淺談道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用

方 信　鄭宇軒

南京同力建設集團股份有限公司

淺談道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用

方 信鄭宇軒

南京同力建設集團股份有限公司

縱觀我國建筑工程的不斷發展與進步，我國道路橋梁沉降段路面路基工程已經成為了推進社會現代化與城市化的關鍵所在，現如今，道路橋梁沉降段路面路基施工技術已經成為人們所關注的對象，但是從整體角度分析，道路橋梁臺后會出現非常多的問題，這不僅會對行車安全造成阻礙，并且也會影響建筑工程的可持續發展與進步。

沉降；道路橋梁

在我國整個交通運輸行業中，陸路交通運輸占據著相當大的比例，在國民經濟發展中起著舉足輕重的作用，雖然整體施工水平工藝處于上升的階段，但是實際還存在或多或少的問題，其中道路橋梁沉降問題是比較明顯也是亟待解決的問題之一。因此如果要保證陸路交通系統能夠充分發揮作用，就必須改進現有施工工藝，解決道路橋梁的沉降問題。

1　道路橋梁沉降段路基路面產生的原因

1.1橋頭沉降段結構不科學

在道路路基的處理當中往往采用粗料填筑法與鋼筋混凝土搭板法來提升路基的穩定性，以最大程度地縮小橋梁段剛度上的差異性，進而達到降低發生沉降概率和保障車輛通行的目的。然而，在實際建設中卻并非盡如人意，因為實際建設中使用的搭板結構極大地削弱了預防橋頭跳車的效果。

1.2橋臺背路堤壓實度不足

根據以往的施工經驗，在公路的設計與建設中均需要在諸多部位進行橋臺填土處理。雖然該技術運用較多，但是工藝較為復雜，施工難度較大且受到施工材料、施工人員技術、施工人員經驗等多方面因素的影響，一旦施工質量不達標，極有可能導致道路橋梁產生沉降。此外，由于公路通車量和承載量比較大，再加上自然氣候等原因，導致公路橋梁段在長期使用中不可避免會發生不同程度上的不均勻沉降現象，從而影響道路橋梁路面整體的平整性。

1.3橋頭引道地基處設計不科學

地基工程建設階段，不少施工人員在地質情況勘探過程中存在不僅鉆孔打得少而且深度比較淺的現象，致使獲取到的地質信息難以全面地反映出實際情況，進而導致在地基工程建設過程中未能準確地掌握地質信息，極有可能在后期的施工過程中留下安全隱患。除此之外，設計人員在對地基進行科學模擬計算和設計時不夠完善，直接導致設計出來的與實際情況并不一致，加上道橋由于長期受到雨水的沖刷，從而，加快了路基破壞的速度，大大影響路基強度和抗剪切的性能，正是由于這種情況的存在，最終導致不均勻沉降現象產生。

2　道路橋梁沉降段路基路面施工要求

2.1施工建設的重要性

道路橋梁沉降的影響較大，因此加強對沉降段路基路面的施工也就顯得極為重要。尤其是在我國經濟快速發展中，道路橋梁在其中發揮著舉足輕重的作用，不僅為交通業的發展提供了堅實的基礎，而且對于人們的出行提供了極大的便利。總而言之，其是我國經濟發展中不可或缺的重要元素，必須提高重視。另外，道路橋梁沉降段路基路面施工的重要性還體現在可以有效對存在的安全隱患進行合理的規避，即通過采用相應的技術乎段，對存在的安全隱患進行補救處理，從而能夠更好地確保道路橋梁工程的施工質量。

2.2施工分析

對于道路橋梁沉降段路基路面的施工必須基于科學合理分析的基礎之上，方能制定科學合理的措施。工程建設人員在具體分析環節，應充分結合工程建設的實際情況以及嚴格遵循相關技術要求進行操作，以確定符合不同施工狀況與要求的施工工藝，進而為后期的施工打下良好的基礎，保障施工效益。同時，在具體分析過程中應盡可能地減少對工程建設的影響，避免阻礙工程建設的正常進行，以避免由此影響到工期，造成不必要的損失。

