工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)

張　燁

(貴州大龍匯源開(kāi)發(fā)投資有限公司，貴州 貴陽(yáng)　554000)

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工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)

張燁

(貴州大龍匯源開(kāi)發(fā)投資有限公司，貴州 貴陽(yáng)554000)

摘要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，公路的橋梁工程已經(jīng)成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。由于公路橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)具有協(xié)作性高、受外界干擾多以及施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，這就使對(duì)其的管理存在諸多的問(wèn)題。對(duì)公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)進(jìn)行了分析，其目的是為相關(guān)工程的建設(shè)者提供一些施工現(xiàn)場(chǎng)管理的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路與橋梁工程；安全管理；材料進(jìn)場(chǎng)

1公路與橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要點(diǎn)

公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理是決定其建設(shè)質(zhì)量的重要因素，然而，在當(dāng)前的施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中由于施工的不規(guī)范，使得橋梁工程存在路基沉陷、橋頭跳車等問(wèn)題。要想有效地控制公路橋梁工程的施工質(zhì)量，就要明確管理的要點(diǎn)。具體包括四個(gè)方面：施工成本、施工安全、施工進(jìn)度以及施工工藝。在公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工成本的管理是通過(guò)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)降低公路橋梁工程成本的。而施工質(zhì)量又是由工程的施工工藝來(lái)保證的，這就意味著具體的管理內(nèi)容之間存在著緊密的聯(lián)系。此外，上述管理內(nèi)容都必須在安全施工前提下進(jìn)行，這是管理好公路與橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的前提。由此可以看出，公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作具有繁雜性、關(guān)聯(lián)性以及一定的技術(shù)性特點(diǎn)。施工企業(yè)要針對(duì)上述內(nèi)容制定出一套系統(tǒng)全面的管理體系，這是解決工程建設(shè)問(wèn)題的有效方法。下面就對(duì)具體施工現(xiàn)場(chǎng)存在的管理問(wèn)題和解決策略進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

2管理公路與橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的存在問(wèn)題

2.1材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于施工材料進(jìn)場(chǎng)的檢查力度不夠，使得應(yīng)用于工程建設(shè)的施工材料性能和質(zhì)量達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)。由于工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工工序的活動(dòng)量大，因而在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，需要投入大量不同型號(hào)、不同性能要求的施工材料，這種情況就使得對(duì)其的控制很難達(dá)到全面系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備操作所需的施工材料，是材料管理內(nèi)容中的一個(gè)環(huán)節(jié)。然而，由于碎石、砂土以及磚瓦等施工材料的管理離散性較大，這就為施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行增添了一定影響。

2.2施工人員素質(zhì)低

公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，由于施工涉及面廣使得整個(gè)工程投入的勞動(dòng)力眾多，這就給施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作帶來(lái)了一定困難。每個(gè)施工人員施工技術(shù)手段的掌握情況不一致，這種情況使得在實(shí)際的施工操作中很難保證各項(xiàng)施工項(xiàng)目質(zhì)量的統(tǒng)一性。這是因?yàn)閭€(gè)別操作人員對(duì)施工的內(nèi)容進(jìn)行違規(guī)處理，所引起的施工質(zhì)量問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮。此外，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，各類先進(jìn)的施工技術(shù)和施工機(jī)械設(shè)備被投入到公路與橋梁工程的實(shí)際建設(shè)當(dāng)中。由于施工人員的素質(zhì)不高，很難使先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)很好的服務(wù)于工程項(xiàng)目的建設(shè)。對(duì)于工程的建設(shè)企業(yè)來(lái)講，還在一定程度上影響了其對(duì)造價(jià)成本的合理控制。

2.3安全施工不到位

施工安全是做好公路與橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的關(guān)鍵，安全施工應(yīng)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。然而，由于施工人員的素質(zhì)不高對(duì)于安全問(wèn)題大多抱著僥幸的工作心態(tài)。在實(shí)際的施工操作中，往往將完成任務(wù)為主要目標(biāo)，對(duì)于施工中的安全問(wèn)題并不重視。這種情況，使得公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)所建立起來(lái)的安全施工管理?xiàng)l例多流于形式。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作也缺乏相關(guān)的監(jiān)管人員，這就使一線操作人員的施工行為難以得到有效控制。

2.4施工工藝偏差大

由于公路與橋梁工程的工作量大、施工環(huán)境復(fù)雜，這就使得施工工藝的準(zhǔn)確性很難控制。而且在管理的過(guò)程中，對(duì)于各個(gè)施工項(xiàng)目的工藝方法，沒(méi)有一個(gè)明確的施工標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)偏差的施工工藝得不到及時(shí)的發(fā)展和處理，從而造成了施工項(xiàng)目大量返工的現(xiàn)象出現(xiàn)，這就在很大程度上影響了公路橋梁工程的實(shí)際施工進(jìn)度。

