公路路基施工技術(shù)方法淺析

張艷財(cái)

(黑龍江省龍江路橋第二工程有限公司，黑龍江 安達(dá) 151401)

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公路路基施工技術(shù)方法淺析

張艷財(cái)

(黑龍江省龍江路橋第二工程有限公司，黑龍江 安達(dá) 151401)

路基是道路的一個(gè)重要組成部分，不僅是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，而且是道路結(jié)構(gòu)的主體。路基的施工方法、質(zhì)量控制在整個(gè)工程建設(shè)中起到?jīng)Q定性作用，沒有堅(jiān)固穩(wěn)定的路基,就沒有穩(wěn)固的路面。促使橋涵引線兩端出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,減緩正常行車時(shí)速。因此路基的好與壞是關(guān)系整個(gè)工程質(zhì)量及車輛的正常生動(dòng)行駛。

施工質(zhì)量；質(zhì)量控制；控制要求；施工方法

1 路基施工技術(shù)方法及工藝

1.1 施工放樣

恢復(fù)路基中線并加密中樁，對(duì)加密的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)合，采用水準(zhǔn)儀實(shí)測地面高程，利用全站儀測設(shè)中線，準(zhǔn)確地按設(shè)計(jì)要求定出中線樁、坡腳樁，以25m為一個(gè)斷面，插上小紅旗，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。并用白灰畫出路基邊線，將測設(shè)資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，待審批后，進(jìn)行接續(xù)施工。

1.2 土工試驗(yàn)

對(duì)取土場或料場進(jìn)行抽樣，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，土的顆粒分析等試驗(yàn)工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師試驗(yàn)后批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場，方可進(jìn)行用于路基填土。

1.3 清理現(xiàn)場

清除已完成填方施工段范圍內(nèi)的浮土，淤泥，積水。對(duì)現(xiàn)場的護(hù)坡土方進(jìn)行檢查，對(duì)含水量大的需進(jìn)行晾曬處理。同時(shí)對(duì)護(hù)坡土方移至路基施工范圍以外，避免影響施工前對(duì)全路基的填前壓實(shí)工作。

1.4 填前碾壓

為保證路基施工總體質(zhì)量，在施工前對(duì)路基進(jìn)行填前碾壓。填前碾壓計(jì)劃采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行全施工段進(jìn)行碾壓。施工完成的路基進(jìn)行平整壓實(shí)，路堤填筑礫石土，采用18～21t光輪壓機(jī)檢查，達(dá)到輾壓后無輪跡為合格。路堤填土高度小于800mm時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)大于94%；路堤填土高度800～1 500mm，其壓實(shí)度應(yīng)大于93%，路堤填土高度≥1 500mm，其壓實(shí)度應(yīng)大于90%。自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度后，方可進(jìn)行路基填筑施工。

1.5 挖方路塹施工

(1)開挖路塹前用應(yīng)當(dāng)利用樁標(biāo)明輪廓，同時(shí)為了確保工作的順利開展，需要做好相應(yīng)的防滲措施和臨時(shí)排水。并且，在開挖工作正式開始前，應(yīng)當(dāng)先將草皮和腐敗植物清除干凈。

(2)在將土質(zhì)路塹挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，槽下80cm換填透水性良好的材料，分層回填壓實(shí)。盡量采用分層縱挖和橫挖發(fā)完成路塹土方開挖工作

(3)在邊坡開挖工作進(jìn)行過程中，應(yīng)當(dāng)從開挖面向下隨著深入的逐漸增加對(duì)邊坡進(jìn)行分級(jí)清洗，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

(4)要規(guī)劃好路塹的挖方棄土，在具體施工中盡量的將這一部分廢土棄在填挖結(jié)合部坡角或高填方處，并將其做成互坡道，為了確保路堤穩(wěn)定性，護(hù)坡道寬度不能小于2m。

1.6 橋、涵臺(tái)背回填

為保證橋、涵臺(tái)背兩側(cè)路基填筑的質(zhì)量，采用天然砂礫進(jìn)行臺(tái)背回填。在回填橋涵頭時(shí)，使用的砂漿或者砌體混凝土的強(qiáng)度必要超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的70%，否則禁止施工。

