LED路燈智能數字恒流源系統設計

楊 磊， 張曉斌

(西北工業大學自動化學院電氣工程系，陜西西安710129)

LED路燈智能數字恒流源系統設計

楊 磊， 張曉斌

(西北工業大學自動化學院電氣工程系，陜西西安710129)

LED路燈恒流源是LED路燈照明設計的關鍵，而具有燈光自動調節、通信等智能控制功能的LED路燈恒流源將會推動LED路燈照明的快速發展。智能數字恒流源系統融合了基于HV9110B芯片控制的Buck電路、單片機中心控制單元以及通信單元，能夠實現LED路燈根據外界自然光和自身溫度自動調光，恒流源高精度的電流輸出，供電電源和LED路燈恒流源之間的通信和檢測調試等功能。設計了智能數字恒流源系統的總體電路結構，各部分的電路設計，通信單元的軟件設計，控制故障顯示界面設計。實驗結果表明該系統滿足設計和應用要求。

智能數字恒流源；HV9910B；中心控制單元；通信單元

隨著我國城市化進程的加快，LED路燈以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢成為最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。LED照明是下一代照明產品的趨勢：一方面是由于其自身的優點；另一方面，LED產業與目前各國所倡導的節能環保、營造“綠色低碳”生活的政策相符。但是針對LED路燈所單獨開發的恒流源驅動裝置還很少，目前市場上的LED路燈恒流源價格較高，恒流輸出電流精度以及智能化程度還較低[1-2]。本文設計了一種能夠具有輸出較高精度的恒流電流，根據外界環境自動智能調整LED路燈的亮度，實現供電電源和恒流源相互通信等功能的智能數字恒流源系統，另外本系統選用了較低成本的HV9910B電源控制芯片和Mage16單片機控制單元，大大降低了制造成本，更有利于市場推廣。

1 電路設計

1.1 總體方案設計

如圖1所示，方框內為智能數字恒流源單元，主要包括以HV9910B恒流控制芯片為核心的功率變換電路，以VIPer22A-E芯片為核心的內部電源，以Mage16為核心的智能控制單元、數據采集電路及高可靠性遠程通信單元。

圖1 智能數字恒流源的整體結構

1.2 功率電路設計

基于HV9910B的功率變換電路如圖2所示。芯片HV9-910B是開環電流控制LED驅動IC，可通過編程實現恒定頻率模式或恒定關斷時間模式，包含一個8.0～450 V的線性穩壓器，在不需要外部低壓供電情況下，能夠有較寬的工作電壓。HV9910B包含一個PWM調光輸出，能夠允許占空比0～100%變化以及頻率高達幾千Hz的外部控制信號，同時包含一個0～250 mV的線性調光輸出，能夠用作LED電流的線性控制。

圖2 基于HV9910B的Buck恒流源驅動電路

當占空比小于0.5時，控制芯片HV9910B工作于恒定頻率模式；當占空比大于0.5時，控制芯片HV9910B工作在恒定關斷時間模式。在本系統中，控制芯片工作于恒定關斷時間模式。輸出電流設定：

1.3 智能控制電路的設計

單片機控制單元包括單片機Mage16及其外圍電路，熱敏電阻MF58構成的溫度采集電路和電流感應芯片ACS712組成的電流采集電路[3]。單片機對恒流源的工作狀態進行監控，并與集中供電電源進行數據交換，輸出可調的PWM波控制LED亮度。

1.4 通信電路設計

在LED路燈集中供電場合，一個供電電源至少同時為30個LED路燈供電，而這些路燈分布在道路兩側，路燈之間的最大距離為上千米甚至數千米，如果集中供電電源要與這些路燈之間進行通信，普通的數據通信方式很難滿足抗干擾和抗衰減的要求。因此，在LED電源供電時，專門設計了一個針對集中供電電源與LED路燈負載之間的通信電路，具有電路簡單、可靠性高、通信距離遠等特點。如圖3所示，上半部分是發送節點，下半部分是接收節點，TXD是MCU的發送口，RXD是MCU的接收口，DC_IN+和DC_IN-是集中供電電源為LED路燈供電的直流傳輸線，VI線是信號傳輸線。

