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公路工程測量技術

2016-03-13 10:13:29
黑龍江交通科技 2016年12期
關鍵詞:公路工程公路測量

林 森

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司,黑龍江 安達 151401)

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公路工程測量技術

林 森

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司,黑龍江 安達 151401)

在公路工程施工中,初步設計工作的開展主要依據工程施工前期的任務書與編制資料進行設計。初步設計對公路工程變更的測量也有著重要意義。這主要因為工程測量結果對過程的造價與測量都會產生一定影響。在公路測量中,可分為初步設計測量與施工圖設計測量等多項內容。

公路測量;測量技術;公路工程

1 公路測量的內容

1.1 初步設計

在公路工程建設中,初步設計工作需要嚴格的依照設計任務書和工程施工前所編制的內容進行。通過制定關鍵性原則,依據公路工程的具體情況,提出相應的施工見解,并且要提供縱橫斷面、比例地形圖等與工程施工相關的資料。初步設計測量的目的是公路工程的前期設計打下堅實的基礎。在公路測量過程中無論采用的是地形圖測量、高程控制測量、縱橫面測量中的哪一種測量,在具體測量過程中都要嚴格的依據比例進行,要確保測量結果準確無誤,確保設計階段數據的準確有效。

1.2 施工圖的設計

設計施工圖時,技術人員在具體工作中需要依據初步設計階段的設計比為1∶2 000的地形比較,在多次比較后,依據實際情況選擇最優的施工線路,并要測量確定的線路。測量公路施工線路的主要內容包括:測量施工點的地形、測量縱橫面、測量網點地形等。

1.3 施工階段的測量

(1)工作人員要掌握設計圖紙,詳細審核設計圖紙的高程和放樣坐標,在放樣之前,將錯誤扼殺搖籃之中;依據設計圖紙的實際情況進行放樣,在具體放樣過程中,要加強對中邊樁偏位的控制,尤其注意:高程放樣、橋涵結構坐標等內容的控制,存在的偏差不能超過設計和規范所規定的最大偏差。(2)放樣結束后,要檢查放樣是否達到設計要求,如果未達到要求,要重新放樣,指導放樣達到設計要求位置。若在具體工作中,發現設計中存在問題,要及時提出問題并對問題進行上報。在具體施工過程中,要保護好水準點、導線點、放樣點,當控制點遭受到破壞時,要進行恢復補測。(3)要注重變更、隱蔽工程的測量,這一項測量工作會對工程的造價和計量產生一定影響。因此,在具體測量過程中,測量監理工程師必須要實事求是,確保測量結果的準確性。

2 公路工程建設中對公路測量的應用

2.1 平面控制測量

高速公路工程是一項對精準度要求很高的工程,因此在測量中對精度的要求也很高,點與點兩者之間的誤差值不能超過0.5mm。為了確保測量的精準性,線路測量中,平面控制點位誤差要小于0.2mm。目前,平面控制測量采用的最佳的測量方式就是利用光電測距導線和GPS導線進行結合測量。GPS導線不會對點位誤差進行累積,因此在選擇網點時并不會受到自然條件影響,并且在具體應用過程中,變長與路線的長度基本不會受到外界條件的約束,相鄰兩點之間不需要通視,其具有操作簡單、速度快、精度高、24h全天觀察等特點。但是,需要注意的是,在實際測量過程中,GPS導線高度角15°范圍之內,不能有其它物體遮擋。一般情況下,為了確保測量結果的準確性,檢測站附近不能有變電設施、大功率發射臺、大面積反射物等,避免對測量結果造成干擾。GPS測量是將接收機設置在導線上,通過接收機完成對GPS信號的接收,并處理數據,最終獲取點的坐標。光電測距導線的工作原理與GPS導線的俄遠離基本相同,只不光電測距導線對與兩點之間距離的測定通過電磁波測距實現。在測量中,測量儀導線經常會也能為測角度測量而引起誤差。因此,在布設測量儀導線時,盡量采用直伸導線,不會受測量系統誤差的影響。而在具體測量過程中,光電測距與GPS導線定位兩者的合理結合,綜合了兩者的優點,實現最優測量。

2.2 高程控制測量

高程控制測量最好布設成復合水準路線,在具體測量過程中要采用相同等級水準進行測量,在同一公路上所采用的高程系統要相同,如果因為外界條件限制,無法采用應用相同的高程系統,要對高程系統的轉換關系進行明確。

2.3 地形測量

公路測量中,測量工作通常需要應用大比例尺帶狀地圖進行。從目前情況來看,在公路測量工作中,比較常用的比例尺有:1∶2000、1∶1000、1∶100等。在公路建設中比較常用的三種地形測繪方法如下:(1)航空攝影測量,該測量方法主要通過對城市地圖的更新、繪制、勘測手段的合理應用,從而為公路施工提供不同形式的地圖。(2)全站儀測繪,通過結合野外數據、數控繪圖儀、微機三種方法,是實現對數據的科學采集、處理、繪圖等操作,確保了地形測量數據的完整性和準確性。(3)GPS實時動態定位技術測繪,對施工現場的具體情況進行動態測量,使公路的測量質量得到進一步提高,提高工程質量。

2.4 工程施工測量

高速公路的建設需要面臨復雜的環境,這給道路施工測量工作造成了極大的困難,因此具體施工之前,必須要做好相應的測量工作。施工階段的測量主要分為高程測量和平面位置測量兩種,通過以上兩種方法完成對施工現場的測量工作,繪制出符合公路工程施工標準的地圖,確保公路工程施工的順利開展。

3 結 語

公路施工需要公路測量的支持,具有專業性強、技術含量高等諸多優點,通過測量工作可以為公路工程的俄前期施工奠定堅實的基礎,為公路的前期施工提供可靠的數據支持。在公路公路建設中對測量技術進行全面應用,不斷提升公路測量數據的精準性,確保公路施工的順利開展,提高公路工程的施工質量。

2016-01-10

林森,男,研究方向:道橋施工。

U

C

1008-3383(2016)12-0068-01

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