農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝

陸昌盛

(黔南州交通設(shè)計(jì)院，貴州 貴陽　558000)

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農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝

陸昌盛

(黔南州交通設(shè)計(jì)院，貴州 貴陽558000)

摘要：隨著社會的飛速發(fā)展，農(nóng)村公路混凝土路面的建設(shè)也在不斷發(fā)展，但在實(shí)際施工過程中，一般都會由于各方面的影響因素，阻礙了工程質(zhì)量與水平的提高。所以，對整個農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝進(jìn)行分析與研究非常有必要，這對整個公路工程的建設(shè)來說，具有重要的現(xiàn)實(shí)與實(shí)際意義。對農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝進(jìn)行了研究，進(jìn)而為其質(zhì)量的提高以及里程的增加提供基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；水泥混凝土路面；施工工藝

1材料選擇與控制對策

(1)水泥。對于農(nóng)村公路工程中使用的水泥的用量，應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并在開始施工之前對水泥進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，確保其質(zhì)量合格。此外還要嚴(yán)禁使用劣質(zhì)的水泥進(jìn)行施工，從而為路面施工效果的提高提供保障。(2)集料。對于工程施工過程中使用的粗集料，應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石為宜，并保證其粒徑達(dá)到施工規(guī)范的要求，對于粒徑的大小，應(yīng)控制在1 cm以下。同時，在選擇細(xì)集料時，應(yīng)對砂的含泥量與細(xì)度模數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并使砂的含泥量在3%以下，粒徑在0.1 mm以下。然后再仔細(xì)的篩分細(xì)砂，以此來除去其中含有的雜質(zhì)，進(jìn)而確保水泥混凝土良好的和易性。(3)水。在農(nóng)村公路施工中，對于水泥混凝土拌合以及養(yǎng)護(hù)過程中所采用的必須是日常飲用水以及潔凈的天然水，嚴(yán)禁使用已受污染的水或廢水等，進(jìn)而在提高混合料拌和質(zhì)量的同時，更好的保證農(nóng)村公路工程質(zhì)量。

2農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備工作

2.1選擇合適的拌合場地

對于水泥混凝土拌合施工的場地，必須具有足夠?qū)掗煹拿娣e，進(jìn)而可以合理的防止原材料以及拌合的機(jī)器，同時還需要有充足的空間用以搭建存放水泥的庫房。除此之外，還需對運(yùn)送原材料距離的合理性、電源與水源等基本設(shè)備的齊全與否進(jìn)行充分的考慮，并在此前提下確保工程排水通風(fēng)條件的良好，進(jìn)而為拌合機(jī)械的搬運(yùn)提供方便。

2.2試調(diào)混凝土材料

混凝土材料的好壞直接決定了農(nóng)村公路水泥混凝土路面工程的質(zhì)量，所以，在開始施工之前，應(yīng)進(jìn)行試配實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而保證工程可以達(dá)到最佳的效果。同時，在進(jìn)行配料時，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的要求選用不同尺寸的粗集料，然后再依據(jù)不同的材料設(shè)計(jì)適宜的配合比，之后分別進(jìn)行抗壓、抗折實(shí)驗(yàn)，最為重要的是要經(jīng)過3 d、28 d齡期的試壓。在完成了上述工作之后，需通過對比試驗(yàn)的結(jié)果，選出具有高強(qiáng)度、省水泥、級配優(yōu)優(yōu)勢的配合比。

2.3檢查施工機(jī)械

在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工中，通常都需要用到各種類型的機(jī)械器具，例如拌和機(jī)、鋼模板等，所以在施工之前，應(yīng)對工程所要使用的機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與試運(yùn)行，進(jìn)而避免出現(xiàn)設(shè)備故障，并為施工機(jī)械的正常運(yùn)行提供保障，最終實(shí)現(xiàn)提升工程速度與質(zhì)量的目的。

3農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝

3.1拌合與運(yùn)送水泥混凝土

在確定了水泥混凝土的配合比方案之后，必須進(jìn)行試拌工作，在此過程中，必須嚴(yán)格的控制拌合容量以及設(shè)備間的材料用量，同時還要對水分使用情況進(jìn)行一定的控制。此外，在開始每日的拌合施工之前，必須依據(jù)當(dāng)天的天氣情況，對砂石實(shí)際含水量進(jìn)行仔細(xì)的測量和確定，并嚴(yán)格控制加水量。在拌合水泥混凝土?xí)r，不許將各種材料，例如砂石、水泥等都投入拌合機(jī)器中，還需適當(dāng)?shù)募尤胍恍┩饧觿缓笠话銛嚢枰贿吋铀⒁罁?jù)攪拌機(jī)器的工作狀態(tài)以及其儀器本身的性質(zhì)，確定適合的混凝土攪拌時間，最好控制在60～120 s。

3.2水泥混凝土在路面的鋪設(shè)

在保持基層路面處于濕潤狀態(tài)下時，可鋪設(shè)混凝土混合料，應(yīng)按照一定的鋪設(shè)流程進(jìn)行，進(jìn)而為水泥混凝土鋪設(shè)質(zhì)量提供保障。

3.3振搗混凝土

在完成了混凝土的攤鋪施工之后，必須采用振搗棒進(jìn)行振搗，進(jìn)而確保整個公路路面的堅(jiān)實(shí)。在

采用振搗棒進(jìn)行振搗時，要時刻保持30～45度，然后再按照“品”字型進(jìn)行各方位的連續(xù)振搗工作，一直到拌合物不出現(xiàn)下沉、氣泡以及出現(xiàn)水泥漿時即可停止振搗。同時，在采用振搗棒進(jìn)行振搗工作時，嚴(yán)禁猛插快拔，且在拌合物中嚴(yán)禁大幅度移動振搗棒，避免儀器的損壞。此外，在振搗棒的振搗工作結(jié)束之后，一定要采用平板振動器進(jìn)行拖振。

3.4灌縫

在完成了水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作之后，應(yīng)對路面進(jìn)行清理，然后再進(jìn)行灌縫工作，對于灌縫工作，其也可以在路面初步凝結(jié)后進(jìn)行。此外，在開始灌縫之前，需仔細(xì)的清理路面縫內(nèi)的雜物，并在晾干之后采用填縫料進(jìn)行填充。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李娜.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施淺談[J].民營科技，2010，(7)：205-206.

收稿日期：2015-11-15

作者簡介：陸昌盛(1974-)，貴州都勻人，助理工程師，主要從事公路質(zhì)監(jiān)研究。

中圖分類號：U416.216

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0033-01