農村公路設計交通安全問題的研究與分析

譚達彬

(貴州省遵義縣交通運輸局，貴州 遵義　563000)

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農村公路設計交通安全問題的研究與分析

譚達彬

(貴州省遵義縣交通運輸局，貴州 遵義563000)

摘要：在本次研究中將以遵義縣毛石鎮土地坎至高河坎通村油路為研究點，結合當地交通流量，交通特性等具體實際要求，對農村公路設計交通安全問題進行分析，探究切實可行的設計措施。

關鍵詞：農村公路設計；交通安全問題；設計要點

1工程概況

遵義縣毛石鎮土地坎至高河坎通村油路是通往遵義縣毛石鎮臺上村的一條通村路，現有路基寬度平均寬度2.4～3.5 m，圍繞全面建成小康社會的宏偉目標，以為民服務、為經濟社會服務為宗旨，該公路納入了四在農家.美麗鄉村小康路建設。該公路的建設，對解決沿線居民日常出行和生產生活物資運輸條件、企業車輛出入，改善農村交通條件，帶動農村經濟的發展，完善公路網結構，都具有積極的現實意義和深遠的社會影響。

2農村公路交通安全的干預因素分析

2.1幾何特征因素

在農村公路建設過程中，受到資金因素的限制，必須重視幾何因素的應用。直線作為公路平面線形的重要因素，具有方向明顯、距離短的特點，在具體設計過程中其應用率比較高。在后續施工過程中，會出現控制機制不明顯的情況，致使車輛進入直線路段末端后曲線部分速度仍較高,若遇到彎道超高不足,往往導致傾覆或其他類型的交通事故。此外公路的線形設計需要符合地形因素的要求，如果車輛在曲線上運行，駕駛員要及時轉動方向盤，保證裝載質量和橫向離心力的作用。車輛形式過程中，視線會受到其他因素的影響，導致視線距離不足，進而會出現行車事故。具體公路平面半徑和交通事故系數分析如圖1：

農村公路的等級比較低，干預因素比較明顯，包括自然條件、經濟因素等限制，平面線形指標比較低，因此會出現穩定性差的情況，增加了交通安全隱患。

2.2路側條件因素

路面兩側的環境對農村公路的設計有重要的影響，基于交通事故的特殊性，在設計過程中如果存在干預不當或者其他情況，必然會引發交通事故。在有限的經濟條件和地域因素的影響下，必須提升道路兩側安全性。遵義縣毛石鎮土地坎至高河坎通村油路位于貴州省北部邊緣，地處云貴高原向四川盆地南緣的過渡地帶，屬中山峽谷地貌，山巒重疊，溝壑縱橫。地勢東高西低，雞爪地形及沖溝密布，山呈脊狀及錐狀。路線走廊帶地貌的成因類型為剝蝕、侵蝕河谷、階地地貌、侵蝕中切中低山、溝谷地貌兩大類。在施工過程中對路測具體施工有重要的影響，必須提前制定合理的評價形式，發揮設計體系的最大化作用。

3農村公路線形的交通安全設計形式分析

3.1平面設計

在線形具體設計階段，由于連續設計形式需要考慮到地形、周圍干預因素的要求，必須明確地形的基礎構造。由于測區內主要展布為黔北地區遵義斷供構造形跡，其向斜、背斜及一些配套褶皺未發現明顯斷裂層。測區內的各種構造形跡，其力學性質多表現為壓性和壓扭性。由于強烈的地應力的長期作用，使堅硬巖石發生破裂，加之溶蝕、風化，降低了巖石強度。在設計初期要確定直線長度、緩和曲線及曲線半徑。農村各級公路的設計存在明顯的角度差異性，如果轉角比較小，則可以不設置平面曲線，在常規性半徑設計過程中，會存在人為曲線比實際范圍小的錯覺，要考慮到行車的安全性，適應后續建設標準的要求。

3.2縱斷面設計

在縱斷面設計中，由于影響交通安全性的因素比較多，要從縱坡和半徑曲線等方面入手，為駕駛員提供良好的視線。根據固有設計目標的限制，車輛在下坡的過程中會出現顛覆的情況，由于坡長比較長，甚至會出現倒滑的情況。如果半徑設計曲線無法滿足具體的設計標準，則會影響縱斷面的具體設計要求。本項目沿線塊石、片石、碎石、砂等筑路材料較為豐富，可開采加工作為公路建設施工用料，材料的質和量均能滿足工程需要。在后續設計階段，要盡量避免出現曲線設計標準的不良影響，尤其是在直線設計階段，要避免采用連續設計的控制形式。

3.3組合設計

平縱面的具體設計過程中，由于已有的危險路段設計標準比較復雜，在組合設計過程中，要考慮到單個影響因素的介質。根據組合式控制形式的要求，要將坡度、曲線及交叉口等節點進行綜合性的考慮。幾何圖形的均衡性是影響設計安全的重要因素，要使其形成多個控制點，滿足已有控制形式的要求。在半徑設計階段，小的曲線要設計在陡坡上，半徑小的凹形曲線必須設立在長直線上。此外由于農村路形變化比較大，為保證良好的交通秩序和保證行車安全，應根據實際情況設立明顯的交通標志、標線，基于后續控制形式的特殊性，要滿足指標設計尺寸和安裝位置的要求，由于交通設計路線和原有的干預形式存在必然的聯系，必須在允許的范圍內，及時設置中心路線，不斷提升現有控制標準的要求。

3.4安全防護措施

安全防護設施的設立對保證農村公路的交通安全有重要的意義，在具體干預階段，必須根據實際情況對重點危險路段合理設計防護欄、防撞墻等防護措施，不斷提升已有設計標準的控制形式。設計人員要充分考慮安全控制系統的要求，包括功能要求、行駛安全及地質條件等。在后續設計階段，交通安全設計系統和安全設計系統存在本質性的聯系，必須限制速度，并發揮已有控制機制的最大化作用。

4結束語

農村公路設計交通安全對區域性經濟發展有重要的作用，在交通安全設計過程中要求設計人員從整體入手，考慮到相關控制形式的要求，不斷促進公路的進一步建設。近些年來我國農村公路建設取得了突出的進步，要落實安全設計形式，使其符合技術標準的要求，保證農村公路設計的可持續性。

參考文獻：

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收稿日期：2015-11-15

作者簡介：譚達彬(1985-)，男，貴州遵義人，助理工程師；主要從事道路工程施工方面工作。

中圖分類號：U492

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0197-02