2.3施工質量要求

在道路橋梁路基的施工環節，因施工質量對于路基的影響是巨大的，因而質量要求應當始終是排在第一位的。為進一步提升施工質量，在施工之前，首先要對施工材料進行嚴格的檢測以確保整個搭板結構的“絕對”穩定性，避免在施工中發生損壞乃至坍塌的危險。其次，在滿足質量要求的過程中，施工人員應當注重確保搭板結構的穩定性得到進一步的提高，從而能夠更好地滿足工程施工的更高要求。再次，在滿足質量要求的過程中，建筑工程人員還應當注重根據工程施工的實際情況在搭板結構下端設置一個支座結構，以起到支撐的作用。

3　道路橋梁沉降段路基路面的施工技術分析

3.1道路橋梁沉降段搭板的施工

在施工中應注意以下幾點，首先，確保路基路面與沉降段的擋板之間處于平行狀態，以保障施工的順利進行以及施工質量；其次，確保正常運行的路基頂面與沉降段搭板的頂面之間處于平行狀態，為兩者之間過渡段的合理設計與順利施工提供基礎。

3.2橋臺軟基的施工技術與方案

第一，從橋臺軟基的施工工藝。一般選擇用水泥噴樁地基的方法是比較適合的。這是因為水泥噴樁復合地基能有效的對軟土路基進行加固，而且此方法施工的時間相比其他方法更短，有利于施工單位提升工作效率以縮減工期，但缺點是工程造價較高；第二，施工人員應綜合施工路段的具體情況并結合現有條件來制定橋臺路基的具體施工方案，尤其是對于軟土地基的施工要盡量避免發生沉降，可對橋臺地段施加一定時間的預壓比，提升地基的承載力和穩定性，進而實現降低發生不均勻沉降的概率。

3.3合理選擇路堤填料

路堤填料的選擇對于施工質量有著直接的影響，施工人員必須先科學檢測地基施工路段土壤，再對獲取的信息進行科學分析之后以確定選擇何種填充材料。一般情況下，填充性能很好的路堤填充料一般都是具有較少的含水量和滲透性能良好的材料，例如沙料。要特別注意的是水含量較高的路堤填充材料不能使用沼澤土壤，泥土和碎片。

3.4填筑臺后的施工

道路橋梁發生沉降有固結沉降、次固結沉降、瞬時沉降三大類，其中導致道路橋梁發生跳車現象的主要原因在于前兩者，在建設過程中應重點關注。在施工階段，應選擇高壓縮性的材料用于填筑后臺，填充完成后進行壓實處理以起到預防沉降與提升穩固性的目的，而且對于預防累積變形有著良好的作用。另外，在選擇填充材料時，除了高壓縮性能還應注意剛度和透水性能，不得超過和低于路基與橋臺的施工材料。

3.5道路橋梁沉降段的施工組織

橋臺與路基施工應先后進行，彼此銜接也即在完成橋臺施工之后即可開展路堤的施工，需要著重提出的是，在對路堤進行碾壓時應當采用與橋臺相同的碾壓方式與強度，以保障兩者之間的有效銜接，保障施工質量。

3.6道路橋梁沉降段的排水施工

在具體施工階段還應充分考慮氣候因素，尤其是降雨情況。如果施工地區降雨較為頻繁且雨量較大的話，則必須要制定好預先處理方案，重點做好排水處理，防止沉降路段出現積水現象進而影響到后期的施工以及已經施工部分的施工質量，避免因雨水的浸泡導致損壞乃至坍塌等。另外，在施工過程中應關注地下水位的具體情況，并適當抬高路基以避免受到雨水的影響。

結束語

綜上所述，在道路橋梁施工過程中，要對沉降段路基路面的施工技術進行分析研究，結合施工現場的地質條件制定恰當的施工方案，積極采取有效措施來應對不均勻沉降，同時要加強各個環節施工質量的監督管理，從而保證整個工程的使用壽命，使道路交通運輸事業的發展得到有效保證。

［1］胡寶生.路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析［J］.黑龍江科技信息，2016，12:242.