公路養護管理信息化建設中存在的問題與對策

趙發燕

(貴州省畢節公路管理局，貴州 畢節 551700)

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公路養護管理信息化建設中存在的問題與對策

趙發燕

(貴州省畢節公路管理局，貴州 畢節 551700)

數據庫管理系統及地理信息系統的運用，使得公路養護管理開始朝著現代化、科學化的方向發展，公路管理信息系統應用以后，公路養護管理新模式得到了建立，為公路養護管理及決策提供了有效的技術支撐。基于此，從不同角度針對當前我國公路養護管理信息化建設展開了一系列分析，供大家參考。

公路養護管理；信息化建設；問題；對策

1 當前公路養護管理信息化建設中的問題

1.1 缺乏創新意識

當前很多地區的公路養護管理工作仍然在采用傳統的管理與經營方式，一些企業認為當前的管理現狀非常好，認為信息化技術是可有可無的東西。還有一些人對信息化建設認識程度不夠，認為配備了計算機硬件即為展開了信息化建設，根本沒有認識到信息化建設是社會生產力發展的重要標志。在這些企業中，雖然他們在企業網站建設方面做了很多工作，但是其狹隘的認識嚴重阻礙了企業信息化建設的進程，對企業的正常發展造成了不利影響。

1.2 經營模式陳舊

當前很多公路管理養護企業的經營模式陳舊，企業中幾乎沒有同時精通技術和養護管理的復合型人才，多數員工的年紀比較大，對計算機操作基本不了解，同時對新技術的了解也不多，加上人才引進機制不完善，沒有制定完善的人才引進機制。還有一些企業將系統研發交給外部軟件公司去做，而外部開發人員對公路養護管理企業的實際情況并不了解，因此系統研發上可能會面臨很多問題，直接造成信息管理模塊與公路養護管理之間的脫節，根本不能達到預期效果。

1.3 信息化建設資金匱乏

當前公路養護管理信息化建設的資金嚴重匱乏，這是當前制約公路養護管理信息化建設發展的重要瓶頸問題。據相關統計，每年信息化系統的維護費用在整個系統建設總費用中大約占到15%的比例，這還沒有談到系統建設需要投入的初期總費用。由于受到歷史原因的影響，公路養護管理企業存在很多客觀問題，例如管理水平不高、實力不強等，很多企業不愿意在這方面多投資，這樣一來形成了惡性循環，對公路養護事業的發展極為不利。

2 公路養護管理信息化建設的有效對策

2.1 增強企業自身的信息化意識

進入21世紀以來，公路養護管理企業逐漸開始意識到企業核心競爭力的重要性，而要想提升核心競爭力，首先應提升自身的信息化意識。企業信息化的實現，應該積極打破舊的體制和管理模式，在此基礎上建立起現代化的企業制度，在企業內部展開體制與機制改革，對管理團隊、管理手段及管理流程進行重組再造，以促進企業內部信息化的實現。公路養護管理企業應該不斷在工作中提升自身的信息化水平，從而為后續信息化建設的發展奠定堅實基礎。

2.2 加強對人才的培訓

公路養護管理企業應該充分認識到學校教育的重要性，通過人才引進及繼續教育等多重途徑，加強對企業人才的培訓和管理力度，提升管理人員的信息化知識水平，掌握一般的計算機應用要點，熟知現代化公路養護管理，在此基礎上建立起現代化的公路管理創新理念。與此同時，企業在研發信息化管理平臺的過程中，應該加強對軟件編制人員的溝通和交流，結合公路養護管理模式即人員管理習慣，研發出具有人性化特點的軟件應用界面，并引導公路養護管理人員盡快掌握這項技術，將其應用到公路養護管理實際工作中。

2.3 加大信息化建設投資力度

當前我國公路養護管理信息化建設始終處于初級階段，要想實現進一步發展，還需要加大資金投入。然而多數公路養護管理企業的資金非常匱乏，同時融資渠道也比較少，這無疑阻礙了信息化建設的進程，成為公路養護管理信息化發展的重要瓶頸。面對這種情況，國家應該積極拓寬投資渠道，為公路養護管理企業提供資金上的支持，促進公路養護管理信息化建設的有序、健康發展。

3 公路養護管理企業信息化發展方向

3.1 單位機構的設置

公路養護管理基層單位應該設立公路信息指揮中心或應急救援調度中心，為數字化、信息化的實現奠定堅實基礎。其工作內容主要包括信息采集、調度指揮、事態跟蹤報告等部分，作為信息指揮系統它起到了為惡劣災害天氣、交通事故、緊急事件應急服務的重要作用，有利于及時發現并排除交通及危急事件，避免惡性事故的蔓延和二次發生。應急事件處理流程共含有信息采集、指揮、調度等內容，各級值班員可以利用業務電話、指令電話等展開調度，在最短時間內調度相關車輛和人員進行事故處理。

3.2 養護信息化發展方向

要想促進公路養護管理信息化的實現，必須建立起切實可行的數字化管理新模式。首先，應建立養護管理數據庫。公路的養護管理創新必須對基礎數據進行收集和整理，建立起涵蓋養護管理工作內容的數字化管理數據庫，不同數據庫之間不僅要相對獨立，同時還要相互補充，對數據庫進行開放式管理，一旦基礎信息資料有變動應進行及時調整，以保證信息數據的實效性，為公路養護管理數據化的實現奠定基礎。其次，應加強軟硬件設施建設，對辦公局域網工程進行完善，并引進高素質專業技術人才，配齊傳真機、復印機、掃描儀等先進辦公設施。

3.3 路政信息化發展方向

大力展開公路路政管理信息化建設，路政管理手段應朝著數字化、智能化、現代化方向發展，這是未來逐步完善路政管理的必然發展方向。首先，應該依靠科技的力量不斷提升路政執法的現代化管理水平，其次，應該建立以網絡化、數字化為主要平臺的辦公管理體系，第三，應建立以標準化、軍事化、學習型為特色的隊伍管理體系。在軟件、硬件等方面提升層次，為爭創一流打下良好基礎。

4 結 語

綜上所述，公路養護管理信息化建設應該和我國經濟發展、企業實際情況相適應，按照不同級別的公路要求進行修繕和管理，并對施工進度進行合理安排，展開分階段、分層次的施工。注意施工過程中企業應該結合自身實際情況采取施工措施，展開科學規劃。

[1] 張虎,門光榮. 農村公路養護管理及養護改革存在的問題與對策[J]. 內蒙古公路與運輸,2013,(2):39-42. [2] 姜立昆,李金勇. 高等級公路養護管理存在的問題及未來發展對策[J]. 黑龍江科技信息,2012,(23):223.

[3] 穆亞寧. 淺議高速公路養護成本管理與核算存在的問題及對策[J]. 西部財會,2011,(1):38-40.

2016-02-19

趙發燕(1985-)，女，主要從事公路施工和養護管理工作。

U415.1

C

1008-3383(2016)07-0193-01