數控機械施工技術在公路工程施工應用的探討

李志國

(貴州貴安建設集團有限公司，貴州 貴陽 550025)

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數控機械施工技術在公路工程施工應用的探討

李志國

(貴州貴安建設集團有限公司，貴州 貴陽 550025)

在本次研究中將以數控機械技術的概念和特點為依據，結合實際情況，對其在公路施工中的具體應用進行分析。

數控機械施工；公路工程；應用形式

1 數控機械施工技術概述

1.1 數控機械施工技術概念

根據數控形式和影響因素的多樣性，在后續控制階段，要從已有的控制機制入手，對干擾形式進行分析，最終實現合理化控制的目的。在數控系統中，其內容比較特殊，包括：采集控制系統、數控管理系統及后續數據檢驗系統等，必須及時對技術形式和控制方式進行解析，對現場資源信息進行整合，減少消極因素的影響，滿足公路施工的具體要求。在整體施工過程中，施工機械能實現同步管理和控制的作用，要滿足具體技術形式的要求，將其廣泛應用于不同的施工領域。

數控機械技術的原理比較復雜，主要是以全站儀實施的動態測試和定位為主的，在實踐過程中需要充分利用GPS和RTK技術，及時對工程機械的組成進行分析，并實現實時監測。由于控制系統涉及到的影響因素比較多，在整個干預過程中，需要對傳感器的數值進行收集，滿足信息應用的種種要求。此外根據三維設計形式的要求，從不同的在公路施工角度入手，做好不同位置的控制管理工作，保證施工形式的有序性和有效性。

1.2 數控機械施工的特點

(1)自動化控制

數控控制形式涉及到的影響因素比較小，在干預過程中為了做好控制工作，要對各項數據進行有效的分析，結合機械設備的應用情況，做好設備頻率的掌握工作。此外自動化控制形式本身比較復雜，為了適應控制機制的要求，要結合具體施工體系的要求，全面實現自動化。具體參數如表1。

(2)實施監控

由于數控施工本身比較復雜，為了避免出現過程控制不當的情況，必須采用動態控制的形式，避免出現返工的情況。由于數控已有的工藝流程比較特殊，在路基施工過程中必須及時對施工體系進行分析，明確數據具體處理方式，根據其他控制系統的要求，做好設備的處理工作。此外要及時對位置進行設定，根據不同定位系統和控制形態的要求，保證各項數據處于有限的管理中。

表1 數控機械控制參數

2 數控機械施工技術在公路工程中的具體應用

2.1 明確施工流程

數控機械施工形式要求比較多，在后續施工過程中必須以有效的施工流程為基準，明確具體施工形式的要求，使其適應后續施工體系的要求。在數據應用和控制階段，需要提前設計數據導入系統，根據平臺基站設置的要求，合理應用數控推土機將其攤開。此外自動調整形式對公路工程施工有一定的影響，相關工作人員必須對數控平地機的設計情況，對鏟斗進行調整，及時采用數控壓路機進行碾壓，保證動態數據的有效性和真實性。

2.2 了解數控機械應用機制

在數控機械系統的后續施工中，涉及到多個項目的建設，在整個控制階段，需要進行階段性施工，對數控機械技術進行調整，并不斷引進相應的設備。在施工形式的后續應用階段，工作人員必須對路基形式進行調整，根據現有施工形式的要求，明確數控繼續的具體形式，發揮施工體系的最大化作用。其次數控施工的標準差和參數對后續施工有一定的影響，要對施工優勢和精準度進行分析，及時對各個工廠項目進行處理，找到標準差和技術差，最終實現數控技術的合理化應用?；诓煌范问┕C制的特殊性，需要以輔助施工形式為基礎，明確標準高的同時減少誤差，進而保證機械施工形式的優勢。

2.3 控制施工成本

數控施工形式在公路工程的后續施工中意義重大，為了減少干預性因素的影響，必須對工程施工機制進行分析，掌握后續施工體系的具體化要求。公路工程的后續施工對數據形式和變更體系有一定的影響，必須及時對信息進行調整，如果出現數控技術原則不合理的情況，則可以建立三維建模和技術平臺，對施工形式進行調整，最終實現動態監控的目的，無論是施工成本還是施工效益都有切實保障。此外為了對不同路段的施工形式有一定的了解，要及時進行對比試驗，將施工成本和施工效益進行分析，根據傳統施工形式和不同施工機制的要求，不斷提升施工效率，降低人力物力的投入，保證施工效益符合控制標準。

2.4 明確數控機械施工的發展趨勢

根據數控機械形式和控制機制的要求，工作人員在不同的施工路段要對干預形式和控制結構進行分析，明確機械設備的類別，并在系統應用過程中，及時應用現在通訊技術，掌握精準設計形式的要求，明確施工體系的具體要求。在后續施工過程中應用到現代技術、計算機技術及控制技術等，為了減少干預性因素的影響，要避免出現人工誤差的情況，適應公路具體施工機制的要求，減少干擾因素的消極影響。數控機械施工技術的應用可以有效縮短施工工期，節約施工成本，工作人員必須對其重視，從具體工作現狀入手，結合施工形態的要求，保證施工質量，進而提升公路施工質量。

3 結束語

近些年來我國公路交通事業取得了突出的進步，在后續發展過程中要結合施工技術及多樣化控制形式的要求，對處理技術和施工要求進行分析，確定最佳控制形式。由于公路施工形式比較復雜，在后續應用過程中要從設計平臺入手，掌握具體數控技術，并根據技術的應用類別和形式對公路實際情況進行分析，控制施工質量，有針對性的開展數控機械化施工，合理控制經濟效益，進而為我國公路施工創造條件，促進公路工程施工的進一步發展。參考文獻：

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[3] 楊舒雅，趙聽.公路上建施工中數控機械技術的應用[J].技術與市場，2014，13(8):196,198.

2016-02-12

李志國(1989-)，男，貴州貴陽人，設備管理員，研究方向：機電一體化。

U415.1

C

1008-3383(2016)11-0185-02