王磊
摘要:隨著我國經濟發展與社會進步,高速公路作為現代化運輸通道為生產、生活運輸提供了安全、快速、便利的交通條件,并極大程度改善了高速公路沿線區域類經濟與環境。本文從高速公路經濟與社會效益兩大方面探尋了提高高速公路經濟和社會效益的有效方法。
關鍵詞:經濟效益 社會效益 指標體系 方法探尋
隨著我國經濟不斷發展,高速公路在交通運輸中起到了越來越重要的作用,近幾年來,我國高速公路發展極為迅速,僅用了10年時間達到了國外數十年時間公路建設歷程。在這一過程中,我國高速公路建設規模不斷擴大,并形成了覆蓋面極廣的高速公路網絡。高速公路的發展不僅緩解了我國交通壓力,還為國家帶來了巨大經濟效益與社會效益。現代高速公路已經成為新型服務類行業,具有較高的經濟回報率。因此,本文從高速公路發展狀況入手,對如何提高高速公路經濟和社會效益進行探析。
一、運營效率提高與管理體系完善
高速公路運營管理需要通過科學、規范的制度進行完善。高速公路運營管理中通過體制創新不僅能增強運營管理活力,還能提高高速公路社會與經濟效益。目前我國針對高速公路行業運營出現的問題相繼頒布了《高速公路安全管理辦法》、《收費管理條例》、《高速公路管理條例》等。這些規章制度在高速公路運營管理中得以應用,能夠提高高速公路管理有效性,對高速公路所經地區的發展起著重要促進作用。例如汕梅高速公路,該公路在管理運營過程中,結合自身實際,制定并實施了《稽查制度》、《汕梅高速公路收費站管理制度》、《營運收支管理辦法》等相關制度,從正面對汕梅高速公路運營起到了規范作用,在調動員工工作積極性同時,提高了費用征收率,從而達到提高經濟效益的目的。
二、運營成本與管理成本的精簡
運營成本與管理成本關系到機構問題。高速公路相關機構得到簡化,一方面能夠幫助高速公路相關企業降低運營管理成本,方便信息傳播與轉達,提高辦事效率。另一方面能夠加強高速公路相關企業內部員工之間聯系,減輕員工工作負擔,提高員工工作積極性,為高速公路發展提供了內部基礎。
我國在全面推進高速公路建設過程之中出現了諸多問題,例如:設備利用率低、人力資源浪費嚴重、機構設置重復等。為此,相關部門應做到機構精簡工作,將市場化機制引入高速公路相關行業內部,整合資源,達到“養路不養人”的目標。以京珠高速公路為例,該高速通過綠化養護、道路養護等一系列工作,對高速公路路面進行保養,并采取招標引資等方法,逐步實現了公司社會化。除此之外,京珠高速管理部門對企業固定資產進行保值工作,從而達到降低運營成本,延長設備使用周期目的。
三、優化高速公路服務工作
高速公路服務面向廣大人民群眾,因此,為滿足人民群眾日益增長的出行相關需求,提高高速公路服務工作,營造良好高速公路服務形象,具有重要的社會意義。高速公路要樹立文明形象,必須從員工素質與德行教育入手,實現高速公路服務標準化。與此同時,高速公路相關企業還應建立完善的賞罰機制,通過制度對員工行為進行約束。例如:高速公路收費站作為高速公路基層窗口,與廣大人民群眾之間聯系最為緊密,直接反映著高速公路運營的精神面貌。河北省高速公路為此特意開展“熱心幫助、文明收費”相關活動。所有收費站工作人員均以笑臉迎接每一位司機,工作過程中始終保持文明禮貌用語,并耐心解答司乘人員檢查與詢問。同時還在內部開展以“文明禮貌”為主題的員工培訓活動,通過提升員工文明素質,達到提高高速公路經濟效益與社會效益的目的。
四、提高員工積極性與創造性
部分高速公路運營管理企業通過引入市場競爭機制,有效提高了高速公路員工工作積極性與創造性,促進高速公路管理工作和諧發展。以浙江某高速公路為例,該高速管理部門對部門員工采用詳細的考評機制,主要內容包括:素質教育、等級評定、互相考評、定期考核等。該高速管理部門通過這種方式,增強了企業員工之間競爭意識,在企業內部營造了一種積極向上的工作氛圍,改變了傳統的人才管理模式,充分挖掘每一位員工潛力,保證每一位員工都有能力為提高高速公路社會效益與經濟效益做出應有貢獻。
在傳統觀念中,高速公路工作屬于“鐵飯碗”,員工缺乏競爭意識,且存在特殊優越感。為此,在高速公路工作中引入市場競爭體制,能夠有有效提高工作人員業務水平,在企業內部完成優勝劣汰,幫助高速公路實現社會效益與經濟效益提升目的。
五、經濟增長點
高速公路沿線存在服務區,為司乘人員與車輛提供休息、通信、停車、加油、餐飲、醫療等服務。因此,可以發揮高速公路沿線服務區優勢,加強地區建設,加強地方合作,將高速公路沿線區域建設成經濟發展展示窗口,從而提高高速公路經濟和社會效益增長。
六、結束語
在市場經濟影響下,高速公路逐漸體現出高投資、高起點等特點,為進一步提升高速公路經濟和社會效益,相關管理企業應開拓視野、尋求新路徑,通過內部建設,逐步實現提升高速公路經濟和社會效益的最終目標。
參考文獻:
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