的汽車是否安全根本無法評定，目前的專業(yè)機(jī)構(gòu)、專業(yè)技術(shù)人員匱乏、檢測手段的落后，使改裝零部件的質(zhì)量無法保證，導(dǎo)致存在安全隱患。

2、汽車改裝業(yè)技術(shù)實(shí)力較弱。我國汽車改裝行發(fā)展時間較短，改裝技術(shù)不是很成熟，沒有通過正規(guī)培訓(xùn)，沒有合格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的審檢，單純地滿足消費(fèi)者的主觀意愿需求，在對車輛進(jìn)行全面評估方面的技術(shù)不能充分保障改裝車的安全。

3、汽車改裝業(yè)面臨的保險(xiǎn)安檢瓶頸。目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對于改裝車出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車部分，而對于改裝配件則不予賠付。車主如果想對車輛進(jìn)行改動，需要在車管部門進(jìn)行備案，雖然目前改裝的車不少，但真正去備案的車主卻很少，對此，理賠人員提醒，改裝車的車主最好是在車管部門進(jìn)行備案，以免出現(xiàn)問題后，引起一些不必要的麻煩。

4、汽車改裝業(yè)面臨法規(guī)的瓶頸。近年來，汽車改裝在我國也稍稍興起，但改裝車無法順利通過年檢，我國《道路交通安全法》明確規(guī)定“任何單位或個人不得拼裝機(jī)動車或擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長、寬、高四項(xiàng)硬性的標(biāo)準(zhǔn)，以及發(fā)動機(jī)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)”。因此，也就面臨著法律法規(guī)的瓶頸約束。

三、當(dāng)前汽車改裝的主要內(nèi)容

1、車身外觀的改裝。車身外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運(yùn)動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)是由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時的傳導(dǎo)給火花塞。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。

3、汽車動力改裝。引擎就是汽車的心臟，改裝起來是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點(diǎn)是，改裝引擎是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

4、剎車系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統(tǒng)還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。

5、進(jìn)氣系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，其最大優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。

6、底盤懸掛。汽車懸架既要滿足舒適性的要求，又要兼顧操縱穩(wěn)定性地要求，而它往往又是相互矛盾的。彈簧越軟，乘坐越舒服，反之就會出現(xiàn)制動點(diǎn)頭、操縱不穩(wěn)等現(xiàn)象，所以在設(shè)計(jì)改裝的時候兩方面都要顧及，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目是避震器。

四、未來汽車改裝發(fā)展前景

汽車改裝事業(yè)的發(fā)展需要一定的經(jīng)濟(jì)條件，當(dāng)汽車對人的意義不僅僅停在代步工具上，當(dāng)用汽車體現(xiàn)自我價值已經(jīng)成為更多時尚人士的追求時，汽車改裝才會被更多的人接受。

目前國家明令禁止非法改裝車上路，但改裝行業(yè)卻不受法律限制，所以說現(xiàn)在的改裝行業(yè)處在一個微妙的地位，國內(nèi)汽車私有化才剛剛起步，汽車運(yùn)動與汽車文化還沒有形成氣侯，所以現(xiàn)在的改裝多是音響，內(nèi)飾，外觀的改裝，真正涉及汽車核心的改裝很少，但隨著汽車普及率增長和汽車文化的形成發(fā)展，改裝市場應(yīng)該是很有前景的，相信法律法規(guī)也會在公眾安全和人民生活需求之間找到一個平衡點(diǎn)，給市場留下一部分真空地帶。隨著我國汽車工業(yè)的普及，中國的汽車改裝需求正在形成一個巨大的市場。

五、結(jié)語

汽車改裝行業(yè)作為汽車市場的新興行業(yè)之一，有關(guān)企業(yè)只有立足當(dāng)前國內(nèi)汽車改裝行業(yè)現(xiàn)狀，對其發(fā)展方向及其發(fā)展前景進(jìn)行分析，才能緊握時代發(fā)展脈搏，與時俱進(jìn)，進(jìn)而找準(zhǔn)發(fā)展渠道，促進(jìn)汽車改裝行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1] 汽車改裝ABC，施勁，江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2009

[2]劉亞東，王清娟.汽車底盤構(gòu)造與維修[M].北京大學(xué)出版社，2009.