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淺談灰塵對城市軌道交通信號系統電子設備的危害

2016-03-16 09:24:56王桂梅
科技與創新 2016年4期
關鍵詞:計算機技術

王桂梅

摘 要:闡述了灰塵對城市軌道交通信號系統電子設備的危害,并提供了減少信號設備灰塵的方法。

關鍵詞:灰塵;城市軌道交通;計算機技術;信息管理

中圖分類號:U239.5 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.04.063

隨著科學技術的發展和城市化水平的不斷提升,城市軌道交通在現代化城市中發揮著越來越重要的作用。在城市軌道交通的各個系統中,信號系統至關重要,其是保證軌道運行安全和提高軌道運輸效率的系統。隨著計算機網絡技術和通信技術的發展,大量的網絡技術、通信技術被應用到城市軌道交通信號系統中。比如,在信號系統中應用了大規模的電子板卡,而電子板卡會吸附大量的灰塵。

1 城市軌道交通信號系統的構成及作用

隨著信息技術的不斷發展,特別是計算機技術、網絡技術、無線通信技術的廣泛應用,信號系統發生了革命性的變化。軌道交通信號系統采用了基于無線通信的列車控制系統(CBTC)。一般而言,列車自動控制系統(ATC)主要由計算機聯鎖系統(CBI)、列車自動防護系統(ATP)、列車自動駕駛系統(ATO)和列車自動監控系統(ATS)構成。

列車自動控制系統主要完成列車的進路控制、間隔控制、指揮調度、信息管理和信號設備的監測等工作。

2 灰塵對城市軌道交通信號系統的危害

2.1 對UPS的危害

在城市軌道交通信號系統中,UPS為信號系統中穩定性高、質量好的電源。一旦UPS發生故障,則會對信號系統造成巨大的影響。UPS主要由輸入系統、逆變器、輸出系統構成,而這些設備又主要由電子板卡構成。電子板卡在運行過程中會吸附大量的灰塵。當灰塵積累到一定的厚度時,會導致UPS逆變器停止工作,進而導致整個系統宕機。昆明地鐵首期工程曾發生過不明原因的UPS逆變器停止工作的情況,后經UPS廠家的技術人員檢查發現,是UPS內部的電子板卡吸附的大量灰塵導致UPS逆變器停止工作。因此,相關單位對昆明地鐵主要車站的UPS開展了除塵工作。在除塵工作中發現,部分車站積灰非常嚴重,甚至誤使消防煙感探頭報警。

2.2 灰塵對電子設備的危害

計算機設備、ZC設備和ATS設備的核心部件均為電子板卡。在電子設備的運行過程中,各類電子板卡產生的靜電會吸附大量的灰塵。這幾類系統板卡的構成類似于計算機,一旦其吸附了過多的灰塵,則會導致CPU板溫度過高、風扇不工作、電路板腐蝕,進而造成整個系統死機或引發通信故障。在昆明地鐵運營2年后,常發生聯鎖機和ATS自律機無故倒機、風扇不工作的情況,這與設備板卡積灰有一定的關系。昆明地鐵選用的ZC設備是法國阿爾斯通原裝進口的設備,其穩定性、可靠性非常高。但該設備在運營2年后,曾發生過ZC設備通道設備死機、通道保險管燒壞等情況。昆明地鐵邀請法國阿爾斯通的專家檢查后發現,ZC設備通道死機、保險管燒壞等情況均與設備積灰有很大的關系。

3 防治對策

3.1 做好防塵措施

在城市軌道交通施工的過程中,信號專業人員需在機電系統安裝階段介入,提前對信號系統做好質量監控。信號設備常在房間裝修前就已進廠安裝、調試,因此,房建施工中的灰塵會進入信號設備,這為信號設備今后的運行埋下了安全隱患。在介入施工的過程中,信號專業人員要積極地與信號系統施工廠家溝通,增設信號設備防塵罩。比如,法國阿爾斯通公司已為其新上線的信號設備配備了防塵罩。此外,如果未增設防塵罩,則可充分利用運輸設備的紙箱阻擋灰塵進入信號設備。

3.2 做好接管階段中的除塵工作

在城市軌道交通信號系統的接管過程中,相關單位除了應全面驗收信號設備的質量外,還要注意與施工單位共同做好電子設備的除塵工作。在施工過程中,由于信號設備的安裝、調試基本是在房間裝修前開始的,因此,施工結束后,大量的灰塵會進入電子設備。因此,相關單位應在接管驗收階段要求施工單位開展除塵工作。

3.3 做好接管階段后的定期除塵工作

信號系統開通運營后,信號專業維護人員常采用夜間檢修的方式檢修設備,但這樣做的除塵難度和除塵風險較大。在具體的除塵工作中,要保證信號設備運行環境整潔,定期清掃設備上和設備中的灰塵。在粉塵較大的城市,需要提高除塵工作的頻次。此外,在信號系統維護的過程中,還應充分結合本地的實際情況,制訂合理的除塵周期,從而確保信號系統的正常運行。

3.4 電子板卡除塵的注意事項

對于電子板卡的除塵工作,工作人員一定要向設備供應商索取除塵流程,不可盲目除塵。這是因為采用不正確的除塵方式、工具會導致電子板卡芯片等設備松動。對于防靜電設備而言,靜電會嚴重損害其電子板卡,進而造成設備故障。

4 結束語

城市軌道交通信號系統提升了我國交通運輸的效率。電子設備是整個信號系統的核心,因此,相關單位應做好設備的防塵和除塵工作。防塵工作應以預防為主,并在施工前介入;在接管階段,相關單位應與施工單位共同開展設備的除塵工作;信號系統投入運營后,應做好設備運行環境的清潔工作,并結合實際情況將電子設備的除塵工作納入設備維修工中。

參考文獻

[1]王偉.城市軌道交通信號技術[M].北京,中國鐵道出版社,2012.

〔編輯:張思楠〕

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