弱電部分通過光耦PC817與強電部分隔離開來，當發送高電平時，PNP三極管Q3截止，PNP三極管Q2基極沒有電流，也為截止狀態，信號傳輸線VI上的電壓為0 V，光耦U7的二極管側不導通，RXD處接收到高電平。當發送低電平時，Q3導通，光耦U4中流過Q2的基極電流，使Q2導通，信號傳輸線VI上的電壓為105～37 V(與接收節點的數量有關)，這個電壓足夠使光耦U7的二極管側導通，RXD處接收到低電平。此通信電路的最大特點是使用電流傳送信號，抗干擾能力強，其通信速率可達200 Hz，通信節點可達50個以上，完全滿足分布式LED路燈與集中供電電源之間的通信需求[4]。

圖3 LED恒流源和供電設備通信電路

2 LED恒流與供電設備通信軟件設計

供電電源與LED燈之間的通信采用雙向半工通信。電源為主控方，LED路燈為副方，電源對LED燈的控制采用群控和巡檢結合的方法[5]。

供電電源使用普通I/O口作為通訊接口，供電電源工作后，開啟定時器，定時間隔為10 ms，在定時器中斷時，對發送接口賦值，每隔10 ms賦值一次，表示傳送通訊字的一位。待通訊字傳送完畢后，主機信息發送結束。此后，電源以10 ms為周期讀取接收端口的電平值，接收從機發送的信息。同樣，LED燈的單片機也使用普通I/O口作為通訊接口，其收發數據的原理與供電電源相同[6]。

供電電源開機后，電源采用廣播式通訊對所控的各個電源發送調光(巡檢)命令字。具體的命令字格式如圖4(a)所示。

由于供電電源和LED燈通信沒有時鐘同步，須采取程序同步的方法，因此命令字的前三位(D0，D1，D2)固定為110，用于在下降沿觸發LED路燈單片機的外部中斷，LED路燈單片機進入中斷子程序，延時5 ms后開啟定時器，定時間隔為10 ms，LED路燈恒流源單片機以10 ms為周期收發數據。命令字的第四位(D3)用于設定命令類型(調光或巡檢)，D3為1時，為調光命令，D3為0時，為巡檢命令。調光時(D3=1)，命令字的5～7位(D4，D5，D6)表示LED路燈的亮度等級(設定有0，20%，40%，60%，80%，100%六個亮度等級)。巡檢時(D3=0)，命令字的5～7位設定為保留位(可均設定為1)。命令字的第八位(D7)為結束位。發送調光命令時，LED路燈接收到命令后，根據命令字中的亮度等級進行調光[7-8]。發送巡檢命令時，LED路燈接收到命令后，繼續等待供電電源的單燈巡檢指令。

供電電源發送的單燈巡檢指令格式如圖4(b)所示，其中前兩位(D0，D1)分別設定為0和1，為起始位(主-從)；3～7位為LED燈編號位，從00001開始編號(編號00000設定為供電電源編號)，可以有31個路燈，第八位為結束位(D8=1)。30路LED路燈均接收單燈巡檢指令，并提取LED燈編號，若編號與自身編號對應，則進行回應；若非自身編號，則等待并繼續接收指令。

巡檢命令字每隔10 min定時發送，實現一次巡檢。巡檢時，供電電源首先發送巡檢命令，LED路燈接收到巡檢命令后，與供電電源實現時鐘同步。同步后，供電電源開始逐個發送單燈巡檢命令，實現巡檢過程。

單燈回應指令格式如圖4(c)所示，其中前兩位(D0，D1)分別設定為1和0，為起始位(從-主)，3～7位均為0，設定為供電電源編號，第八位為結束位(D8=1)。

圖4 LED恒流源的控制指令

供電電源接收到單燈回應指令后，對LED燈編號加1，繼續發送下一個單燈巡檢指令。直至編號為30，實現一次遍歷巡檢。若電源沒有接收到單燈回應指令，則延時30 ms，再次發送單燈巡檢指令。若連續五次均未收到LED燈的單燈回應指令，則認為該LED燈出現故障，將故障信息保存，上傳至上位機。此后對LED燈編號加1，發送下一個單燈巡檢指令。

供電電源只有在自身溫度超過設定的溫度范圍時，才對LED燈發送調光命令字[9-10]。其他情況下，處于不控狀態。環境溫度小于30℃時，亮度等級為100%，溫度為30～33℃時，亮度等級為80%，溫度為33～36℃時，亮度等級為60%，溫度為36～39℃時，亮度等級為40%，溫度為39～45℃時，亮度等級為20%，溫度超過45℃時，亮度等級為0。系統整體的通訊過程如圖5所示。

