從我國主要行業石油消費看節油的潛力和途徑

朱麗（中國石油集團長城鉆探工程有限公司鉆具公司，遼寧 盤錦 124010）

從我國主要行業石油消費看節油的潛力和途徑

朱麗（中國石油集團長城鉆探工程有限公司鉆具公司，遼寧 盤錦 124010）

石油作為一種重要的能源性資源，在我國各個行業中的應用非常廣泛，為促進國民經濟的發展作出了非常重要的貢獻。隨著科學技術的迅速發展以及工業化建設的逐步加快，我國對石油能源的應用越來越廣泛，需求量也越來越多，石油消費增長迅速。本篇論文中，筆者從我國主要行業的石油消費入手，對節油的潛力和途徑進行了分析與探討，以供參考。

我國主要行業；石油消費；節油；潛力；途徑

改革開放以來，我國石油消費增長迅速，據相關文獻顯示，1998～2008年間，我國的年平均石油消費增長率達到了6.5%。隨著工業化建設進程的逐步加快，我國對石油能源的需求量越來越多，據相關調查表明，預計2020年，我國的石油需求量會達到5.5～6億噸，對外依存度將會達到60%～65%以上。面對石油能源供應安全的挑戰，節油迫在眉睫。

1 我國主要行業的石油消費情況

1.1 工業比例降低

自改革開放以來，我國實施了資源結構調整計劃，奉行資源節約，從而使得石油消費情況出現了非常大的變化，其中一個最為明顯的變化便是工業消費比例下降。工業一直以來是石油消費中的主要行業，在我國各行各業中占據著榜首位置，上世紀70后期～80年代初期，工業石油消費大約占石油消費總量的72%左右，自從可持續發展戰略實施以來，石油消費中的工業比例逐漸下降。1980年，石油消費中的工業比例約為70.8%；2000年，下降到了50%；2008年下降到了41.8%。

1.2 運輸業比例提高

在石油消費方面，我國運輸業的增長速度明顯高于其他行業，據相關調查表明，1981～2008年間，運輸業的石油消費年平均增長率、年平均增長量分別為10.04%、442萬噸，明顯高于工業的3.35%、336萬噸，顯著高于其他行業；2000～2008年間，運輸業的石油消費年平均增長率、年平均增長量分別為9.56%、860萬噸，工業分別為4.18%、544萬噸，由此可以看出，運輸業的石油消費年平均增長率是工業的2倍多。直到2008年，我國主要行業的石油消費情況如下：工業比例為41.8%，運輸業比例為35.6%，生活消費比例為7.8%，建筑業比例為4.1%，農業比例為3.4%，批零業比例為1%，其他行業所占比例為6.3%，由此可以看出，我國石油消費行業結構從以工業為主轉變成了工業、運輸業并重。

2 我國主要行業的節油潛力

2.1 石油行業

我國的石油行業，不僅是原油、石油加工產品的生產者與供應者，也是重要的石油消費行業。石油行業的石油消費比例、尤其是原油損耗比例總體上呈上升態勢，因此，石油行業的石油投入系數一直非常高。據有關資料顯示，我國油田的原油生產自用率、煉廠的原油加工損耗率分別達到了3.4%、4%，與歷史水平相比，均明顯提高。因此，石油行業需要切實掌握基本情況，不斷改進技術、加強管理，降低油田的原油生產自用率、煉廠的原油加工損耗率，并將其作為減少自身石油消費、改善社會供應情況的重要抓手。

2.2 化工行業

我國的化工行業，主要包括化學原料制造業、化學制品制造業，其是我國工業體系中的重要組成部分，在工業石油消費中占據著第二位。近年來，化工行業的石油消費比例正在不斷降低，從而使得化工行業的石油投入系數整體上呈下降態勢。據有關資料顯示，1995～2008年間，化工行業的年平均節油率達到了7.94%，而同時期工業的年平均節油率僅為5.52%，由此可以看出，化工行業的年平均節油率比同時期工業的年平均節油率高出了3.42%，所以說，在工業中，化工行業的節油率較高。但從整體上看，其石油投入系數仍比較高，在工業中占據著第二位。為深入挖掘化工行業的節油潛力，需要切實掌握基本情況，不斷改進技術、加強管理，切實抓好節油、增效。

3 節油途徑

3.1 加強管理

在我國，石油行業自身的石油消費量約占石油消費總量20%，其他80%分布于居民生活領域以及社會各行各業之中。因此，需要加強用油管理，通過綜合、有效運用技術、經濟等多種手段，引導用戶合理用油、節約用油，切實轉變其用油方式，最終使終端用油效率得到提高。此外，還要制定、完善加強節油、降耗的有利財稅政策。

3.2 技術創新

采用技術手段實現石油利用效率提高的目的，這就是技術節油途徑，通過采用高新技術、實施技術改造等節油項目，以使單位產品油耗得到有效降低。就現階段來說，我國交通運輸工具、工業用油設備的單位油耗要比國際領先水平高出10到25個百分點，但換一角度考慮，我國技術節油的潛力非常大。因此，高耗油行業必須認真研發、應用、推廣節油與代油新產品、新工藝以及新技術。

4 結語

綜上所述，從我國主要行業的石油消費情況來看，我國節油潛力非常大。因此，我國應當堅持以市場為導向，從技術、經濟兩方面入手，抓好結構調整、加強管理以及技術創新三條節油途徑，實現合理用油、節約用油。

［1］伍亞.能源技術進步對石油需求及節油減排潛力的影響——基于多因素視角的研究［J］.科技管理研究，2016，05：199-203.

［2］王家誠.從我國主要行業石油消費看節油的潛力和途徑［J］.當代石油石化，2010，12：1-8+49.

［3］吳文化，樊樺，李連成，楊洪年.交通運輸領域能源利用效率、節能潛力與對策分析［J］.宏觀經濟研究，2008，06：28-33+63.

朱麗（1988-），女遼寧盤錦人助理工程師本科現借調生產協調科主要從事計量和能源工作