3解決公路與橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題的對(duì)策

3.1嚴(yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)大門

要想將公路與橋梁工程建設(shè)成質(zhì)量過(guò)關(guān)且具有美觀性的工程，必須要將建筑材料這一工程建設(shè)基礎(chǔ)元素的施工效果控制起來(lái)。具體的措施為：利用機(jī)械設(shè)備來(lái)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的性能檢驗(yàn)和質(zhì)量檢查。對(duì)于沒(méi)有達(dá)到購(gòu)買時(shí)的質(zhì)量要求以及性能標(biāo)準(zhǔn)的工程材料予以退回，這一工作內(nèi)容保證了工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量的同時(shí)，還使得材料供應(yīng)商不敢輕易降低材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其次，在建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，要按照一定的程序?qū)ζ溥M(jìn)行歸類放置。對(duì)于一些性能標(biāo)準(zhǔn)高的建材要進(jìn)行一定的復(fù)檢，這是保證工程建設(shè)質(zhì)量提高材料使用效果的重要措施。而且，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員還要派專人對(duì)這些工作內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)督，這是保障工程材料的分配儲(chǔ)存與放置符合管理要求的有效措施。

3.2提高工程管理人員的工作效率

施工人員素質(zhì)低，這一問(wèn)題可通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格管理來(lái)解決。公路與橋梁工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理效果不明顯，有一部分原因是監(jiān)管人員的管理范圍太大。這一問(wèn)題使得施工現(xiàn)場(chǎng)的管理措施難以發(fā)揮出其應(yīng)有的效果，對(duì)于工程建設(shè)的質(zhì)量情況也得不到控制。要想提高工程管理人員的工作效率，可通過(guò)減小工程施工管理人員的監(jiān)管范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員僅僅對(duì)一塊內(nèi)容進(jìn)行管理，就會(huì)在一定程度上提高其對(duì)施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容的管理力度。這樣一來(lái)，一線的施工人員就很難找到工作懈怠的缺口。這是解決施工人員素質(zhì)低會(huì)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量造成影響問(wèn)題的最直接的解決辦法。

3.3加大工程項(xiàng)目的監(jiān)察力度

由于公路與橋梁工程的施工條件不穩(wěn)定，這是影響安全施工管理的最大障礙。針對(duì)這一問(wèn)題，工程建設(shè)者要在施工前、施工中，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件、地質(zhì)條件的變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。這樣就可以對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、及時(shí)的分析、及時(shí)的處理。在管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)察的過(guò)程中，還要對(duì)安全施工的相關(guān)標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查，這是保障施工人員能夠時(shí)刻意識(shí)到安全施工問(wèn)題的管理內(nèi)容。

3.4合理配置施工設(shè)備資源

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為保證施工工藝準(zhǔn)確性的重要組成部分。在施工過(guò)程中，要使機(jī)械設(shè)備的組合作用處于相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，只有這樣才能使施工工藝的準(zhǔn)確性得到保障。在公路與橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響。當(dāng)機(jī)械設(shè)備的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。在組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工的過(guò)程中應(yīng)注意：根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

此外，由于全套的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力是由其中若干生產(chǎn)能力最小的機(jī)械設(shè)備決定的。因而，還要加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，以此來(lái)保證全套機(jī)械設(shè)備的最佳組合狀態(tài)，從而達(dá)到提高機(jī)械設(shè)備的使用率、保證施工工藝的效果。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的檢修問(wèn)題，要組織專業(yè)的維護(hù)、搶修團(tuán)隊(duì)，并配有相關(guān)的配件定期的進(jìn)行維護(hù)。這樣一來(lái)，就可以及時(shí)的排除機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行故障，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制施工工藝的作用。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)發(fā)展，就是指公路橋梁工程建設(shè)單位采取的一系列管理措施對(duì)施工材料、設(shè)備以及安全施工內(nèi)容進(jìn)行控制。這是保證工程項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)要求和合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。由于公路橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜而工作量大的工作，對(duì)于不同的工程施工項(xiàng)目要采取不同的管理措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]石玉軍.道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)研究[J].四川建材,2013,(1):214-215.

[2]李興春.公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題探討[J].黑龍江交通科技,2013,(10):139.

Keypoints of engineering management in construction site

ZHANG Ye

(Guizhou Dalong Huiyuan Development Investment Co., Ltd.,Guiyang,Guizhou 554000,China)

Abstract:With the accelerating process market economy development in our country, the highway and bridge engineering has become an important basis for stable economic development. There are some features in construction site such as close cooperation, susceptible interference and long construction period, which makes the management difficult. The article analyzes keypoints of engineering management in construction site; the purpose is to provide some theoretical basis for related builders.

Keywords:highway & bridge engineering; safety management; raw material approach

中圖分類號(hào)：U415.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)03-0152-02

作者簡(jiǎn)介：張燁(1983-)，男，本科，研究方向：交通土建工程施工及管理。

收稿日期：2015-07-11