分析二級公路線形與路域生態景觀的聯系

張 亞

(貴州省銅仁公路管理局，貴州 銅仁 554300)

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分析二級公路線形與路域生態景觀的聯系

張 亞

(貴州省銅仁公路管理局，貴州 銅仁 554300)

二級公路是我國交通的重要組成部分，二級公路在設計過程中不僅需要考慮經濟性和安全性，同時也需要考慮生態問題。在人們越來越重視生態景觀的背景下，本文在對二級公路設計的分析上主要針對二級公路形態與路域生態景觀的聯系進行重點分析，希望文中內容對相關工作人員能夠有所幫助。

二級公路；生態景觀；路域

1 公路線性自身協調

(1) 汽車在高速行駛過程中，路線要保持平衡性，因此在線路設計過程中，應當確保設計的路線不會使駕駛員的視圖產生急劇轉折和波浪式起伏。路線平順性要求曲線與直線相互協調。通常情況下，應當避免較長的縱面直線和長面直線結合，直接過程將會導致駕駛員在駕駛過程中感覺疲勞，容易引發交通事故，只有道路所指方向無掌障礙，并且在道路所處地形在設計上符合經濟性原則，才可以應用直線段。線路采用直線路段，為了對視覺單調性進行調節，加強視線誘導，在道路具體設計過程中可以通過設計標志、路線等方法進行彌補。

(2)平、豎曲線線性結合要素應當勻稱、平衡、協調。在具體設計過程中盡量必要將過長、過急、過短的曲線進行結合，否則道路會使監視失去順適感。組合設計最好的平豎曲線半徑比為1∶10～1∶20之間，獲取最佳的視覺效果。

(3)平、豎曲線盡量相對應，豎曲線被平曲線包含在內，道路曲線的線性會變得更加平順，并且可以提高交通的安全性。……