河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景研究

左江濤

河南大學(xué)商學(xué)院企業(yè)管理

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河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景研究

左江濤

河南大學(xué)商學(xué)院企業(yè)管理

文章首先介紹了物流業(yè)對于經(jīng)濟發(fā)展的重要性，先分析了我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合河南省地域特點分析了河南省物流業(yè)發(fā)展中存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出了解決對策。在對我國物流業(yè)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，文章進一步分析河南省物流業(yè)存在的問題并提出了相應(yīng)的建議。在文章的最后，著重的對河南省物流業(yè)的發(fā)展做出了合理的展望，分析了河南省國民經(jīng)濟持續(xù)增長為物流業(yè)提供無限空間的同時，也向河南省物流業(yè)的發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。河南省物流產(chǎn)業(yè)面臨物流信息化不夠全面，物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)不夠完善等許多問題依然比較突出。我們相信在新的一年，河南省物流業(yè)將從粗放型增長方式進一步轉(zhuǎn)向質(zhì)集約式增長。從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的調(diào)整來適應(yīng)新常態(tài)。

國內(nèi)物流；省內(nèi)物流；物流企業(yè)；現(xiàn)代物流

一、河南省物流業(yè)發(fā)展面臨的現(xiàn)狀

（一）廣泛的發(fā)展前景

河南省處于全國經(jīng)濟地理中心，是國內(nèi)各經(jīng)濟區(qū)交流、聯(lián)合的中樞之地，并且它連接著東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和西北部經(jīng)濟帶。最近幾年以來，河南省各級政府高度重視物流業(yè)的發(fā)展，建立并制定多項政策措施去協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展。從省政府出臺《中國鄭州現(xiàn)代物流中心“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，制定了河南省在未來幾年里將要形成以鄭州為中心的現(xiàn)代物流格局的物流建設(shè)目標。按照規(guī)劃綱要要求，河南省各個地市紛紛制定區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃，各地統(tǒng)籌發(fā)展，努力把河南省建設(shè)成為全國物流集散中心。

1 、基礎(chǔ)設(shè)施完善

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，近年來，全省各地集中建設(shè)了一些基礎(chǔ)設(shè)施項目。比如在高速公路通車里程躍居全國第一；鐵路方面六次提速，極大提高了物流配送速度。除此之外，總投資近百億元的鄭州國家干線公路物流港、鄭州國際航空貨運中心、鄭州鐵路集裝箱貨運中心、鄭州鐵路零擔貨運中心、中南郵政物流集散中心、鄭州出口加工區(qū)、河南進口保稅區(qū)等七大物流工程都已經(jīng)開工完成。除此之外，洛陽、新鄉(xiāng)、漯河等核心圈和商丘、安陽、南陽、信陽、三門峽、等緊密圈的交通設(shè)施及物流樞紐都已經(jīng)開工建設(shè)。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完成標志著河南省將成為全國物流配送的重要通道，現(xiàn)代物流格局正在形成。

2 、現(xiàn)代物流發(fā)展勢頭良好

有了市場競爭壓力，各類傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛向現(xiàn)代物流，企業(yè)希望通過轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，來尋找新的企業(yè)發(fā)展。許多企業(yè)開始采用國際先進的經(jīng)營理念和科學(xué)技術(shù)，建設(shè)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)、購置物流設(shè)施、健全服務(wù)功能。其中冷物鏈的強勢發(fā)展是各企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個真實寫照。我省現(xiàn)有冷庫250萬立方米，其中冷藏庫約74萬立方米，冷凍庫約156萬立方米；冷藏車輛約3000輛，總承載量約2萬噸，果蔬和肉類冷鏈應(yīng)用率約為9%和30%，損腐率分別為40%和15%。其次，已經(jīng)出現(xiàn)了一批專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商，比如眾榮物流、雙匯物流、眾品生鮮物流等。河南省有各類物流企業(yè)上萬家，其中，專業(yè)冷鏈物流企業(yè)有400多家，分布在全省各地。冷鏈物流的發(fā)展保證了貨物的保鮮、保質(zhì)保量。和傳統(tǒng)物流相比，貨物的周轉(zhuǎn)運輸有了更多的選擇，冷藏貨物也不再受時間的限制。

（二）存在的一些問題

1 、物流企業(yè)繁多

在基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善的同時，各類物流企業(yè)也雨后春筍般的出現(xiàn)。最新的數(shù)字顯示，截止到2015年，物流企業(yè)以每年15%的數(shù)量增加。到目前，鄭州有大大小小的物流企業(yè)有萬余家，全省物流企業(yè)大概有13萬家，物流企業(yè)的飛速增長，使得市場競爭日趨激烈，促進了物流業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量的提高。但是也表現(xiàn)出了魚龍混雜的現(xiàn)象，使得企業(yè)顯現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、層次低、成本高、效益差的現(xiàn)象，并且這些現(xiàn)象也是河南省物流業(yè)現(xiàn)狀的真實寫照。怎么樣能夠規(guī)范物流業(yè)市場，是河南物流業(yè)能否長足發(fā)展的關(guān)鍵。

