公路隧道病害處治技術

梁 建

(云南省紅河公路管理總段, 云南 紅河 661400)

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公路隧道病害處治技術

梁 建

(云南省紅河公路管理總段, 云南 紅河 661400)

從個舊仙人洞隧道方面著手，分析探討如何實現病害處理，同時闡述相關病害處理技術措施。

隧道；病害處理；技術

1 個舊仙人洞隧道工程概況

對于仙人洞隧道來說，橫跨世界錫都個舊市西南，穿越打磨山地區。從隧道全長方面來說，達到2 390 m。隧道屬于直線長隧道，從線路降坡方面，隧道通風方面，以及充分滿足施工需要方面考慮，關于隧道路線，縱坡進行相應調整，改變之前0.5%坡度，最終是-1.13%，而對于坡長，始終為1 300 m。通過進行施工，坡點高程方面，達到1 766 m。關于仙人洞隧道洞頂覆蓋層，達到2.7～298 m范圍之間。而對于隧道行車道來說，寬度方面達到7.5 m。對于人行道來說，寬度達到10.5 m左右。對于隧道有效凈高，達到5m。而對于本隧道，充分遵循規范要求，設置一系列相關用于供電，包括隧道照明通風，同時涵蓋通訊消防諸多方面設備。

仙人洞隧道經過施工建設，于2003年運營以來，已達到12年之久。現階段，隧道局部區域來說，襯砌裂縫等問題逐漸產生，尤其是到雨季，容易出現滲漏水較為嚴重現象，對于當地行車環境來說，較差問題普遍存在，同時工程隱患問題不容忽視。隧道運營過程中，難以真正保障長久安全，難以真正做到乘客舒適。隧道營運具體實施階段，為充分實現更加安全，同時有效消除隱患，病害處治工作不容忽視。

2 隧道病害面臨實際現狀

2.1 襯砌裂紋

從裂紋分布方面來看，無論隧道邊墻，還是隧道拱腰，普遍存在大量裂紋現象，呈環向或者縱向分布。……