地鐵車站深基坑降排水施工技術

王晉國

摘 要：昆明地鐵3號線試驗段眠山站采用明挖法施工，基坑圍護采用800mm厚地下連續墻，作為止水帷幕。根據本工程實踐，詳細介紹了明挖法車站降排水的方案設計、施工方法、以及后期的降水井的處理。

關鍵詞：地鐵；深基坑；降排水

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.102a

1 工程概況

眠山站是昆明軌道交通3號線工程中間站，屬于試驗段工程（市政配套項目）。該車站為地下二層站，位于人民西路，車站呈東西向分布，車站居道路南側設置，該路段為通往西山公園主干道，車流量較大，交通繁忙，有多條公交車線路通行。車站總長179m，標準段寬19.7m，車站底板埋深約15.3m。車站主體結構基坑屬于一級基坑。

2 工程地質條件

該工程位于云南省昆明市主城區，自西向東橫跨昆明斷陷湖積盆地中部。盆地四周有山地圍繞，山峰海拔2500～2800千米。自盆地內部向周圍山區，發育顯著多層夷平面地貌。眠山站工程場地為濱湖相與河流相交匯沉積地貌單元，為海河、運糧河、梁家河等地表徑流所形成的沖積扇與滇池湖濱相交匯區，地勢平坦開闊，海拔高程在1885～1900之間，自然橫坡1～3°，微向滇池方向傾斜。

3 水文地質特征

3.1 地表水

線路經過區分布的地表徑流屬金沙江水系支流，均匯入滇池。本工程場地范圍內無地表徑流，對車站開挖無影響。

3.2 地下水分布及特征

對擬建工程有影響的地下水主要有上層滯水和孔隙潛水兩類。

上層滯水：賦存于該區段內淺層結構松散的人工填土層，含水量小，其動態受季節控制，主要接受大氣降水滲入補給，對擬建工程影響小。

孔隙潛水：主要賦存于第四系沖洪積相、沖湖積相的粉土、粉砂、礫砂、圓礫等各含水層中，在工程影響深度范圍內多層分布，一般具弱承壓性。具含水層埋深淺，含水層層數多，層間透水性一般，補給條件較差等特點，總體富水性中等。

4 降水設計概況

本施工車站采用坑外管井降水，車站標準段降深16米，兩端盾構端頭井處降深18.5米。現狀水位埋深1.13～3.8米，基坑平均深度17.5米。降水工程設計在基坑周邊共布置降水井24口，降水井深度30米，平均井間距16.9～20米，降水井成井直徑700mm，井管直徑500mm，降水井中心距車站結構外邊緣不小于2米。水位觀測采用車站監測系統設置的水位觀測管進行觀測，同時可以采用水位儀在降水井處進行水位觀測。

5 深基坑降排水施工工藝

5.1 施工前的技術準備與控制措施

施工前對地質單位提供的勘察報告進行分析，工程技術人員深入了解挖土深度范圍內的地下水位情況，和不同土質的物理性能，從而選擇最為合理的土方開挖、支護結構與降排水方案。

（1）施放井位。降水井井位施放時必須詳細調查核實場區地下管線分布情況，當無法確定時可采用人工挖探孔的方法，確認地下無各種管線后方可采用旋挖鉆施工。為避開各種障礙物，降水井間距可作局部調整，保證降水井中心距圍護結構距離，且降水井總量不得減少。

（2）降水井成孔。管井采用8QZJ-160高效輕型水井鉆機成孔。鉆孔應符合下列規定：①鉆孔的孔口處應設置護筒；②孔徑應比管徑大300mm-400mm；③孔徑應垂直、上下一致，井徑誤差±20mm，垂直度誤差≤1% 孔底比管底深0.5m-1.0m.

（3）替漿及下管。下管前注入清水置換全井孔內泥漿，現場觀察一般以換漿后泥漿不染手為準，砂石泵抽出沉渣并測定孔深。替漿過程中，安排好泥漿及渣土的清運工作。

5.2 排水管路

根據排水流量確定地面排水管為1根直徑為φ250mm的pvc管，布置在基坑四周，水泵采用50mm膠皮軟管或白塑料管引至地面排水管道。排水經過濾、沉砂處理后排入市政雨水管線，嚴禁排入市政污水管線，排水口位置經市政統一認可確定。選定排水口的數量和管線滿足降水最大排水量的要求，安排水口管徑大小合理疏排地下水及雨水，施工時根據現場實際情況具體確定。

5.3 降水井施工質量驗收標準

（1）質量驗收標準（表1）。

（2）質量保證措施。①降水井點、總排水管坐標及高程控制點經基準點引測，檢查驗收合格后進行布點接管，保證井點坐標位置，及每條排水總管的排水坡度。②為了保證達到有效降水，機械型號、功率須達到方案要求。并現場配有備用泵。③在施工區域設有2個降水觀察孔，掌握了解降水情況，保證降水效果。④井點降水設備正常工作后，應設置專人24小時不間隔值班，以防出現異常應及時修復。

5.4 基坑排水

如果需要保護基坑土方開挖過程中的安全，應該優先考慮基坑排水，因為基坑排水一直伴隨著施工全過程。

（1）在開挖基坑的四周設置矩形排水明溝一道，做為截除地面水和基坑降水的排水溝。（2）基坑開挖過程中，在基坑開挖輪廓線外側0.5m處設截水溝，斷面為300×400mm，排水坡度為1%，每20m設1000×1000×1000mm集水井將滲水及雨水及時泵抽排走。

6 結束語

深基坑明挖施工中降水施工是最常見的，它控制著施工進度與基礎工程的安全。設計的合理化以及高質量的成井是降水成功的重中之重。昆明地鐵土方開挖以后降水效果非常明顯，使基坑開挖順利進行。

參考文獻：

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