黃乃贛
(貴州高速公路集團(tuán)有限公司都勻營(yíng)運(yùn)管理中心,貴州 都勻 558000)
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探討高速公路橋梁施工中橋面系施工防水措施
黃乃贛
(貴州高速公路集團(tuán)有限公司都勻營(yíng)運(yùn)管理中心,貴州 都勻 558000)
圍繞高速公路橋梁工程橋面系施工防水措施進(jìn)行分析與研究,具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值與意義。
高速公路橋梁;橋面施工;防水措施
通常情況下,高速公路的瀝青混凝土內(nèi)的混凝土層接觸面均會(huì)存在一定大小的空隙率,一般此類空隙率不會(huì)隨著瀝青質(zhì)量的改變而避免。在高速公路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中,如果遭遇到雨雪天氣,雨水或者雪水就會(huì)向此類空隙滲入,尤其在寒冷的冬季,橋面的面板間含有較多的水分,因此會(huì)造成混凝土凍蝕現(xiàn)象的出現(xiàn),加之車輛行駛過程中對(duì)高速公路橋梁橋面造成的壓力會(huì)在各層間的積水中進(jìn)行傳遞,從而想成相對(duì)較大的動(dòng)水壓力,進(jìn)而引起橋面泛白的問題。如果在這樣的情況下沒有及時(shí)進(jìn)行檢查與修整,可能會(huì)造成水泥混凝土與瀝青混凝土間出現(xiàn)剝離的問題。強(qiáng)化高速公路橋梁施工中橋面系防水層的施工控制的意義,在于對(duì)橋梁面層與瀝青混凝土進(jìn)行阻隔,避免瀝青混凝土內(nèi)存在的水分向水泥混凝土中滲入,因此可以避免水分對(duì)橋梁工程的水泥混凝土層造成破壞??偠灾?,對(duì)于橋面系防水層來說,其施工目的在于將防水層用作瀝青與水泥混凝土之間的間隔,避免橋面水分間進(jìn)行流通,削減水分對(duì)橋面產(chǎn)生的傷害?!?br>