闡述市政道路工程瀝青路面施工質量控制要點

何文興

（貴陽公路橋梁工程有限公司，貴州貴陽 550000）

闡述市政道路工程瀝青路面施工質量控制要點

何文興

（貴陽公路橋梁工程有限公司，貴州貴陽 550000）

以市政道路工程瀝青路面施工存在的問題為研究點，結合瀝青路面的具體施工要求，對質量控制要點進行分析。

市政道路；瀝青路面；施工質量；控制要點

1　市政道路工程瀝青路面施工存在的問題

1.1裂縫

瀝青是當前建筑施工應用比較廣泛，瀝青處于感溫性非彈性材料，如果出現(xiàn)氣候變化明顯的情況，則會出現(xiàn)熱脹冷縮的情況。此外瀝青收縮強度和路面抗拉強度存在一定的聯(lián)系，長此以往導致路面承載力下降，出現(xiàn)裂縫的情況。路面的承受力下降時，無法承擔車輛的反復載荷，導致路面穩(wěn)定性下降。同時施工形式對路面的質量控制有一定的影響，如果存在設計不合理或者質量控制不到位的情況，則說明路面損壞嚴重。

1.2車轍

車轍指的是車輛長期經過形成的痕跡，車轍能反映出車輛行駛的舒適度和路面的平整度。車轍對瀝青路面有嚴重的影響，如果對其處理不及時，則會出現(xiàn)路面變形、整體度下降等情況，嚴重影響路面的平整度。瀝青路面的車轍和路面基層及路基因荷載超過路面各層的強度有一定的聯(lián)系，需要對不同的結構層進行分析，避免出現(xiàn)永久性變形的情況。

1.3路面剝落

路面的穩(wěn)定性對施工質量有一定的影響，但是路面出現(xiàn)剝落的情況多是和瀝青混合料中瀝青偏少存在一定的聯(lián)系，由于油石量少，會出現(xiàn)瀝青和集料粘結性差的情況。在瀝青路面的后續(xù)施工階段，由于混合料加熱溫度比較高，瀝青會出現(xiàn)老化的情況，進而出現(xiàn)剝落。同時由于基層強度松軟，水量過大也會影響路面的穩(wěn)定性。

1.4表面磨光

基于路面施工形式的復雜性，在后續(xù)控制階段，需要重視路面施工形式的改革。在實踐中會出現(xiàn)路面抗滑能力下降的情況，如果不及時采取有效的措施，則會出現(xiàn)嚴重的質量問題。在車輛的反復碾壓下，路面會被磨光，此外由于瀝青材料的質量不達標，材料配合比不合理，也會出現(xiàn)表面磨光的情況，嚴重影響路面的運行安全性。

2　市政道路工程瀝青路面施工的質量控制措施

2.1強化對質量的控制

瀝青的質量對工程的后續(xù)施工有一定的影響，因此要求工作人員做好前期的材料控制工作，對影響因素進行分析，避免出現(xiàn)材料質量不達標的情況。在材料選擇過程中必須控制材料的來源，從正規(guī)廠家選購材料，保證材料符合路面施工的整體性要求。受到季節(jié)性因素的影響，在后續(xù)施工過程中，必須根據氣候因素的影響，選擇材料，對于夏季氣溫比較高的城市，需要選擇稠度大、軟化點高的材料，避免高溫對路面造成影響。此外對于交通量大的道路，要選擇進口優(yōu)質材料，保證瀝青路面在低溫時具有比較好的形變能力。

2.2確定瀝青混合料的配合比

在瀝青材料的后續(xù)施工過程中，配合比對施工形式有一定的影響，在后續(xù)干預過程中必須做好瀝青的配合比的設計，明確具體控制要點。首先需要合理應用水洗法，確定目標配合比。此外在此基礎上進行配合比的設計，確定最佳瀝青用量。在施工過程中受到多種因素的影響，要及時對其進行驗證，結合數據類型和控制結構，對質量進行有效的分析。此外在生產過程中必須對生產配合比和工藝形式進行調整，從不同的角度入手，最終確定最佳控制措施。

2.3明確攤鋪控制措施

在瀝青混合料的后續(xù)調整階段，需要做好瀝青混合料的攤鋪工藝的質量控制，及時對不同面層進行清理，如果出現(xiàn)面層調整不當的情況，必然對后續(xù)施工質量造成影響。此外攤鋪瀝青的面層影響形式比較復雜，在清理過程中必須做好對面層進行清潔，在噴灑粘層油的過程中，保證噴灑在的合理性。此外在瀝青混凝土攤鋪階段，需要及時對燙平板進行加熱，由于現(xiàn)場施工涉及到的影響因素比較多，如果不及時對混合料進行分析，則會出現(xiàn)攤鋪不合理的情況。必須做好前期準備工作，控制好溫度，此外在攤鋪階段必須保證操作的連續(xù)性，對攤鋪速度進行控制，在后續(xù)控制階段，需要不停的轉動，保證兩側送料高度符合控制標準。在攤鋪階段在必須預留出部分高度，攤鋪后未經壓實前任何人不準踩踏，出現(xiàn)攤鋪帶邊緣局部缺料、構造物部位局部缺料現(xiàn)象，可由人工進行找補。

3　結束語

基于市政道路工程施工形式的特殊性和復雜性，在后續(xù)干預過程中，必須明確質量控制的難點，從當前施工現(xiàn)狀入手，對影響因素和控制形式進行分析，最終確定最佳控制形式。工作人員要對具體施工機制有一定的了解，從當前施工現(xiàn)狀入手，明確干預性因素的生成條件，制定有效的質量控制機制，發(fā)揮制度體系的最大化作用，進而促進市政道路工程瀝青路面施工的可持續(xù)發(fā)展。

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U416.217

C

1008-3383（2016）10-0042-01

2015-12-02

何文興（1984-），男，貴州遵義人，助理工程師，研究方向：公路橋梁。