崇溪河至遵義高速公路第十五合同段排水及防護工程施工

袁 玲

（貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州貴陽 550000）

崇溪河至遵義高速公路第十五合同段排水及防護工程施工

袁 玲

（貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州貴陽 550000）

結合崇溪河至遵義高速公路，詳細介紹高速公路路基排水設施施工、鋼筋混凝土蓋板涵施工、石（混凝土）拱涵施工以及防護工程施工，根據工程實際情況提出具體的排水防護方案，保證施工質量。

高速公路；排水及防護工程；施工

1　排水及防護工程施工

1.1排水設施施工

本合同段路基排水系統一般是由排水溝、涵洞、自然溝渠等構件所組成的。很多排水設施，包括排水溝、截水溝等一般是由漿砌片石結構所構成的。高速公路路基邊溝的截面形式一般為矩形或者梯形，排水溝采用梯形截面，沿線地質不良地區可以采用截水溝形式，并且要注意將水流導入涵洞或者自然溝渠中，急流槽用于連接邊溝、排水溝、截水溝的落差比較大，所以可以設置急流槽。涵洞進出水口的溝床整理順直，排水系統之間的連接要確保圓順，形成良好的水流通道，引導積水排出。對于邊溝積水，可以將其引入涵洞外的溝谷中，為了確保邊溝水流能夠順暢的引入涵洞，應該保證邊溝和涵洞洞口能夠與建筑有效結合。

1.2鋼筋混凝土蓋板涵施工

施工順序：測量放樣→基坑開挖→清理基底→澆筑基礎→澆筑側墻→安裝蓋板（澆筑蓋板）→回填→洞口施工。

鋼筋混凝土涵蓋板采取預制安裝時，集中在小型構件預制場預制，運輸至涵位用汽車式起重機安裝，施工中一是要注意預制蓋板底座的強度和平整度，二是要注意吊環預埋的位置和牢固程度，三是注意在混凝土蓋板的搬運過程中不可將其翻面，以防斷板。鋼筋混凝土涵蓋板也可以采用支架立模現澆施工。

1.3石（混凝土）拱涵施工

施工順序：測量放樣→基坑開挖→清理基底→砌筑基礎→搭設支架、砌筑側墻→安裝拱圈模板→砌（澆）筑拱圈→澆筑護拱→回填→洞口施工。

石（混凝土）拱涵拱圈采用支架砌筑或現澆。在基礎混凝土澆筑后，即可進行支架的搭設，同時作為砌筑側墻的腳手架；支架采用鋼管支架或木支架，支架上鋪加工好的木模板，模板上定鐵皮或塑料薄膜，以便于拆卸模板。當混凝土或砌筑砂漿強度達到設計或規范要求，卸架、拆模，澆筑護拱，臺背回填，拱上路堤填方。

石（混凝土）拱涵實際施工注意事項：

（1）對于高速公路地基，應該均勻碾壓，避免產生不均勻沉降問題；

（2）對于高速公路基地地質不均勻沉降的問題，應報監理工程師，并采取經同意的有效措施進行處理，在具體的處理過程中，可以進行分段施工，對于分段部位也應該加強沉降縫施工；

（3）石（混凝土）拱涵上通車應在拱圈砌筑砂漿（混凝土）充分養生后，經監理工程師批準后方可進行，此時板頂的覆蓋層厚度應該確保符合規范要求。

1.4防護工程施工

本合同段防護類型主要有拱型護坡、菱形網格護坡、干砌片石護坡、漿砌片石護面墻及擋土墻等。填土邊坡或較緩土質挖方邊坡采用菱形網格護坡，骨架方格內種植草皮或植草；填石邊坡采用干砌片石護坡；漿砌片石護面墻為覆蓋巖體風化嚴重、節理發育、軟質巖石、松散碎（礫）石土的挖方邊坡；路肩設護肩墻，對部分挖方路段，設置上擋墻等措施。

（1）高擋墻施工

高擋墻施工中要特別注意開挖墻基底地基情況，當實際地質情況與圖紙不相符時，對墻高、墻長、斷面尺寸及基礎埋置深度作出切合實際的、合理的、便于施工的變更設計，及時上報工程師及業主。

施工前先作好場地排水，砌筑時分段進行，每隔10～15 m一段，或基礎地質情況變化處，設置沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同。將擋土墻基礎設置在巖石橫坡上，首先需要清除表面風化層，并且做成臺階形式，各個臺階的高度和寬度比為2∶1。

如果沿著擋土墻的方向有縱坡，則應該沿著縱坡方向設置臺階。在砌筑第一層基礎結構時，首先需要對表面進行清洗和濕潤，然后再施工。對于砌體結構，應該分層錯縫砌筑，漿砌時座漿擠緊，嵌填飽滿密實，無空洞。砌體施工必須形成一條直線，每層都需要進行找平處理，所有層面的砌筑都應該與天然層面保持平行。在砂漿強度達到70%以上時，方可回填墻背填料，在壓實過程中，必須避免對墻面造成較大的沖擊。

（2）菱形網格護坡

如果挖方邊坡設置為菱形網格護坡，則應該在上下方向都設置鑲邊石；如果填方邊坡設置菱形網格護坡，則在路堤沉實或夯實后施工，以免因路堤沉降引起護坡的破壞。植草應安排在春季或秋季進行。草種須選擇適合當地土質和氣候條件的易于成活、根系發育、莖桿低矮、枝頁繁茂盛、生長能力強的多年生草籽。草籽埋入深度應大于5 cm。為使草籽均勻分布，可先將種子與砂、干土及肥料或鋸末肥料混合后再種。

（3）漿砌片石護面墻

沿墻身每隔10～15 m設置2 cm寬伸縮縫（沉降縫）一道，用瀝青麻筋填塞，深入10～20 cm。當邊坡上有地下水滲出時，適當加密泄水孔，泄水孔錯位設置，間距2～3 m，尺寸為10×10 cm。墻高在3～6 m范圍內時墻背設一個耳墻，墻高大于6 m時墻背設兩個耳墻。護面墻頂部用粘土夯填壓實并向外設5%的排水坡，防止水流滲入墻后引起破壞，墻背設15 cm砂礫墊層作反濾層。

2　結 語

綜上所述，在高速公路施工前，必須做好排水工作，開挖排水溝，保障雨水暢通，在設備方面可以增加抽水機等排水機械，引導雨水，避免產生積水。另外，為了保證路基防護工程質量，還應該設置防護措施，加強防護工程施工，保證工程施工質量。

［1］ 王麗泉.路基排水、防護設施施工淺析［J］.黑龍江交通科技，2014，（1）：71.

［2］ 黃光焰.探討在建公路路基的排水和防護［J］.文摘版：工程技術，2015，（4）：217.

［3］ 王祎楠.高速公路防護及其排水施工技術探討［J］.交通標準化，2013，（5）：35-37.

U417.3

C

1008-3383（2016）10-0045-01

2016-04-12

袁玲（1970-），男，貴州習水人，高級工程師，主要從事公路工程施工管理工作。