預應力施工技術在道路橋梁中的應用

劉明俊

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550008)

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預應力施工技術在道路橋梁中的應用

劉明俊

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550008)

隨著道路橋梁工程的發展，預應力施工技術在其中的應用也越來越廣泛，并在道路橋梁施工中起著重要的作用。對道路橋梁施工中所應用的預應力技術展開研究，對相關概念進行概述，強調預應力技術的重要性，分析該技術在道路橋梁工程中的應用，提出過程中應注意的問題以及工程質量的控制措施，為相關研究提供參考和借鑒。

預應力技術；施工；道路橋梁；應用

1 預應力技術在道路橋梁工程施工中的應用

1.1 混凝土路面工程應用

我國道路橋梁工程中的混凝土路面工程近年來廣泛應用預應力技術，通過在混凝土路面使用預應力鋼筋，對路面施加縱向預應力，起到束縛混凝土路面的作用，達到增強混凝土強度、避免混凝土橫向開裂使路面產生裂縫。

1.2 混凝土構件中的應用

混凝土構件作為道路橋梁工程中的重要結構構件，是預應力技術在道路橋梁施工中應用的主要環節，可以明顯改善混凝土構件的截面尺寸和自身重量，主要原理為預應力施工技術通過對混凝土構件施加初始壓力，并將其保留在混凝土構建中，當構件應用時初始壓力可以同外界對混凝土產生的應力相互抵消，從而確保混凝土構件的安全，使混凝土具備高強度、高彈性、低縮變等特性。

1.3 道路橋梁的加固應用

道路橋梁工程中，對路橋的加固處理是一項非常重要的工作內容，加固過程具有一定的復雜性和繁瑣性，需結合多種技術手段為支撐。對道路橋梁進行加固的目的是提高路橋的承載力，可以運用的方法較多，預應力技術是其中一種，通過對需要加固的構件施加預應力，進而減小其拉應力和壓應力，提高構件在最大壓力下的承受荷載、抵抗變形的能力，發揮加固鋼筋的作用。通常在道路橋梁加固中利用預應力技術加固方式主要包括路面層加固、體外預應力加固、橋面補強加固、粘貼鋼板加固、增大截面與配筋加固、粘貼碳纖維布加固等。

1.4 受彎構件中的應用

道路橋梁的結構在加固之前就具有初始內應力，承壓能力隨著混凝土受到的拉應力和壓應力的變化而變化，加之混凝土的受彎、受拉性能較差，因此需要通過預應力技術對混凝土的彎拉性能進行改善優化，在解決這一問題的同時，還可以使混凝土較強的受壓性能得以充分發揮，更可以一定程度上彌補混凝土自身的彎、拉性能的不足。

2 應用預應力技術時應注意的問題

2.1 按照有關規范和標準執行

按照國家相關規范和標準執行預應力技術，是確保施工質量和施工過程順利進行的保障，主要需要執行國家有關橋梁預應力技術施工的規范和要求、預應力混凝土橋梁設計相關的標準和規范等，結合具體工程項目的實際情況，認真分析預應力技術的應用范疇，根據工程需要采取相應的施工策略，提高工程質量和技術水平。

2.2 對預應力孔道的檢查

施工中應加強對預應力孔道的檢查，防止出現施工質量問題，在預應力孔道檢查工作中主要需要檢查的部位及檢查項目包括：孔道界面處、排氣孔管連接處、孔道與灌漿孔。外漏灌漿孔與氣孔端的檢查需要重點進行，檢查其密封性以確保不發生堵塞問題，也利于后續張拉施工和灌漿工作的順利進行。

2.3 張拉應力的控制

在施工過程中做好張拉應力的控制工作的目的是確保實際工程中的技術指標能夠達到國家標準和規范中的要求，符合建設標準，更好的發揮預應力技術。

2.4 管道和排氣口的疏通

施工中應及時做好管道和排氣口的疏通工作，提前為壓漿工作做好準備。壓漿工作的順序也應按照由低至高進行，同時觀察高空處的孔眼，排氣口在濃漿冒出后堵住，泌水流完之前持續加壓，直到泌水流完后，塞住孔口，壓漿工作完成。

2.5 二次壓漿工作

壓漿施工是道路橋梁工程中預應力施工的一項重要工序,需要在施工之前按照真實施工工序和用料比例先進行實驗壓漿,確定壓漿效果達到應用標準后再正式施工,減少返工,壓漿工序一般在張拉施工24 h后進行。當工程中孔道較長時,一次壓漿往往不能達到預期效果,需要進行二次壓漿工作,在二次壓漿工序中,要確保第一次壓漿全部結束漿液初凝后再開始,這樣可以提高二次壓漿的效果。

3 預應力技術在道路橋梁施工應用中的質量控制

預應力技術在道路橋梁工程中的應用為實際工程帶來諸多優良性能,為了確保這些優勢能順利發揮,應嚴格做好施工過程中及施工后的質量保障工作。

3.1 施工過程中的質量控制

施工過程中質量控制措施有四個方面,分別為:保證預應力筋的張拉應力、伸長值符合施工設計要求,灌漿量計算準確保證灌漿飽滿;避免管孔進入異物使導管堵塞;綁扎鋼筋時避免猛放和猛插導致預應力筋被刺穿,對預應力筋構件周圍采取保護措施;控制水泥漿配置的水灰比。

3.2 施工后的質量控制

施工后的質量控制主要有兩方面:(1)對施工過程中預應力技術的有關資料和施工記錄的收集、歸納整理,為工程質量評價提供依據;(2)張拉施工一日后,再進行封錨施工,且對長度過長的預應力筋采用適當的切割工具沿封錨線切割。

4 結 語

預應力技術在道路橋梁工程中的應用可以極大提高其穩定性、耐久性及使用壽命,隨著科學技術的快速發展,預應力技術在今后的應用中也會更加完善,為道路橋梁的發展帶來更大的進步。

[1] 李剛軍.預應力施工技術在公路橋梁中的應用[J].應用技術，2012,26(1).

[2] 林廣軍.淺議預應力在道路橋梁施工中的應用[J].科技創業家,2013,(3).

[3] 梁進騰.道路橋梁預應力加固技術簡析[J].建筑工程技術與設計,2015,(4).

2016-04-01

劉明俊(1987-)，男，吉林吉林人，研究方向：高速公路建設。

U443.15+7

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1008-3383(2016)07-0092-02