朝鮮下次核爆想試驗什么

本報特約記者 林納 本報記者 劉揚

朝媒15日刊登彈道導彈彈頭再入模擬試驗畫面。

據朝中社15日報道，朝鮮最高領導人金正恩表示，為了提升核攻擊能力的可靠性，將盡早實施核彈頭爆炸試驗和試射可搭載核彈頭的彈道導彈。報道稱，金正恩在指導彈道導彈彈頭重返大氣層的環境模擬試驗時表示，在核彈頭爆炸試驗和試發彈道導彈方面須萬無一失地做好準備。外界據此猜測朝鮮有可能在不久后實施第五次核試及遠程導彈發射。那么，朝鮮第五次核試驗以及遠程導彈試驗想要驗證哪些技術呢？

第二次“氫彈試驗”？

鑒于氫彈的巨大威力，有核國家在掌握氫彈技術之后，核彈頭的設計以及核試驗就以氫彈為主。按照朝鮮的說法，它的第四次核試驗是一次氫彈試驗。如果這一消息屬實，那么理論上，未來的第五次核試驗，仍然進行氫彈技術試驗的可能性較高。

一名不愿透露姓名的中國軍事專家15日對《環球時報》記者表示，朝鮮下一步的熱核試驗首先要完善改進其氫彈設計。鑒于剛剛完成的所謂氫彈試驗當量過小，外界普遍對這次試驗的真實性表示懷疑，即使是氫彈試驗，也有可能是一次不完全成功的氫彈試驗。到目前為止，外界尚沒有直接證據證實或者否認這一點。氫彈原理的突破顯然并非易事。在這種情況下，朝鮮很可能通過核試驗進一步檢驗、完善氫彈原理試驗彈的設計，進一步提升其可靠性。其次，可能進行氫彈小型化原理試驗。這名專家認為，如果朝鮮認為第一次氫彈試驗是成功的，那么未來的第五次核試驗，很可能便是用于氫彈小型化的試驗。畢竟，朝鮮進行核試驗承受巨大國際壓力，理論上應該通過盡量少的試驗，驗證盡可能多的技術，因此在兩次試驗之間，核武器技術上應該會盡最大可能尋求有所突破。當然，朝鮮這兩次核試驗之間的間隔可能較短，技術上實現突破的難度應該說很大。大多數國家的第一顆氫彈都很重，美國的第一顆氫彈重量高達60余噸，經過漫長的試驗和改進才降到數噸，目前美國洲際彈道導彈的核彈頭重量通常在200公斤左右。由此來看，朝鮮氫彈小型化、實用化仍然有很長路要走。

或試驗實戰型原子彈

上文中的中國專家認為，目前為止，朝鮮共進行了4次核試驗，其中大部分試驗，特別是所謂的氫彈試驗，肯定是原理試驗彈，這樣的試驗彈是無法作為武器使用的。另外，從小型化角度來看，即便朝鮮第四次核試驗是一次成功的氫彈試驗，但把氫彈制作成重數百公斤的小型氫彈，對于朝鮮而言仍然存在很大難度。因此，最早進入武器化的核武器可能仍是原子彈，不排除下一步朝鮮進行實戰型原子彈核彈頭的試驗工作。朝鮮核武器小型化、標準化和系列化的宣傳也肯定是指原子彈而非氫彈，那么小型化、標準化和系列化的原子彈意味著不止一個型號的核彈頭。必然進行更多的核試驗才能驗證其設計的可行性和可靠性。

原子彈的威力盡管相對較小，但是小型化技術難度較低。前段時間朝鮮公布了金正恩視察核武器的鏡頭，其中一個圓球狀物體被廣泛視為朝鮮的原子彈模型或者尚未安裝核燃料的原子彈實體。從外觀判斷，這樣一個原子彈完全可以通過朝鮮現有的彈道導彈或者運載火箭系統投擲到美國本土，進而實現對美國本土的核威懾。這名專家認為，對于朝鮮而言，一個能投送到美國本土的原子彈要比一個威力巨大但只能扔在自己腳下的氫彈更有意義。

完善彈道導彈設計

除了進行核試驗以外，朝鮮所說的試射可搭載核彈頭的彈道導彈也頗具深意。受制于朝鮮國土狹小以及遠洋打撈、測控能力較弱，之前朝鮮一直未能進行過中遠程彈道導彈試射。盡管其在各種閱兵式中公開展出了多型中遠程彈道導彈，但外界一直對這些武器的真實性表示懷疑。朝鮮進行的多次衛星發射，只是證明了“往天上打的能力”，也就是火箭發動機的能力。通常而言，運載火箭能夠發射入軌的衛星重量，要比基于其技術發展洲際彈道導彈的投擲重量小。如果朝鮮能夠把幾百公斤的衛星送入地球軌道，就有實力將更重一些的彈頭投擲到上萬公里之外。不過，發射衛星無法驗證其彈頭重返能力，特別是彈頭的防熱設計。朝鮮雖有近程彈道導彈，但短程彈道導彈彈頭的再入速度低，彈頭需要承受的溫度也相對較低。外界一直認為，尚未有證據顯示朝鮮掌握了遠程彈道導彈再入技術（主要是防熱設計），因此難以使用遠程彈道導彈攜帶核彈頭攻擊目標。

朝鮮《勞動新聞》3月15日刊發圖文，報道金正恩最近視察朝鮮一次驗證遠程彈道導彈彈頭再入大氣層過程中的耐熱技術試驗。試驗中使用火箭發動機對模擬彈道導彈彈頭進行噴射，以模擬再入大氣層過程中彈頭與大氣摩擦產生的高溫高熱，報道稱模擬中達到的溫度是設計實際再入溫度的5倍，但試驗器耐受住了高溫高壓的考驗。

專家認為，下一步朝鮮遠程彈道導彈試射，除了證明整體設計以外，一個重點將是彈頭的防熱設計。由于朝鮮需要回收彈頭。為此，很可能采取高彈道（以降低射程）的方式試射，方便在其控制范圍內回收彈頭。▲