圖5 通信流程

3 實驗結果

如圖6所示為恒流源的驅動波形，其中通道1是開關管DS級間的電壓波形，通道2是開關管的驅動波形，可以看出恒流源工作波形非常穩定，開關管工作在恒定關斷時間模式。

圖7所示為恒流源PWM調光波形，其中通道1是恒流源的輸出電壓，通道2是開關管的驅動波形，PWM信號的占空比約為80%，當PWM信號為高電平時，HV9910B輸出驅動信號控制開關管工作，輸出恒定電流；當PWM信號為低電平時，HV9910B不輸出驅動信號，恒流源輸出電流為0，在PWM信號為低電平期間輸出電壓降不到0是由LED負載的特性決定的[11]，LED負載是由很多個LED串聯組成的，每個LED都有一定的導通電壓，當供電電壓降到低于LED導通電壓值的時候，LED便不再導通，此時流過LED的電流為0。

圖6 恒流源驅動波形

圖7 恒流源PWM調光波形

供電電源與PC機之間通過RS232接口進行串口通信。通過在上位機上運行的遠程管理軟件可以控制大電源開機、關機，大電源定時向上位機發送自身運行的狀態信息和故障信息，供上位機進行分析和處理。

圖8是在上位機上運行的供電電源管理軟件界面，由左側的數據記錄區、右側的LED顯示區和開、關機按鈕等組成。數據記錄區會顯示電源管理過程中每一條有效指令，LED顯示區包括32個LED指示燈，每個指示燈分別代表一個由大電源供電的LED路燈的工作狀態，分為三種(灰色：LED路燈關閉，綠色：LED路燈正常工作，紅色：LED路燈故障)。

圖8 供電電源軟件管理界面

當上位機接收到大電源發送過來的狀態信息后，經過分析處理，將處理結果在界面上顯示出來，供管理人員查看和處理。圖9界面中顯示燈1和燈3正常，燈2出現了故障。

圖9 LED路燈故障顯示界面

4 結論

LED路燈智能恒流源系統有效提高了電源的利用效率，根據外界光亮和自身溫度智能調整LED路燈的亮度，更加高效地利用電能，并且可以實現上位機與單個路燈之間的通信，能夠及時發現故障路燈，實現路燈的及時快速維修，具有成本低，電流輸出精度高等優點，具有很好的應用前景。

本文主要目的是研究電地暖在運行一段時間后，室內溫度的變化。而要求出室內溫度的變化，需要求出地板的導熱量，地板與室內空氣的對流換熱量，地板與周圍墻壁的輻射換熱量，外墻的蓄熱量，室內空氣的蓄熱量，及傳出的熱量。因此需要知道5個特征點的溫度，即：地板上表面的溫度，地板下表面溫度，室內空氣的溫度，外墻內表面溫度，外墻外表面的溫度。

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圖2 三種算法收斂曲線圖

4 結語

本文建立充電站的投資、運行成本和土地占用成本以及用戶行駛路徑損耗費用等多目標優化數學模型，并采用超效率DEA評價方法確定各目標權重，把多目標優化問題轉化為單目標問題求解，將全局思想融入到螢火蟲算法中求解充電站的規劃問題。最后，通過算例仿真，驗證本文應用改進算法的有效性和實用性以及模型的實際意義。

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Design of LED street lamp intelligent digital constant-current source system

Constant-current source of LED street lights is the key design to the LED street lamp lighting system.The constant-current source with functions of automatic adjustment， communication and other intelligent control will promote the rapid development of LED street lamp lighting. Intelligent digital constant-current source system combines the Buck circuit based on HV9110B unit，single chip microcomputer center control unit and communication unit，can achieve the following functions:LED street lamp automatic dimmer according to the outside natural light and its temperature，high precision output current，communication and testing debugging between power supply and LED street lamps and so on.The overall circuit structure of the intelligent digital constant-current source system was designed， each part circuit， software of communication unit and the control and fault display interface were also designed.The experimental results show that this system satisfies the requirement of design and application.

intelligent digital constant-current source system;HV9910B;center control unit;communication unit

TM 91

A

1002-087 X(2016)04-0857-04

2015-09-03

楊磊(1986—)，男，河南省人，博士生，主要研究方向為飛機電源。