2 、管理體制不完善

我國物流業(yè)發(fā)展的沿襲了計劃經(jīng)濟體制，物流業(yè)的管理權(quán)限僅限于鐵路、交通、民航、商貿(mào)、航空等各部門。物流業(yè)之間的縱橫協(xié)調(diào)缺乏統(tǒng)一的主管部門，在這種體制下，物流業(yè)之間實現(xiàn)多式聯(lián)運（一次委托，兩家以上運輸企業(yè)或者用兩種以上運輸方式將某一物品運達目的地的運輸方式），顯得特別困難。

二、河南省物流發(fā)展建議

（一）全力發(fā)展現(xiàn)代物流

綜合國際國內(nèi)物流發(fā)展趨勢，現(xiàn)代物流發(fā)展主要集中在信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。

1 、信息化

在電子商務(wù)時代到來之后，信息化物流已成為現(xiàn)代物流的必然發(fā)展趨勢。信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。在這些基礎(chǔ)上，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶反映、企業(yè)資源計劃等技術(shù)與觀念在物流中將會得到普遍應(yīng)用。因此信息化是河南省物流發(fā)展的一個主流趨勢，沒有物流的信息化的支持，河南省的物流業(yè)很難跟上當今物流的步伐。

2 、自動化

在信息化的基礎(chǔ)上，我們還要長足發(fā)展自動化。自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，它可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。自動化在我省物流企業(yè)是運用最少，主要是自動化人才缺失，這就需要各高校開設(shè)物流自動化等相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)更多的物流自動化人才。我省是人口大省，人口基數(shù)大，但是在人才培養(yǎng)方面還是非常缺乏全面的培養(yǎng)系統(tǒng)。如今是各高校轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，高校應(yīng)該牢牢抓住機遇，開設(shè)更多貼近民生的專業(yè)。

3 、網(wǎng)絡(luò)化

除了自動化之外，網(wǎng)絡(luò)化更是由信息化演變出來的一個更加先進的技術(shù)。這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，我省地域廣闊，可以借助網(wǎng)絡(luò)化去提高物流效率，比如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單的過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子定貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部。

（二）出臺法規(guī)政策促進物流發(fā)展

為了我省物流能夠長足快速發(fā)展，我省應(yīng)該加快推進物流管理體制改革，完善各層次的物流政策綜合協(xié)調(diào)機制，進一步發(fā)揮全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議作用。按照簡政放權(quán)、深化行政審批制度改革的要求，建立公平透明的市場準入機制，對物流企業(yè)資格的行政許可和審批條件進一步簡政放權(quán)，進一步改進審批管理方式。

1 、健全法律法規(guī)

發(fā)展河南省物流業(yè)要在法律法規(guī)方面進行規(guī)范，要盡快從國民經(jīng)濟行業(yè)分類、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計、工商注冊及稅目設(shè)立等方面明確物流業(yè)類別，進一步明確物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。健全物流業(yè)法律法規(guī)體系，抓緊研究制修訂物流業(yè)安全監(jiān)管、交通運輸管理和倉儲管理等相關(guān)法律法規(guī)或部門規(guī)章，開展綜合性法律的立法準備工作，在此基礎(chǔ)上擇機研究制訂促進物流業(yè)發(fā)展方面的法律法規(guī)。

2 、規(guī)范市場秩序

河南省物流業(yè)的發(fā)展還需從規(guī)范市場秩序方面入手，加強對物流市場的監(jiān)督管理，完善物流企業(yè)和從業(yè)人員信用記錄，并將其納入國家統(tǒng)一的信用信息平臺；增強企業(yè)誠信意識，建立跨地區(qū)、跨行業(yè)的聯(lián)合懲戒機制，加大對失信行為的懲戒力度；加強物流信息安全管理，嚴厲打擊泄露轉(zhuǎn)賣客戶信息的行為；加強物流服務(wù)質(zhì)量滿意度監(jiān)測，開展安全、誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動；鼓勵企業(yè)整合資源、加強協(xié)作，提高物流市場集中度和集約化運作水平，減少低水平無序競爭；加強對物流業(yè)市場競爭行為的監(jiān)督檢查，依法查處不正當競爭和壟斷行為。

3 、加強安全監(jiān)管

我省物流業(yè)要加強對物流企業(yè)的安全管理，切實保證物流企業(yè)能夠落實安全主體責任，在嚴格執(zhí)行國家強制執(zhí)行標準的基礎(chǔ)上，保證運輸裝備產(chǎn)品的一致性；同時要加強對物流車輛和設(shè)施設(shè)備的檢驗檢測，危險貨物運輸要強化企業(yè)經(jīng)理人員安全管理職責和車輛動態(tài)監(jiān)控；確保車輛安全性符合國家規(guī)定、設(shè)施設(shè)備處于良好狀態(tài)。適時的加對大安全生產(chǎn)經(jīng)費投入，及時排查整改安全隱患；加大物流業(yè)貫徹落實國家信息安全等級保護制度力度，按照國家信息安全等級保護管理規(guī)范和技術(shù)標準要求同步實施物流信息平臺安全建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)安全保障能力；建立健全物流安全監(jiān)管信息共享機制，物流信息平臺及物流企業(yè)信息系統(tǒng)要按照統(tǒng)一技術(shù)標準建設(shè)共享信息的技術(shù)接口。

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