高速公路監理交工總結的探討

葉發勇

(貴州陸通工程管理咨詢有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

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高速公路監理交工總結的探討

葉發勇

(貴州陸通工程管理咨詢有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

在高速公路建設過程中，工程監理單位要對施工單位的整個工程實施過程進行嚴格的質量、安全、進度、費用等監理，在工程結束后，監理單位需要對該工程的監理過程進行總結，得出經驗和教訓，以便在以后的監理工程更能得心應手，更好的提高工程質量。

工程監理；工作總結；經驗

1 工程概況

貴州省思南至劍河高速公路第D合同段起訖樁號為K123+720～K156+224，全長32.504 km，路線起點位于鎮遠縣城關鎮小菜園村K123+720(與土建17合同段相接)，設大坡梁隧道，在洞門口村上方設洞門口1號、2號、3號高架橋，穿白巖山隧道，與19合同段相接；經松溪溝隧道，過高填方跨越松溪溝支溝，經松溪溝大橋跨越松溪溝，穿馬腦沖隧道，在金堡鄉羊滿哨村設地道橋跨越縣道(X832)，跨姚下大橋，設金堡互通后與20合同段相接；在金堡鄉政府后山設金堡隧道，過大壩大橋跨越縣道X832,貴馬隧道、貴馬高架橋過貴馬，伴隨縣道828下方的深谷地帶經運朝高架橋、元河高架橋、元兆河口高架橋、石橋大橋后與21合同段相接；經石橋壩大橋跨越縣道832，在報京鄉屯上村設報京服務區，穿報京隧道、過報京高架橋、播香碾高架橋后與22合同段相接；穿播香碾隧道，在劍河縣岑松鎮塘腳村設塘腳高架橋、經苗板高架橋到達主線終點K155+300，經岑松溪互通與玉凱高速公路相接。

2 重點、關鍵工程監理措施

2.1 橋梁工程質量監理的方法

(1)橋梁工程是監理工作中的一個重點、難點工程，我駐監辦擬派的橋梁工程師具有多年橋梁工程設計、施工、監理的經驗及過硬的理論知識，以求達到加強結構工程監理力度，確保工程質量的目的。

(2)結構工程監理充分重視開工準備工作和基礎工程的監理，嚴格做好原材料試驗檢測工作，并在關鍵工序施工中絕對保證全過程旁站和完善的試驗檢測，按各分項工序及監理程序履行監理服務工作。

2.2 隧道工程質量監理的方法

隧道工程施工質量監理工作主要著重于施工方案審批，施工放樣、工程材料、質量試驗及檢驗、現場監督和安全方面。不同的是，隧道工程為地下工程，因而有地質情況變化大、場地狹窄 、工作面集中、工序復雜、施工及環境差等特點。

3 工程質量管理控制

3.1 對承包單位自檢體系的控制

駐地監理進場后按照施工合同的相關要求督促承包人進行了自檢體系的完善，在施工過程中駐地試驗監理人員對承包人的自檢進行全過程的旁站，以確保工程質量。

3.2 對工程施工過程的監控

(1)對開工報告的審查，認真審查承包人提交的施工組織設計，施工工藝和主要施工方案，對主要的工料機進行檢查，對不具備開工條件和質量保證措施不完善的均不予開工；

(2)在監理工作的實施過程中，以設計文件、技術規范、工程質量檢驗評定標準和業主、總監辦的指導性文件及工作指示為準繩，對施工過程中的各個環節進行全面監督，檢查和控制，使每道施工工序都在監督管理之中進行。同時我們遵循“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，明確各自的崗位職責，充分發揮工程監理人員的工作積極性。嚴格檢查制度，努力做好監理工作，督促承包人配足質檢人員，推行包括承包人自檢系統的三級質量管理體系，即承包人自檢、駐地監理辦抽查、總監辦(中心試驗室)和質監站監督檢查,形成政府監督，社會監理、施工自檢的質量管理體系。

在施工過程中嚴格按照技術規范要求承包人認真執行，及時制止任何影響工程質量的行為，發現施工質量或施工中任何環節出現問題，立即以《工作指令》、《返工通知書》、《停工令》或口頭指令的形式通知承包人，限期糾正，對施工質量差，造成質量缺陷的必須進行返工處理和停工整頓，經檢查合格后方可進行下一道工序施工。

3.3 工程質量評定情況

按照檢驗評定標準和驗收相關要求，我駐地辦分別對監理的五個施工合同段進行了質量評估，五個合同段均評定為合格。

4 項目管理

4.1 進度管理

工程進度能否按期完成，涉及到業主與承包人的利益。進度管理是監理工作的重要組成部分，是保證工程質量和按期完成工程的前提。駐地辦首先審查承包人編制的施工組織計劃，根據工程項目、設計文件、合同文件、投標文件，以及工程實際需要，繪制施工組織設計網絡圖。

駐地辦每月一次工地例會，主要是對施工情況進行總結，對滯后的工程，監理除了督促加快工程進度外，并對需要增加的人力、機械、影響工期的關鍵工序抓住不放，堅持要求承包人重點采取措施解決。

通過項目辦、總監辦、駐地辦、承包人的共同努力，我辦所監理的五個合同段均按目標責任書要求如期完成。

4.2 合同管理

駐監辦在實施監理服務中，認真履行合同，嚴格按合同辦事。按照業主賦予監理工程師的職責和權限，對人員和機械設備等均按合同要求進場，對工程變更中的相關問題均以合同規定為準繩，充分確保業主及承包人的利益，有效地控制了工程質量。

4.3 信息管理

信息管理是目前高速公路管理發展的一次飛躍，我辦在信息管理上也下了很大的功夫。在公司的支持下我辦進場便新購置了5臺辦公用電腦，并在駐地辦開通了3條高速寬帶，配有專人專項負責信息收集、整理、發布、存檔等一系列工作。保證24 h隨時和項目辦、總監辦、施工單位保持信息溝通。

5 總 結

思劍高速公路D合同段駐監辦在歷時三年的工作中，積累了一定的監理項目管理經驗，也有極少數監理不夠嚴格，管理不夠到位的現象，使我們深受教訓。對于好的經驗我們應發揚完善，對教訓更應深刻牢記，舉一反三，不斷總結，杜絕類似的問題出現，改進工作中的不足，爭取在以后的項目建設工作中取得更好的成績。

2016-02-15

葉發勇(1983-)，男，貴州六枝人，工程師，研究方向：工程監理，工程施工。

U415.1

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1008-3383(2016)11-0199-01