監理中的質量控制要點

王靜杰，晏 紅

(貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司，貴州 貴陽 550003)

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監理中的質量控制要點

王靜杰，晏 紅

(貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司，貴州 貴陽 550003)

針對公路監理質量控制，就公路工程中路基與路面施工入手，分別從施工準備、施工以及驗收三方面闡述質量控制的要點，并對公路質量控制的現代輔助系統進行簡單的介紹和分析，得出全面利用計算機信息技術實現自動化、智能化管理是未來發展必然趨勢的結論。

公路工程；公路監理；質量控制要點

1 路基施工監理中質量控制要點

1.1 施工準備階段

(1)對承包方質量自檢進行審查

審查公路工程建設項目承包方的質量自檢人員綜合素質及配置數量，施工現場試驗室及各項試驗儀器設備的型號、數量、性能；審查承包方施工現場拌和站質量自檢系統的準確性與可靠性，是否通過上級有關部門的檢驗；修建施工臨時通道，保證施工材料、人員以及設備的及時供應，保障施工安全，強化安全意識教育，在合適的位置設立安全標示。

(2) 測量與放樣

根據工程設計文件與技術交底要求，及時開展復測作業。考慮到公路工程現狀，對測量點進行加密，以此為工程建設提供良好的基礎條件。測量工作完全且合格后，方可開始施工放樣。對于路基的施工放樣而言，應準確計算出邊樁的具體位置。此外，承包方還要根據實際的填挖高度開展復核計算，同時對放樣結果、計算數據等進行統計，以報檢單的形式遞交給工程監理師進行進一步審核。

(3) 施工機械設備檢查及審批

對路基進行開挖前，項目承包方要對進場的所有機械設備進行檢查，對設備種類、規格、數量等完成自檢后形成報告供監理師審核，監理師按照報告的內容進行逐步校核，校核通過后即可批準用于施工。

(4) 材料抽檢及審批

開工前，先確定取土場與棄土場的具體位置，并修建臨時便道，明確取土場供應土方的能力，以及棄土場實際占地面積、運輸距離與土體質量等，對土體進行必要的力學試驗，在報告中填寫試驗結果，送交監理師審核。監理師需定期抽檢，確認土體不存在質量問題后批準施工取用。

1.2 路基施工階段

(1)監理師要求施工方必須嚴格按照規范施工，嚴把工序質量監理大關，按照工序的程序對每一道工序進行嚴格的檢查，以此保證所有工序的質量均滿足要求。

(2)在對路堤進行填筑前，應先將地面上的雜物清除干凈，然后使用平地機等機械進行整平，再用壓路機碾壓密實。若地面表層濕潤，含水量較大，則可通過人工翻曬的方法進行處理，在實際含水量達到最佳限度時，使用大型壓路機壓實。

(3)分層填筑施工質量是確保公路路基整體質量的關鍵，因此每一層的松鋪厚度都要經過現場監理師的檢驗，檢驗合格后在可進行壓實。如果土層壓實度不合格，需及時找出產生這一問題的主要原因，并采取針對性措施有效處理。

(4)路堤需要在清場寬度限度內進行水平分層填筑，在實際含水量得到最佳值后進行分層碾壓。使用壓路機碾壓路基時，應嚴格遵循“先輕后重、先靜后重”的基本原則。對于碾壓的次數，需根據地基的實際強度、土質情況等確定。碾壓完成后及時對壓實厚度進行檢測。施工方應將檢測結果如實上報給監理師，監理師確認無誤后方可批準。

1.3 驗收階段

(1) 路基施工在按照合同的規定完工以后，施工方需根據質量評定標準逐步落實自檢，自檢合格或完成交驗單等文件的填寫，送交監理師審核。

(2) 監理師逐一檢查每個工序的驗收單，同時將驗收單的編號填寫至《中間交工證書》當中，然后進入施工現場進行實地檢測。如果所有工序的驗收單都滿足質量要求，最終質量檢驗結果也合格，則可進行簽認，隨即開展工程質量等級評審工作。

2 路面施工監理中質量控制要點

2.1 施工準備階段

(1)檢查施工機械設備

開工前，施工方認真檢查配套機械設備的數量、種類與規格，形成報告遞交監理師審查。監理師根據報檢單進行逐一審查，具體內容包括：拌和站、運輸車輛、攤鋪機、整平機、灑水車以及壓路機等。

(2) 路面施工材料質量抽檢

商品材料的購置必須認真檢查供應商提供的合格證明、出廠檢測報告等文件，施工材料進場前后都需進行嚴格的質量抽檢，首次抽檢由施工方負責進行，未經抽檢或抽檢不合格的材料一律禁止入場，抽檢合格后報檢現場監理師，開展二次質量抽檢工作，保證萬無一失。

(3) 混合料配比審查

開工前，由施工方負責進行配比試驗，試驗所用材料必須是通過監理批準的，通過試驗確定最佳的施工配比，并報批監理師。監理師對報批配比進行準確的核算和對比，確認無誤后批準在施工中使用該配比。

2.2 施工階段

(1) 配料和混合料拌和

此工序是嚴格按照監理師審批合格的配比方案開展作業的重要保證。混合料拌和質量中，各項配料的實際比例必須精準無誤，否則之前進行的配比試驗及審核等工作將變得毫無意義，而且還會對路面攤鋪質量造成嚴重的影響。

(2) 路面壓實

壓實是使混合料實際強度完全形成的重要方式，現場檢測的壓實度結果必須符合相應標準和規范的要求，否則必須予以返工處理。

(3) 路面攤鋪

控制離析和保證攤鋪連續性是此工序質量控制的關鍵。對于混合料離析而言，重點控制混合料的運輸，在運輸設備上增設加熱或保溫裝置，并做好防潮防雨工作，以免所運輸的混合料變質或離析。而保證攤鋪連續性則需對攤鋪的速度進行嚴格的控制，攤鋪過程中，攤鋪機須以恒定的速度持續運行，禁止出現轉彎與急停。此外還需注意，在進行攤鋪前，應對攤鋪機上的熨平板進行預熱，否則混合料粘結熨平板，影響攤鋪平整度。

2.3 驗收階段

路面施工在按照合同的規定完工以后，施工方進行自檢，自檢合格或完成交驗單等文件的填寫，送交監理師審核。監理師認真檢查每一道工序的自檢結果是否滿足合同提出的要求，具體內容包括：清底質量、配比、混合料拌、攤鋪與碾壓等。此外，監理師還需進入現場，對路面的外形、外觀、厚度、平整度等進行檢查，檢查無誤后簽認《中間交工證書》。

3 結束語

總而言之，公路監理質量控制是一項復雜且系統的工作，貫穿工程的全過程，從前期準備、施工、驗收到最后的開通，每一個環節都需做好質量控制。考慮到質量控制的復雜性，合理運用當前較為先進的計算機技術，可起到簡化工作、提升效率、降低出錯率的作用，是公路監理工作的主要發展趨勢。

[1] 王晶. 公路監理施工質量控制要點初探[J]. 江西建材,2014,(2):154.

[2] 楊新能. 公路施工監理中的質量控制分析[J]. 黑龍江交通科技,2014,(6):183，185.

[3] 陶驥. 論述公路施工監理質量控制的要點[J]. 黑龍江科技信息,2014,(22):193.

2016-04-12

王靜杰(1981-)，男，貴州桐梓人，工程師，研究方向：公路工程監理。

U415.1

C

1008-3383(2016)08-0186-02