高速公路路基施工及質量控制技術

毛興旺

（貴州路橋集團有限公司，貴州貴陽 550001）

高速公路路基施工及質量控制技術

毛興旺

（貴州路橋集團有限公司，貴州貴陽 550001）

將開陽至息烽高速公路路基施工作為主要研究對象，針對施工準備、挖方、填方、養護排水四個方面，對施工質量控制技術展開了細致的分析，旨在為高速公路建設順利進行打下堅實的基礎。

高速公路；路基施工；質量控制

1　工程介紹

本合同段路基土石方開挖231.81萬m3，路基填筑269.17萬m3；排水工程共計M7.5漿砌片石1.66萬m3，混凝土2 797.79 m3，鋼筋653.38 t；防護工程共計M7.5漿砌片石1.89萬m3，擋墻混凝土1.51萬m3，抗滑樁混凝土4 590.3 m3，抗滑樁鋼筋530.75 t，框架混凝土1.27萬m3，鋼筋1 390 t，錨桿635.21 t，錨索13 623.7 m；涵洞工程：全線共有涵洞31道（其中通道涵11道），混凝土5 058 m3，鋼筋444.3 t，片石混凝土12 605 m3，M7.5漿砌片石10 276.7 m3。

2　路基施工準備

（1）在開展路基施工之前，首先要充分了解工程相關的設計資料，在設計文件交底完成之后到施工現場進行進一步的核對與調查；

（2）實地考察結束之后，須按照施工組織方案在指定的位置修建施工人員生活區，并合理布置通風、供電及供水等條件。同時為滿足施工要求，還需在關鍵位置修建臨時便道或便橋，確保施工所需材料與設備的供應，設置必要的警告與安全標識。本工程要求施工便道寬度需在4 m以上，并且還要設置間隔距離為200 m的錯車道，施工便道路面需選用厚度超過0.3 m的級配砂礫，攤鋪完成之后由施工機械進行振搗，確保便道路面的壓實度滿足施工要求。

（3）施工之前，需恢復路基中線，同時將控制樁固定好，根據路基的縱向長度、路塹深度以及具備的施工條件，制定科學的施工方案，確保施工周期短，安全性高。

3　路基開挖施工

針對本工程合同段路基中含有復雜的地質條件特點，在進行開挖施工時應采取具有一定針對性的開挖技術。路塹開挖過程中，需根據高速公路的地形、斷面與挖方運輸等條件制定相應的方案，對于合同段內地勢較為平緩短而淺的路塹可運用全斷面方式進行開挖；而對于橫坡地形上的路塹則需使用橫向臺階的方式進行開挖；土石混雜型傍山路塹應采取縱向臺階的方式進行開挖，對于邊坡高度較大的路塹需分層開挖。

本工程路基開挖流程為：首先使用風動鑿巖機與鉆孔機對路基進行預處理，然后再運用相應的方法實施爆破。爆破時應注意控制好火藥的使用量與引爆速度。此外，開挖過程應遵循由上至下的順序逐一分層進行，開挖完一級之后立即對邊坡進行支護和加固，并由運輸車輛及時運走棄土。隨開挖深度的不斷增加，妥善安置路基排水系統，以此保證路基排水性能，避免淹水情況的發生。

4　路基防護與防排水施工

4.1路基防護

本工程合同段路基碾壓完成之后，主要使用三維網植被防護、噴射綠化基材防護邊坡、框架梁坡面防護、錨索框格梁防護、錨桿框格梁防護、M7.5漿砌片石擋土墻施工、C20片石混凝土擋土墻施工、護坡及護面墻施工、M7.5漿砌片石（或C20片石混凝土）拱形護坡植草防護施工、抗滑樁施工等手段實施防護。路基防護需要與土石方施工同步進行，在路塹臺階開挖完以后，需立即對路塹進行清理，并進行骨架砌筑施工。對于防護施工中的砌石環節而言，墻體鉛直高度應保持在在1～2 m之間，同時進行填方施工，砌筑2～3層之后立即開始路基填筑。對于路基中無法通過大型機械設備進行碾壓的區域，比如墻背與角隅等，應由人工使用手扶振動夯對其進行處理。

4.2路基防排水施工

本工程合同段路基防排水采取邊溝、截水溝、排水溝和急流槽等方式，此類防排水設施均由漿砌片石構成。

（1）邊溝施工

砌筑過程中，保證砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光；邊溝線形美觀，直線順直，曲線圓滑。

（2）截水溝施工

截水溝設置在挖方路基上側邊坡坡頂以外或山坡路堤上方。主要攔截山坡上方流向路基的地表水，保護挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷。截水溝設置時盡量與絕大多數地面水流方向垂直，以提高截水效能和縮短溝的長度。

截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑，截水溝設置于挖方邊坡頂5～10 m處。

（3）排水溝施工

排水溝主要是將邊溝、截水溝所匯集的水流和路基附近的積水，引至橋涵、路基以外的天然河流。排水溝設置距路基坡腳不小于3～4 m，線形施作時要求平順、直捷。

（4）急流槽施工

由于急流槽縱坡大、水流湍急，沖刷嚴重，因此施工時要求保證基礎埋設牢固，結構堅固、穩定。

5　總 結

本文根據開陽至息烽高速公路路基施工，對開挖、填方碾壓、防護排水等施工技術進行了全面的分析，針對工程特殊條件也提出了相應的技術要點與處理方法。本工程通過良好的施工組織與管理，高質量的完成了路基施工任務，不僅為路面等后續施工打下良好基礎，還可以為類似工程提供參考與借鑒。

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U416.1

C

1008-3383（2016）10-0040-02

2015-12-02

毛興旺（1987-），男，貴州貴陽人，助理工程師，研究方向：安全管理、質量管理。