橋涵兩側(cè)預(yù)留足夠的回填長度，確保作業(yè)面能夠滿足施工機(jī)械工作的順利開展，橋梁兩側(cè)應(yīng)當(dāng)各留出30m的距離，涵洞兩側(cè)則應(yīng)各留出20m的距離。在進(jìn)行回填土前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的清基操作，同時(shí)基地的強(qiáng)度需要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，挖基土方清理干凈，同時(shí)在構(gòu)造物兩側(cè)畫好標(biāo)記，按每層10cm分層。

2 路基施工注意事項(xiàng)

(1)不同土質(zhì)的填料需要分層進(jìn)行，并且在不影響工程質(zhì)量的基礎(chǔ)下，應(yīng)當(dāng)盡量減少層數(shù)，在具體施工中在，每層填料厚度不能超過0.5m。

(2)地面因施工段搭接造成地面縱坡陡于1∶5時(shí)，將施工段地面完成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不能小于2m，并且要能夠滿足設(shè)備操作和攤鋪的需求。臺(tái)階頂作為3%的內(nèi)側(cè)斜坡，進(jìn)行逐層搭接。

(3)如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，施工到此路段時(shí)應(yīng)清除便道，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。

(4)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1∶1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。對(duì)于橋涵構(gòu)造物臺(tái)背填料，采用天然砂礫進(jìn)行回填。當(dāng)墻身混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，同時(shí)，為保證小橋、涵整體穩(wěn)定性，待梁板吊裝就位后方可進(jìn)行回填，回填時(shí)要兩側(cè)對(duì)稱回填，對(duì)于機(jī)械壓實(shí)不到的部位，采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。

(5)填方路基邊坡坡率采用1∶1.5，當(dāng)路基填方高度大于6m時(shí)，在距路面6m處設(shè)2m寬護(hù)坡道。

(6)由于本合同段路基填筑舊路加寬施工，因此在施工時(shí)要防止舊路橫向排水流至新填路基上，因此在舊路路肩上設(shè)攔水帶，在舊路邊坡泄水槽與新路連接處需設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，避免舊路排出的雨水沖刷新路。

(7)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物按施工計(jì)劃提前完工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)按規(guī)范施工，填筑材料采用粗顆粒透水性材料天然砂礫，臺(tái)背填筑應(yīng)盡可能與路堤填方進(jìn)度保持一致，在橋臺(tái)附近應(yīng)當(dāng)配合使用壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)操作，臺(tái)背回填和路堤填筑段落應(yīng)結(jié)合良好，如臺(tái)背回填遲于路基填筑則對(duì)原路基挖臺(tái)階，同時(shí)要確保壓實(shí)度符合工程質(zhì)量要求。如果在雨季施工，需要采取合理的措施，避免地面水流入到地下，若存在給水，要及時(shí)排除，避免橋頭填土發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致跳車。橋臺(tái)臺(tái)背回填每層厚度應(yīng)不大于15cm，施工時(shí)在臺(tái)背墻上劃出填筑層厚度的標(biāo)志線(10cm)一道以指導(dǎo)施工。

(8)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并密切注意天氣預(yù)報(bào)，作到“小段上土，集中作業(yè)，一次成型”，避免遭受雨水的浸泡。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路路基質(zhì)量對(duì)公路的使用壽命和質(zhì)量都會(huì)造成不同程度的影響，因此，在公路路基施工過程中需要嚴(yán)格的依據(jù)要求和規(guī)范進(jìn)行施工，針對(duì)路基的具體情況，采用不同的施工方案。修建整體型號(hào)、穩(wěn)定性強(qiáng)的路基，從而促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的健康發(fā)展。

[1] 鄧學(xué)均，路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2000.

[2] 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)[S].北京：人民交通出版社，2003.

[3] 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2004)[S].北京：人民交通出版社，2004.

[4] 梁富權(quán)，劉毓棟.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2008.

2016-01-10

張艷財(cái)(1984-)，男，總工程師，研究方向：道橋。

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1008-3383(2016)12-0069-02