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公路工程施工技術與質量控制

2016-03-13 11:06:11
黑龍江交通科技 2016年7期
關鍵詞:公路工程公路混凝土

黃 宏

(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550008)

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公路工程施工技術與質量控制

黃 宏

(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550008)

隨著公路建設事業的迅速發展,我國公路工程建設項目紛紛涌現出來,工程規模與范圍不斷擴大。在這樣的背景下,要想提高公路工程的施工質量,就需要對施工技術進行改進與優化,并強化施工質量控制措施,保證各施工步驟的順利開展與進行。本文針對公路工程,對其施工技術與質量控制進行了深入的分析,為公路工程施工質量的提升提供必要的參考與借鑒。

公路工程;施工技術;質量控制

1 公路工程施工技術要點分析

1.1 路基施工技術要點

對公路工程路基施工質量造成影響的因素較多,其中關鍵性因素包括填料的性能與壓實效果,針對現階段我國公路工程施工技術的分析,對路基施工質量進行強化的主要措施是對壓實工藝進行改進,并提高填料的性能。壓實工藝的改進,需要針對路基的具體情況,改進壓實機具,并依據壓實厚度對數據進行計算,以確定壓實方法,最大程度地和所要達到的壓實密度標準相符合。對于填料性能的提高,需要選擇質量過硬的路基填料,并對其CBR值進行研究,考察其是否符合工程施工要求,另外需要盡可能選擇環保填料。

1.2 路面施工技術要點

水泥混凝土路面在穩定性、剛度與抗疲勞性方面具有優勢,并且其外形方面具有更大優點,顏色不容易造成視覺疲勞,線型更加優美順暢,因此水泥混凝土路面獲得了廣泛的應用。公路路面施工要素組成主要把包括原材料、施工工藝、機械設備等。公路路面施工主要包括混合料拌合、攤鋪、壓實、裂縫處理等,攪拌站配置的混凝土總拌和生產能力可以依照下列公式進行計算,依據總拌和能力確定要求的攪拌樓的型號與數量。

M=60μ·b·hV1

式中:M為攪拌樓總拌和能力,m3/h;b為攤鋪寬度,m;Vt為攤鋪速度,m/min(≥1 m/min);h為面板厚度,m;μ為攪拌樓可靠性系數,1.2~1.5,依據下述具體情況確定:攪拌樓可靠性高,μ可取較小值;反之,μ取較大值;拌和鋼纖維混凝土時,μ應取較大值;坍落度要求較低時,μ應取較大值。

攤鋪需要遵循“先下后上”的原則分層進行,并保證一次性完成,避免攤鋪中斷;壓實包括初壓、復壓和終壓三個工序。初壓是對攤鋪層進行的第一次碾壓,此工序可以提高混合料的密度。壓實不足會造成裂縫的出現,對于橫縱接縫的處理措施需要運用規格合適的填料進行縫隙的填補,填充填料之后需要對施工縫中的填料進行壓實與整平,以確保高速公路路面的平整度與密實性。

1.3 預應力混凝土施工技術

隨著我國公路建設事業的發展,公路工程的質量與使用功能不斷提高,我國在預應力混凝土技術應用方面進行了全面改進,構建了預應力混凝土的結構體系,并在改善恢復能力、結構內里調整、使用性能改善、受剪承載力等方面具有明顯優勢。在預應力混凝土配制與澆筑的過程中,需要保證水泥用量符合施工標準,嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑,在澆筑時需要對預應力筋錨固區加強振搗,在預應力張拉施工中,應先調整到初應力,該初應力宜為張拉控制應力的10%~15%,伸長值應從初應力時開始量測。孔道壓漿中及壓漿以后45 h內,結構混凝土溫度不能低于5 ℃,否則需要及時采取保溫措施。

2 公路工程施工質量控制措施

2.1 完善質量保證體系

公路工程施工企業需要增強工程質量意識,實行“政府監督,社會監理,企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門需要完成自己的崗位任務,積極采取有效措施,通過協同合作完善質量保證體系。具體來說,健全科學的質量保證體系可以進一步強化工程質量檢測方式,在公路施工開展之前需要依據操作詳情,對各個技術誤差、施工工序、檢測頻率預防方法等有一個清晰的認識與掌握,并對工程設計方案與技術交底進行全面分析,對其中存在不科學的內容進行及時糾正與調整。對于施工材料、施工機械設備、施工人員等施工要素的控制,通過質量保證體系,可以實現三者的最優化配置。此外,需要對企業全體成員進行思想培訓,提升其思想水平,激發其工作能動性與創造性。

2.2 強化施工技術管理

強化施工技術管理,是提升公路工程施工質量的必要手段,對于施工技術的控制,首先需要對施工當地的氣候、地質、環境等進行深入調查與全面掌握,并結合工程具體的施工步驟,從而對施工技術進行調整與優化,以提升施工技術的科學性與適應性。例如,在臨近河流的地段,需要對公路進行邊坡施工,采用干砌片石防護、網格防護等方法,避免被沖刷和侵蝕。其次,公路工程建設施工單位需要組件技術研究小組,對施工技術應用遭遇的難題進行解決,并結合具體的工程項目,借鑒并研發新型施工技術,改善現有施工技術,從而提高工程施工質量。

2.3 實現施工要素的最優化配置

在施工材料進場之前,施工單位需要對其各項指標進行檢查與試驗,保證其符合施工標準與要求,在進場之后需要對其進行妥善的安置與保管,避免其受潮或者發生腐蝕。對于攤鋪機、碾壓機等機械設備,需要保證其定時的保養與及時維修,在不使用時需要將其停放在平坦、干燥的環境中,雨季多發時需要用篷布遮蓋其重要部位,以保證其在公路工程施工中充分發揮功能作用。此外需要對各類施工人員進行區別性管理,強化施工操作的實時監控,及時制止失誤、錯誤操作行為,保證施工的安全性與科學性。

3 結 論

公路工程的施工水平始終關系著社會公眾的生產生活質量,因此公路工程施工單位需要提高重視程度,結合具體工程建設項目,對各步驟進行深入分析,對施工技術的要點進行研究并改進,同時安排專業人員強化質量控制措施,提升其有效性,從而為公路工程施工質量的提升提供助力。

[1] 耿永搏.基于公路工程路基的施工技術與方法研究[J].交通世界(建養.機械),2015,(22):76-77.

[2] 徐珂.高速公路下穿既有運營鐵路施工關鍵技術及安全控制研究[D].西安建筑科技大學,2013.

[3] 張翼.公路施工中混凝土路面施工技術的應用分析[J].黑龍江交通科技,2014,(8):7,9.

2016-04-11

黃宏(1982-),男,主要從事公路工程施工技術方面工作。

U415.1

C

1008-3383(2016)07-0009-01

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