高速公路專項養護工程施工現場質檢技術

董大為

(黑龍江省五常高等級公路管理站，黑龍江 哈爾濱　150028)

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高速公路專項養護工程施工現場質檢技術

董大為

(黑龍江省五常高等級公路管理站，黑龍江 哈爾濱150028)

摘要：分析了高速公路專項養護工程施工現場的主要質檢工作，包括現場檢測、標線、接縫、碾壓、攤鋪、灑油、清掃等工序的評價要求與施工標準。并且探討了養護工程的質量數據采集方法以及從人為、環境、材料、技術方面改進項目質量的措施。

關鍵詞：高速公路；施工現場；專項養護工程；質檢技術

1高速公路專項養護工程施工現場質檢技術

1.1銑刨工序

(1)銑刨斷面要順、直、平，等級識別為3級；(2)不能留有縱向錯臺，等級識別為3級；(3)不能出現啃邊情況，等級識別為2級；(4)橫接縫不可出現錯位情況，等級識別為3級；(5)不應當過多灑水，等級識別為2級；(6)確保沒有溝槽，等級識別為3級；(7)確保沒有夾層殘留，等級識別為3級。

1.2清掃工序

(1)必須徹底清理干凈臺階部位，等級識別為1級；(2)必須清除銑刨溝槽內強度明顯不足的或者松散物，等級識別為1級。

1.3澆灑透、粘層油工序

(1)直到段面干燥后才可以灑油，等級識別為2級；(2)均勻擺設灑布，粘層油灑布量在0.4～0.6 kg/m3之間，透層油灑布量在0.8～1.2 kg/m3之間，等級識別為1級；(3)盡量均勻撒出少量米砂，而且不能粘輪，等級識別為2級；(4)施工需遵守文明原則，采用擋板遮擋，不可在原路面灑布，等級識別為2級；(5)分析具體情況，如有必要需鋪設防裂貼，等級識別為2級。

1.4攤鋪工序

(1)控制好混合料的到場溫度，等級識別為1級；(2)確定和調整松鋪系數，等級識別為1級；(3)控制攤鋪機的速度在2～ 4 m/min之間，而且變化要平穩，不可波動較大，以免出現橫向裂縫，等級識別為2級；(4)必須先預熱熨平板再使用，而且要緊密拼裝，不可留出縫隙，避免粒料卡入其中導致鋪面出現條痕，等級識別為2級。

1.5碾壓工序

(1)合理控制壓實遍數與速度，等級識別為I級；(2)控制開始壓實時的溫度與完成壓實時的溫度，等級識別為2級；(3)輪胎壓路機相鄰碾壓帶需要有1/3～1/2輪寬的重疊，而且要從邊緣壓實至中心，等級識別為2級；(4)確保壓實期間不出現啃邊現象，等級識別為2級；(5)鋼輪壓路機最好不要粘輪，同時將用水量減少，等級識別為2級；(6)壓路機不能停頓或停留在沒有碾壓成型的路面上，等級識別為2級；(7)在進行壓實時，壓路機不可急轉彎，避免導致混合料發生推移，等級識別為3級。

1.6接縫工序

(1)上下層橫向接縫需要至少錯位1 m，等級識別為2級；(2)確保平順、緊密，等級識別為1級。

1.7標線工序

(1)噴涂標線時控制路表溫度，等級識別為3級；(2)標線需要盡可能將接縫覆蓋住，以免滲入雨水，等級識別為2級；(3)標線應當先放樣，確保順、直，等級識別為1級。

1.8現場檢測

(1)根據規定頻率檢查構造深度、平整度和壓實度，等級識別為2級；(2)油漬不可使路面受到污染，等級識別為2級；(3)取芯后盡快清理路面，而且要填補夯實取樣的坑洞，避免發生滲水，等級識別為2級。

2高速公路專項養護工程的施工質量控制

2.1采集質量數據

進行養護工程施工時，雖然采取了相關的管理與技術措施，采用了相同的機械、材料和工序，參照相同的工藝與標準，但是仍然會出現施工質量不同的情況，這主要是因為系統性原因或偶然性原因引起了質量特性波動。其中系統性原因在一定的范圍與時間內其影響因素的作用方向及大小會表現出傾向性或周期性規律，比較容易確認，常見的包括環境惡劣、檢測儀器誤差、身體過度疲勞、操作不規范、原料成分的變化等，這些原因通過加強管理與改進技術能夠消除。偶然性原因比較隨機，其影響沒有固定的方向和大小，常見的包括溫度波動、機械磨損等，影響不大，而且難以消除。施工過程中應重視系統性因素的控制和消除，避免造成嚴重影響。

2.2養護工程質量的改進措施

目前我國在高速公路專項養護工程的施工方面的質量影響因素主要有四大類，現將具體的問題與質量改進對策介紹如下。首先是人為因素，一方面人員較少，工作任務重，導致養護人員疲勞工作。管理人員應合理調整工作時間，增加施工人員，減小勞動強度。另一方面，施工人員不熟悉有關的施工方法和技術。管理者要定期培訓施工人員，豐富其專業知識，提高技術水平，增強安全意識和質量意識，提高操作的規范性。其次是環境因素，針對水流稀釋與灌漿通道呈管狀問題，需要封堵灌漿孔底板脫空部位與溶隙，使漏水通道面積減少，避免水流嚴重稀釋漿液。第三是材料因素，存在灌漿設備不全，配漿用水不純等問題，護理人員需調配灌漿設備，完善設備與零部件的配備，對蓄水池、蓄漿池進行徹底清潔，避免池中進入油污。最后是技術因素，為解決壓力不當、漿液濃度變換和配比不合理、灌漿方法單一等問題，養護人員需要采用3級升壓法控制孔口壓力；多使用速凝劑，改變漿液濃度與配比；采用雙液灌漿代替單液灌漿，由上至下，反復進行現場試驗確定相關的技術指標。

3結語

國民經濟與社會經濟的發展促進了高速公路的產生與發展，目前其已經成為了我國重要的基礎設施，最近幾年，相關部門愈發重視其養護工作。為了提高養護工程的施工質量，養護人員必須按照相關標準和規范開展現場質檢工作，依次實施各道工序，并且認真采集質量數據，針對各種可能影響保養工程施工質量的因素采取相應的處理措施，改進工程的整體質量，延長高速公路的使用壽命。

參考文獻：

[1]卞霄. 淺談高速公路專項養護工程施工現場質檢工作[J]. 山西建筑,2011,(13):147.

[2]郭海云. 淺談路面現場熱再生技術在高速公路養護工程中的應用[J].科技與企業,2013,(17):162-163.[3]李慧民,閆瑞琦,胡云香,等. 基于Near-Miss的高速公路專項養護工程安全管理模式[J]. 西安建筑科技大學學報(自然科學版),2013,(4):548-553，558.

收稿日期：2016-03-02

中圖分類號：U418.9

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0172-01