淺談公路橋梁施工中的裂縫成因及防治措施

陳偉婧

(灤南縣交通運輸局，河北 唐山 063501)

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淺談公路橋梁施工中的裂縫成因及防治措施

陳偉婧

(灤南縣交通運輸局，河北 唐山 063501)

針對公路橋梁施工中裂縫問題的成因以及公路橋梁施工中裂縫問題的防治措施兩個方面的內容進行了詳細的分析和探析，從而詳細的論述了如何做好公路橋梁裂縫問題的防治工作。

公路橋梁；施工裂縫；成因及防治措施

1 公路橋梁施工中裂縫問題的成因

1.1 溫度因素導致的裂縫

在公路橋梁的施工階段，當外界的環境出現變化時，橋梁混凝土就易出現裂縫，這主要是由于混凝土是具有熱脹冷縮的特點的，而公路橋梁工程的施工環境又是較為復雜和多變的，其施工的周期通常都很長，往往都要經歷季節的變化，那么混凝土結構的內外部溫度就也會有很大的變化幅度，混凝土結構就會變形。當公路橋梁的結構發生變化時，混凝土建筑主體的內部就會產生壓力，當這一拉應力超過了混凝土的抗拉強度后，就會產生裂縫問題，這就是所謂的“溫度裂縫”。

1.2 收縮因素導致的裂縫

進行各項施工作業時，如果混凝土的體積因收縮的原因而發生變化，那么也會出現裂縫。混凝土裂縫一般都可以分為兩類，即塑性裂縫和干縮裂縫，在混凝土的初凝階段，如果其水泥水化反應較強，那么水分就會快速蒸發，嚴重的缺失水分就會產生收縮，而內部的混凝土對于混凝土的表面變形又是有著一定的限制作用的，那么就會產生拉應力，當這一拉應力超過了混凝土本身的抗拉強度后，就會產生收縮裂縫。……