橋梁鉆孔樁施工質量問題防治和處理措施

劉漢庭

（中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司，天津 300000）

橋梁鉆孔樁施工質量問題防治和處理措施

劉漢庭

（中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司，天津 300000）

隨著改革開放的發展，國家經濟建設取得了巨大的成就，城市現代化建設推動了橋梁建設的發展。在橋梁施工中，鉆孔樁操作簡單，投入較小，在施工中具有較大的優勢，因此被廣泛采用。但是橋梁施工需要注意一些隱蔽性的安全問題，所以要規范鉆孔樁施工，提高橋梁施工的質量。文章分析橋梁鉆孔樁施工中出現的質量問題和原因，并提出了防治和處理的對策。

橋梁；鉆孔樁；質量；防治；處理

隨著我國交通運輸業的發展，交通運輸的壓力逐漸增大，鉆孔灌注樁技術被普遍采用。然而，在實際的應用過程中會出現很多潛在的問題，從而影響整個橋梁施工的質量。因此，要求采取一些要有效的防止和處理措施，保證工程的質量，促進我國橋梁工程的發展。

1 鉆孔過程中經常出現的施工問題和處理措施

1.1 護筒冒水

護筒需要埋設在地下。在埋設的過程中，可能出現周圍的土質疏松的情況，或者鉆頭在工作時，和護筒進行碰撞導致。

針對護筒冒水的情況，在埋設護筒時，要在四周選擇含水量適中的黏土，進行分層夯實；當鉆頭在施工時，要盡量避免與護筒發生碰撞；當發現護筒冒水時，要立即停止施工，先將護筒加固，或者重新安裝護筒，再進行鉆孔。

1.2 偏斜孔

鉆機在施工時，由于未能獲得有效的支撐，或者由于樁口的地質構造不均勻，從而使鉆機偏斜。或者鉆頭在施工時引起偏斜，造成了偏斜孔的現象。

針對偏斜孔，首先要夯實場地，使其保持平整。在安裝鉆機時，要保證穩固，當鉆孔出現偏移、傾斜的情況時要立即提起鉆頭，可以通過反復掃鉆的形式，削掉外層堅硬的土。

1.3 孔壁塌陷

出現孔壁塌陷，主要是由于周邊的土質比較松散，泥漿的護壁不完善。或者是護筒內水位太低，難以實現水壓平衡，鉆井的速度控制不好、空鉆時間較長都可以導致孔壁的塌陷。

針對容易出現的孔壁坍陷，可以增加護筒的埋設深度，加入粘度和比重較好的泥漿，保證護筒的泥漿水位比地下水位高。在吊放鋼筋籠的過程中，要正對準孔位，防止出現碰撞的情況。另外，在成孔之后，需要進行灌注樁的工作，等待灌注的時間要小于三個小時，而且要縮短混凝土的灌注時間。

1.4 縮孔

縮孔在橋梁鉆孔中也經常出現。主要發生在飽和性和淤泥質黏土層中。由于在飽和性和淤泥質黏土層中，土層的含水率較高，可塑性大，因此在鉆頭工作時，導致鉆孔壁回收，從而使得實際鉆孔的直徑比設計時的直徑小。

面對縮孔的情況，可以先采用小塊土進行回填，然后采用大的沖擊鉆，使鉆孔的孔壁可以擠緊、收縮；在成孔之后，可以適當增加泵量，從而提高成孔的效率。

1.5 卡鉆

鉆孔在工作時，會遇到經過巖層分界面的情況。有時相鄰巖層的強度相差過大，在操作前，沒有及時勘察地質情況，或者沒有按照地質情況及時調整鉆頭，從而導致卡鉆的情況。

當鉆孔經過巖層分界面時而相鄰巖層強度具有較大的差異時，要先緩慢地將鉆頭往下放置，然后快速地往上提，發揮瞬時的力的作用，從而可以成功提起鉆頭。

1.6 樁底沉渣量較多

在橋梁鉆孔施工后，需要做好清孔工作。在實際的工作中，由于施工人員的失誤，出現清孔不到位或者未能及時進行二次清孔的情況，導致沉渣量的增多；泥漿注入量過少，也會影響沉渣的浮起；在吊放鋼筋籠時，鋼筋籠未能正對準孔位，和孔壁發生碰撞，導致泥土掉落到鉆孔樁的底部，增加了沉渣量；或者在做好清孔工作后，待灌的時間比較長，使大量的泥漿沉積。

面對樁底沉渣量較多的情況，在成功之后，要做好清孔工作，清孔工作的時間要大于30分鐘。在吊放鋼筋籠時，要對準樁中心，防止發生碰撞的情況。放置完鋼筋籠之后，要對沉渣量進行再次核查，若沉渣量仍然超過標準的規定，則要進行二次清孔工作。

2 常見的施工問題和處理措施

2.1 封底失敗

封底失敗的原因主要是由于第一批灌注的混凝土的數量少，孔底沉渣的厚度過大，導致水下混凝土的封底失誤。

封底失敗之后，要停止一些施工，在確定地層穩定之后，再根據情況來施工。大致可以分為兩種情況：①當地層穩定性較好時，可以利用二次高壓清孔的方式，清除灌注的混凝土，再經過監理的核查之后，方可重新進行灌注；②當地層穩定性較差時，要將導管拆除，拔除鋼筋籠，將鉆機重新安裝，當地層穩定之后，將已經灌注的混凝土清除，再經過監理的核查之后，才可以重新進行灌注。

2.2 卡管

卡管主要是由于混凝土的和易性比較差。在混凝土中，含有大量的水泥塊，在進行灌注時，導致沖擊力不足，在灌注的過程中會中斷，導致導管堵塞。

針對卡管的不同情況，可以采取有關的措施：當由于混凝土的質量問題，而出現卡管的情況時，要適當提升導管，然后采取迅速下落的方式，從而可以達到疏通導管的目的；當由于混凝土缺乏足夠的沖擊力而出現卡管時，則可以通過加長上部導管的措施，然后增大混凝土的用量，迅速進行沖擊。

2.3 斷樁

混凝土在灌注之后，出現不連續的情況，一些輸送的土體填充到混凝土的中間，從而形成了間斷樁。間斷樁形成的原因可以表現在以下幾個方面：①導管底部和孔底的距離過大，混凝土遇到沖洗液，增大了水灰的比例關系，因此難以凝固；②受到地下水運動的影響，混凝土遇到沖洗液，增大了水灰的比例關系，在樁身的中部出現混凝土不凝固的現象；③在澆筑混凝土時，未能從導管進入，而是從孔口進入，造成了混凝土的離析，因此在固結之后密實度低，出現松散的狀況。

針對斷樁的情況，在成孔后，要利用清孔液做好清孔工作，清孔后，確保沉渣量符合標準的要求后灌注混凝土，灌注后還要再次進行沉渣量的檢查；灌注混凝土時，要將導管的填埋深度控制在一定的范圍內，嚴格控制混凝土的配合比；當地下水的運動比較劇烈時，可以利用套管做好防護措施，防止增大水灰比；另外，混凝土在進行灌注時，要從導管進入，嚴禁從孔口進入，保證灌注的快速、準確。

3 結束語

鉆孔樁灌注樁是一項比較隱蔽的工程，鉆孔、灌注施工的要求較高，因此要求施工人員具有較高的施工水平，還需要采用先進的施工工藝，目前，在鉆孔和灌注樁的過程中會出現一些常見的質量問題，比如偏斜孔、縮孔、卡管等，要針對現場施工的條件，及時采取措施處理這些問題，防止出現更大的事故。

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U443.15+4

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2096-2789（2016）11-0145-02