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淺析輸配電及用電工程線路安全運行問題

2016-03-16 01:05:04張光海楊新成鞠榮寶梁家玉馬祥國
環球市場 2016年18期
關鍵詞:故障工程評價

張光海 楊新成 鞠榮寶 梁家玉 馬祥國

國網山東省電力公司沂水縣供電公司

淺析輸配電及用電工程線路安全運行問題

張光海 楊新成 鞠榮寶 梁家玉 馬祥國

國網山東省電力公司沂水縣供電公司

輸配電線路是電力系統中的重要組成部分,貫穿于電力工程始終,對人們的正常用電有很大的影響。輸配電線路在全國各地分布廣泛,各地的氣候變化、環境條件、人為因素等都會引發輸配電線路的線路安全問題,受到用電客戶和電力企業的高度重視。充分認識輸配電線路安全運行的重要性,加強對輸配電線路的安全運行管理,是保證電力系統和輸配電線路安全運行的重要舉措。

輸配電;用電工程;線路安全

“十一五”期間,國家電網公司共投入1.2萬億元進行電網建設,輸配電線路建設公里數明顯提高,年增長率達到10.14%。但與此同時,在電網系統呈現出快速發展趨勢的背景之下,相關設備工藝水平提升幅度加大,傳統意義上的業務管理模式開始呈現出一定的弊端,無法適應電網生產管理的實際需求。如何做好輸配電線路安全運行維護工作成為擺在電網系統工作人員面前的一大難題。

1 輸配電線路概述

輸配線電路是指從降壓變電站將電力輸送到輸配電變壓器,或者從輸配電降壓器將電力輸送到用電單位或民居的線路。輸送的電壓分為高低兩種,在3.6~40.5kV之間的稱為高壓輸送電線路;電壓不超過1kV、頻率小于等于1000Hz、直流電在1500V之內的稱為低壓輸配電線路。無論輸送電壓的高低,電線路最基本的要求就是安全輸送電力,保持客戶用電的連續性,并保證電能的質量。

一般來說,輸配電線路主要是由導線、避雷線、絕緣子、金具和桿塔五部分組成。導線主要用來導電,需要運用耐磨、強度高、導電性能好、抗腐蝕性強的材料,例如LJ、LGJQ和LGJ等;避雷線主要用于引電,將電流量大的雷電流等引入大地,使線路免受強烈電流的沖擊;絕緣子的絕緣功能主要表現在桿塔與導線之間,維持桿塔的不導電狀態;金具主要用來固定導線和絕緣子,起加固的作用;桿塔是用來支撐導線和避雷線的直立型標桿建筑,跨越了公路、水面、鐵軌等障礙物,使導線與導線、導線與避雷線、導線與桿塔之間保持一定的安全距離。

2 輸配電以及用電工程線路安全問題

2.1 環境因素影響

輸配電及用電工程線路都在室外,有些線路架設的區域屬于自然環境惡劣的山林中,這樣的環境下,很容易受自然環境影響,遇到沙塵暴或大風,輕則出現風偏閃絡,導致輸配電及用電工程線路跳閘,重則會影響整個線路用電安全,出現事故。

2.2 工程材料問題

工程材料質量往往決定了整體工程的質量,在經濟利益驅動下,市場上充滿了劣質材料,而在安裝輸配電及用電工程線路工程建設中,也會遇到使用不當情況,良好的材料能夠保證線路安全與質量,而質量較差的電線和設備,不但材料尺寸不符合規定要求,線平方也過小,這就直接導致線路過早的老化,使維護成本加重,如果不能及時發現,就會在短時間內快速擴散,從而引發接地故障、短路故障等。

2.3 后期維護問題

后期維護工作對輸配電及用電工程線路的安全運行也存在影響。隨著我國電力行業的不斷發展,輸配電及用電工程線路的建設規模也在進一步拓展。其高度、寬度、檔距都在增加,一定程度上增加了繞擊和雷擊的概率。但是目前在后期運行管理維護工作中,一些人員對維護工作并不重視,維護技術相對落后。

3 完善輸配電及用電線路安全運行

3.1 開展線路狀態檢修維護模式

輸配電及用電工程線路運行過程中,若是能夠開展狀態檢修維護工作,便能夠使電路運行始終在可控范圍內,從而保證有效的、具有針對性的檢修維護,確保線路的安全運行。狀態維修維護模式的實際運用中,需要遵循一定的流程。工作人員首先需要對運行中的輸配電及用電工程線路狀態信息進行收集,并根據所收集信息對設備的實際運行情況進行評價,對其運行風險進行有效評估,并制定相應的檢修策略。隨后,判斷這一設備是否具有檢修的必要,若是不需要檢修,則可以直接繼續運行,若是需要檢修,則應盡快制定檢修計劃并予以實施,并在檢修工作完成后,對檢修績效進行科學評估。

3.2 保證用戶的用電安全

安全用電關系到各單位和眾多客戶的生命財產安全,絲毫不能馬虎。為此,供電企業應加強電力企業員工的安全意識,提高員工的工作能力,保證標準化安全作業的實施;提高管理人員的危機防范意識,發生緊急故障時,能及時維修;將輸配電線路工作另設項目,確立標準化流程,確保安全管理制度的執行落實;對線路配置的業務接單、設備生產和線路安裝等環節進行全方位監管,保證輸配電線路的安全運行管理工作順利開展,保障用戶的用電安全。

3.3 做好性能評價工作

在對輸配電線路整體運行性能進行評價時,以架空送電線路為例,必須遵循以下三個要求:(1)對架空送電線路的評價需要以條為單位進行,同塔、同桿架設線路應當單獨進行評價;(2)對架空送電線路的評價必須劃分為基礎部分、桿塔部分、絕緣子部分、導地線部分、接地裝置部分、金具部分、附屬設施部分以及保護區部分進行;(3)在對輸配電線路整體性能進行評價時,若所有部分評價結果均為正常,則整體評價結果也為正常;若任意部分狀態評估為異常、注意或嚴重,則整體評價結果應當為其中最嚴重的狀態。

3.4 運用線路故障的快速仿真決策

系統能夠自動對運行中的輸配電及用電工程線路故障進行響應,并運用復反饋系統進行技術及時判斷和處理。這一功能能夠對線路故障問題進行準確識別,對線路中存在的問題進行預處理,為工作人員保留了充足的線路故障處理時間。同時,快速仿真決策技術,能夠對線路運行中存在的問題進行及時預測,大大減少了線路中的安全隱患,提高了故障解決效率,為輸配電及用電工程線路的安全運行提供了良好的保障。

輸配電及用電工程線路的安全穩定運行與人們的正常生活有著密切的關聯。電力行業應充分注重這一問題,深入分析影響其安全的各項因素,并通過先進的信息化技術及狀態檢修模式的運用,減少其運行中的安全隱患,確保電力系統的安全穩定運行。

[1] 劉建慶. 輸配電及用電工程線路安全運行問題探析[J]. 科技創新與應用,2016,07:197.

[2] 李翀. 淺析輸配電及用電工程線路安全運行的問題及其技術[J]. 科學中國人,2016,08:24.

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