有關汽車鈑金件沖壓模具調整方法探討

曾世耀　陳功寶　楊歡

摘 要：隨著人類社會的發展，汽車作為主要的交通工具發揮著越來越重要的作用，汽車的加工生產也顯得尤為重要。其中汽車覆蓋件工藝就是汽車制造業中一個重要的組成部分，有關汽車鈑金件沖壓模具調整直接影響著產品的質量。本文從汽車覆蓋件模具的特點出發，首先分析了模具調整的重要性，其次針對當前汽車鈑金件沖壓模具調整中存在的一些問題，提出了模具調整的方法，以期汽車制造業能夠得到更好的發展。

關鍵詞：汽車；覆蓋件；模具；調整方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.001

0 引言

二十一世紀以來，我國的汽車制造業得到迅猛發展，汽車逐漸走進千家萬戶，成為了日常生活中必不可缺的工具，伴隨著汽車需求量的日益增加，汽車制造業競爭也愈演愈烈，汽車制造工藝也在不斷發展。汽車覆蓋件模具是車身模具的重要組成部分，有關調整需要很長的周期，因此，模具的調整不僅關乎著汽車的質量，同時也直接影響汽車的生產時間。為了使汽車制造如期完工，同時嚴格控制成本、保證產品質量，必須掌握汽車鈑金件沖壓模具的調整方法。

1 汽車鈑金件沖壓模具調整的重要性

汽車模具開發是一個復雜的工藝流程，其中包括產品數模分析、模具設計、模具鑄造、模具裝配和模具調整等，在整個開發工藝流程中，汽車模具的調整尤為關鍵，直接關系著汽車產品的產品質量問題，影響汽車制造的合格率，可以說，模具調整是考驗一名沖壓工藝人員的重要標準，只有保證模具調整的質量，才能確保汽車的品質，汽車鈑金件沖壓模具調整在汽車車身設計與開發中的重要作用顯而易見。

2 汽車鈑金件沖壓模具調整中存在的問題

2.1 開發能力不足

由于汽車覆蓋件是結構復雜的曲面沖壓件，這樣的結構在一定意義上限制了汽車模具的開發，對于車型的推陳出新有著十分不可忽略的影響。一方面，汽車車身需要尋求突破，不斷開發新的車型，另一方面，在塑性變形過程中又十分多變，這對于模具的開發十分不利。

2.2 調整周期過長

汽車模具開發是一個復雜的工藝流程，每一個環節都有嚴格的工藝要求，不僅在數據分析、設計、鑄造、裝配過程中需要環環相扣，同時在前面的整個開發過程中需要花費漫長時間，而模具調整作為模具開發中的重要內容，其工藝技術有嚴格的要求，調整效果也不能一蹴而就，因此調整周期很長。再加上由于工作人員素質不高，工藝流程中存在缺憾等多方面的因素，更加延緩了調整速度。

2.3 調整技術有待提升

隨著近年來汽車制造業的發展，當前的汽車鈑金件沖壓模具調整技術得到了快速發展，一般的汽車覆蓋件模具調整的相關技術已經不斷成熟，但是對于一些好汽車大型覆蓋件模具的調整而言，在模具調整技術上還有很多問題厄待解決，總體技術水平還有待加強。

3 汽車鈑金件沖壓模具調整方法

3.1 提升專業人員水平

汽車模具調整需要依賴于專業的技術人員，然而當前的調整人員素質參差不齊，為了有效提高模具調整質量，必須從提升專業人員水平做起。針對經驗十足的老員工，需要加強新技術的培訓，使得技術不斷推陳出新；針對新入職的調整人員，應為其提供專業的培訓，使得理論與實踐盡快接軌。除了員工技術的培訓與完善，也要加強員工之間的交流，讓模具設計人員與模具調整人員之間有一個很好的交流平臺，減少模具調整人員的工作壓力，同時更好的提高產品性能。員工的技術水平十分重要，道德素養也不可忽視，在加強員工技術水平的同時，也要對其進行職業道德教育，從整體上提高員工的綜合素質。

3.2 運用反向工程技術

反向工程技術指的是根據實物工程數據結果反向制造出產品的幾何模型，也可以稱為逆向工程技術，與普通工程技術從幾何模型到實物結果的工程技術相反，反向工程技術對于模具調整有著深刻意義。利用反向工程技術對于模具調整而言大有裨益，其中最為關鍵的是測量平臺的利用，利用測量儀能夠有效減少零件的缺陷，優化模具調整工作流程，使得模具調整更具精確度，生產出更有品質保證的汽車。

3.3 運用涂色法及CAD技術

汽車鈑金件沖壓模具的調整需要結合涂色法和CAD技術，具體使用中利用涂色法將拉伸凹模和壓邊圈進行研配，進而保證模具能夠擁有足夠大的接觸面，以控制各板材的流動速度，使得加工誤差盡可能降低。涂色法和CAD技術的結合還能夠盡可能保證零件型面CAD數據在模具上得到真實的反映，已減少模具的誤差，在模具反復調整過程中，盡可能杜絕模具開裂、起皺問題。

3.4 創新發展

當前的汽車模具調整有了極大的發展，但是開發力度不夠、調整速度緩慢、調整技術不夠等因素依然是制約汽車模具調整的瓶頸，為了實現汽車模具開發的長久發展，開發新技術勢在必行。創新是發展的源泉，在過往成功與失敗的經驗基礎上，我們應該擺正心態，勇于探索，結合當前的工作經驗，利用先進的科技手段，開發出新技術，創新汽車模具調整技術和流程，提高模具調整的工藝。

4 結束語

總的來說，汽車鈑金件沖壓模具的調整十分重要，在整個汽車制造工藝中占據著至關重要的地位，隨著我國經濟社會的發展，人們對于汽車的品質要求也越來越高，有關汽車質量問題事關重大。我國汽車制造業起步較晚，隨著近幾年研究不斷深入，模具調整已經達到了一定水平，當然在具體的實踐中還存在一定的問題，有待進一步優化。為了能夠更好地完善汽車模具調整工作，首先要提升專業人員的水平，其次利用反向工程技術，涂色法和CAD技術，不斷完善調整工藝，最后不斷總結經驗，結合當前先進技術創新模具調整發展。

參考文獻：

[1]藍先，韋慶峰.汽車鈑金件沖壓模具調整方法與實例分析[A]. 中國汽車工程學會.2015中國汽車工程學會年會論文集（Volume3）[C].中國汽車工程學會，2015：4.

[2]楊志成.奇瑞X項目汽車外覆蓋件沖壓模具研制項目全過程管理研究[D].西南交通大學，2012.

[3]王喆.基于UG的汽車鈑金模具設計及有限元分析[D].河北工業大學，2011.

[4]孟超.汽車覆蓋件沖壓回彈仿真及控制研究[D].廣西科技大學，2013.

[5]代洪慶.基于成組技術的汽車覆蓋件沖壓工藝設計及數值模擬[D].哈爾濱理工大學，2007.

[6]陳煒，李新城，雷玉成，王勻，杜生亞.汽車覆蓋件模具設計方法研究[J].航空制造技術，2005（08）：70-73.