橋梁樁基及下部結構鋼筋加工與安裝

陳迷

（廣州市公路工程公司，廣東廣州 510075）

橋梁樁基及下部結構鋼筋加工與安裝

陳迷

（廣州市公路工程公司，廣東廣州 510075）

橋梁樁基及下部結構關系到橋梁整體性能的發揮，鑒于鋼筋在結構性能中所占的重要地位，必須在制作和施工技術上進行控制，確保鋼筋結構的穩定性，同時節約施工成本。文中對橋梁工程基樁和其他下部結構鋼筋的加工制作、安裝進行闡述，提出了施工注意和質量控制建議。

橋梁；基樁；下部結構；鋼筋加工與安裝

1　鋼筋加工

1.1墩臺鋼筋加工

（1）按照要求選擇加工材料，對鋼筋的型號、規格、品牌等進行審核，確認合格后才能進行下一步加工操作。

（2）鋼筋預先處理是保證鋼筋加工質量的先決條件，對鋼筋的各項性能有直接影響。對鋼筋進行預加工，即對鋼筋進行清理。如使用套筒接頭時，首先用打磨機對鋼筋的兩端進行打磨，確保端頭平整；其次采用水溶性的潤滑試劑進行鋼筋螺紋加工處理；最后對鋼筋的絲頭、螺紋等進行檢查和清理，確保能正常使用。待處理完畢后進行套筒即后續連接，就緒后堆放整齊，注意不能使用油性的潤滑劑。

（3）對造型彎曲不符合施工要求的材料采用調直機進行調直處理。調直機必須安裝平整，并測定各項工作性能是否正常，根據材料標準對調直機進行預設，并做好防護。調直過程中若發現縮頭、彎頭等，進行切除處理，確保調直效果。采用冷拉法時，還需注意根據鋼筋的性質對冷拉率進行控制，如HPB235級材料的冷拉率不大于4%，HRB335級的冷拉率不大于1%。

（4）鋼筋彎折小于90°時，彎折內弧半徑需大于等于鋼筋直徑的3倍；若彎折大于90°，則應根據鋼筋型號和性質對內弧大小重新設定。此外，在抗震要求下，鋼筋箍彎遵照設計數值可為135°，其平直長度應為材料直徑的10倍以上。

（5）鋼筋焊接中，重要受力部分搭接時需對搭接面實施雙面或多面焊接，確保其應力能力。

1.2樁基鋼筋加工

基樁鋼筋加工除與墩臺加工相近之處外，主要在于鋼筋籠的制作，分為鋼筋籠模具和鋼筋籠制作兩大部分：

（1）模具加工。模具的作用是確保鋼筋籠制作規格、形狀，同時減少成本，提高效率。采用中板（厚度4～20mm），放樣鋼筋籠規格后進行切割處理，要求誤差在2mm內。再對模板進行連接固定，選用鋼筋進行箍筋操作，為確保箍筋效果，可設計相應尺寸的卡具輔助制作，利用外力作用完成箍筋造型。

（2）鋼筋籠主筋部分的接頭選用雙面焊接或套筒連接。雙面焊接搭焊長度大于等于鋼筋直徑的5倍，同一截面允許存在的接頭數小于50%。加強箍筋部分需滿焊，螺旋形式的箍筋不適合采用點焊，而需采用綁扎的形式。

2　鋼筋安裝

2.1墩臺鋼筋安裝

（1）誤差控制標準。保護層厚度的誤差不得大于10mm，骨架鋼筋的間距誤差不得大于20mm，箍筋及水平筋的間距誤差應小于10mm。

（2）預埋施工。待墩臺模板設置完畢后，采用放樣的方法確認施工位置，并按照設計要求進行作業。采用全部焊接的辦法，在墩臺上部網片筋和頂面以上1.5～2m處設置固定圈，預防墩臺結構鋼筋發生位移。將墩身附近承臺架的立筋與承臺主筋焊接，支撐預埋物以防下沉。在結構鋼筋施工階段，根據放線確認墩臺中心受力點，并對各部件連接點進行校準。頂層鋼筋與預埋鋼筋連接點錯位時，采用加焊鋼筋連接的辦法實現對預埋鋼筋的承重。

（3）鋼筋定位施工時，需為后續拉筋預留一定的空間，同時通過測量放線等確保鋼筋角度，以免出現受力結構變化。

2.2基樁鋼筋安裝

（1）鋼筋籠的運輸采用專門設備，如平板車。吊裝時，需在重心的兩端確認2個吊點，保證吊裝時鋼筋籠有一定的傾斜度，便于安裝操作。此外，吊點的選擇應避免偏移重心過多，以免吊裝過程中產生晃動，不利于下放。為保證鋼筋籠的造型不受吊裝破壞，在確定吊點后進行加固焊接處理。

（2）底部鋼筋籠放置時，人工確認位置后再緩慢下放，直至擱置到位。每節鋼筋籠放置時都應確認鋼筋籠接頭及聲測管等是否對齊、中心線是否一致，確認后再進行放置，至少保證有一個接頭對準。出現偏移時，通過適當的擺動促使接頭對齊、緊密連接，再擰緊套筒。對齊操作困難時，采用葫蘆施加外力，直至套筒擰緊。

（3）在鋼筋籠安裝過程中注意標高的控制，如果出現實際標高與設計標高不符的情況，需采取鋼筋籠接長處理。

2.3鋼筋連接技術

（1）套筒連接工藝流程為劃線→試套→擠壓鋼筋→檢測連接。錐螺紋連接工藝流程為平端頭→套絲→檢測連接。鐓粗直螺紋連接工藝流程為平端頭→鐓粗→切削→檢測連接。

（2）鋼筋連接前，對材料型號和規格進行驗證，查看材料及配件是否一致、是否符合施工要求。通過工藝試驗檢驗材料質量，選取沒中接頭和規格的材料至少3件進行抗拉性能檢測，要求其抗拉強度與該級別鋼筋性能一致，且至少與母材實際抗拉數值持平。

3　質量控制

3.1材料試驗

依據《金屬材料彎曲試驗方法》、《金屬拉伸實驗方法》、《焊接接頭拉伸實驗方法》等對鋼筋材料的各種性能進行檢測，檢驗合格的按照型號、規格及出場先后等分別存放。對鋼筋籠等結構性能的測定，可預先建立模型，通過施壓或仿實際操作的方式找出并記錄其缺陷，再由相關設計和技術人員探討解決辦法。

3.2現場監管

建立現場監管機制，除進行日常工程監理外，還要制定現場管理與監督責任制度，由項目經理、技術人員、施工班長等共同組成監管小組，負責對現場施工作業進行檢驗，發現問題及時處理。同時按照施工規劃組織有序施工，確保施工進度和質量。特別是一些機械設備的操作、大型施工作業等，設立專人全程監管。

3.3檢查驗收

嚴格執行項目移交制度，要求移交人員簽署移交責任書，接收項目者對前置施工（如焊接、鋼筋彎折情況、綁扎情況等）進行查驗，確認無誤后才能簽字移交。在某一階段施工完成后，對現場進行養護（如做好防雨、防撞處理）及必要的隔離保護等。

4　結語

橋梁工程中的鋼筋施工關系到橋梁整體質量，對工程安全的影響巨大。施工單位組織施工時，除要做好材料、技術、設備等多方面的控制外，還必須掌握施工環境和規律，從細微處控制施工，確保質量。與此同時，在技術、材料日新月異的新時代，合理地參考并嘗試性地采用新事物，也是實現企業自身發展必不可少的路徑。

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U443.55

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1671-2668（2016）04-0196-02

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