公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

劉世蘭

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

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公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

劉世蘭

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

目前，在我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，公路的投資規(guī)模開始逐漸擴(kuò)大，試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)作為公路質(zhì)量管理的主要因素，與公路施工的整體質(zhì)量及最后的驗(yàn)收結(jié)果息息相關(guān)。將以某公路工程為例，深入分析公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制方法及相關(guān)對(duì)策，同時(shí)還提出了公路試驗(yàn)檢測(cè)階段的具體措施。

公路；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量控制

1 工程概況

湖北省某公司取得了公路工程建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目長(zhǎng)為15km，路基為12m，路面的寬為7m，此項(xiàng)公路屬于平原3級(jí)公路。路面的整體結(jié)構(gòu)是：15cm石灰穩(wěn)定土底基層，15cm石灰穩(wěn)定碎石基層，0.5cm乳化瀝青下封層，4cm細(xì)粒式瀝青碎石。整個(gè)公路工程的施工項(xiàng)目有地基處理、橋涵工程等各種臨時(shí)施工工程。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方案

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備工作

(1)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖計(jì)算公路工程量，并確定整個(gè)工程所需用到的材料使用數(shù)量，制定出施工材料的使用方案，并告知有關(guān)工作部門。

(2)公路試驗(yàn)工作人員要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙全面掌握，并了解與試驗(yàn)有關(guān)的所有規(guī)定，不斷學(xué)習(xí)材料試驗(yàn)的具體方法。

(3)無(wú)論是監(jiān)理部門還是技術(shù)部門，都需要嚴(yán)格考查對(duì)外資格試驗(yàn)室，從中選擇出信譽(yù)好具有資質(zhì)資格的試驗(yàn)檢測(cè)單位，并與其建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2.2 具體內(nèi)容

在此次公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)中主要對(duì)所使用的施工材料進(jìn)行檢測(cè)，具體有(1)水泥。檢測(cè)內(nèi)容主要有水泥的密度、水泥的凝結(jié)時(shí)間等等。(2)碎石。主要檢測(cè)內(nèi)容有碎石顆粒的級(jí)別、泥塊的含量及密度等。(3)水泥混凝土。主要的檢測(cè)內(nèi)容有混凝土的密度、含氣量、強(qiáng)度等等。(4)鋼筋。檢測(cè)的主要內(nèi)容有抗拉強(qiáng)度、彎曲等等。

3 公路試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制方法和對(duì)策

3.1 規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)程序

在檢測(cè)施工原材料的過(guò)程中，沒(méi)確定檢測(cè)結(jié)果前，監(jiān)理工程師要告知施工單位將這些原材料貼上“等待檢測(cè)，嚴(yán)禁使用”的字樣。如果經(jīng)檢測(cè)這些原材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，那么施工單位要把這些標(biāo)簽換成“合格”字樣，并將其放置到產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格的存放位置。如果在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)所采購(gòu)的原材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則需要貼上“質(zhì)量不合格”等標(biāo)簽字樣，并與其它合格的原材料相互隔離開來(lái)。在檢測(cè)期間針對(duì)一些存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者在施工時(shí)所剩余的邊角廢棄材料，監(jiān)理工程師需要告知施工單位把這些材料放置到廢品區(qū)域，并做上相應(yīng)的“廢品”標(biāo)記。另外，在試驗(yàn)檢測(cè)工程項(xiàng)目中所用到的成品或半成品時(shí)，也需要按照所檢測(cè)的結(jié)果貼上“合格”或者“不合格”的字樣。在驗(yàn)收檢查工程中的某一環(huán)節(jié)或者工程中的隱蔽環(huán)節(jié)時(shí)，要確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能在相應(yīng)的文件書中簽字確認(rèn)后再予以放行。如果在驗(yàn)收過(guò)程中其質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則需要施工單位重新返工，并規(guī)定其在指定時(shí)間內(nèi)全部完工，一直到檢驗(yàn)合格為止。

3.2 做好數(shù)據(jù)管理工作

評(píng)定工程質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的很重要依據(jù)就是試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)所檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)加以科學(xué)整合，這對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作來(lái)說(shuō)十分重要。只有保證了所有檢測(cè)數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性，才能在日后的工作過(guò)程中有效開展每一施工環(huán)節(jié)。只有按照數(shù)字修改的規(guī)則，才能夠獲得準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)也能夠更準(zhǔn)確的評(píng)定出整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。與此同時(shí)，為了把試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)工作做到最好，每一項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目都需要設(shè)置相應(yīng)的臺(tái)賬，并保存好所有的檢測(cè)資料。

要構(gòu)建科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測(cè)制度標(biāo)準(zhǔn)，并不斷優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)制度標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件管理制度以及樣品檢測(cè)等等。如果將其全面落實(shí)到具體工作中時(shí)，不僅可以嚴(yán)格的對(duì)質(zhì)量進(jìn)行自檢，監(jiān)督并管理好整個(gè)工程的施工質(zhì)量，還能夠不斷完善試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的監(jiān)督保障體系，讓每一位工作人員的質(zhì)量意識(shí)都能夠得到提高，從而將其落實(shí)到自己的工作崗位中。與此同時(shí)，在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)制度中所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)公路施工中的所有路段以及相關(guān)的混凝土澆筑等環(huán)節(jié)都要做好相應(yīng)的檢測(cè)工作，并把所檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果完全落實(shí)到試驗(yàn)報(bào)告中，在所有檢測(cè)結(jié)果都合格后方能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路項(xiàng)目施工質(zhì)量的科學(xué)評(píng)定。

4 公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量階段措施

4.1 施工前階段

在施工開始前要對(duì)施工原材料加以控制，并購(gòu)買選擇原材料，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要對(duì)材料的質(zhì)量加以檢測(cè)，從而保證施工材料的質(zhì)量。

4.2 施工中階段

在施工期間，要合理控制好施工的質(zhì)量，有關(guān)部門要做好相應(yīng)的監(jiān)理工作，而質(zhì)監(jiān)部門也要做好筆記用書面形式上交到有關(guān)部門，從而確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。如果在施工中發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重的問(wèn)題，一定要把施工質(zhì)量放到第一位，來(lái)保證公路工程的質(zhì)量。針對(duì)一些可能發(fā)生的問(wèn)題，要及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，防止問(wèn)題發(fā)生。每一工程項(xiàng)目在交工驗(yàn)收時(shí)，都一定要保證其符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 完工階段

公路項(xiàng)目工程全部結(jié)束后，要對(duì)其整體施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。使用公路試驗(yàn)檢測(cè)不僅是一種重要的檢測(cè)方式，同時(shí)還是工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)中不能忽略的重要部分。所以在進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)時(shí)要選擇專業(yè)水平較高的檢測(cè)單位，這樣才能夠保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而提高公路工程的整體質(zhì)量。因此，對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的分析是很有意義的。

5 結(jié) 語(yǔ)

在公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量過(guò)程中，如果能夠確保其準(zhǔn)確性和合理性，那么公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量就能夠得到很大保證。另外，只有不斷提高公路試驗(yàn)檢測(cè)的管理和技術(shù)水平，就能夠以此來(lái)保證該試驗(yàn)檢測(cè)的科學(xué)化，從而在一定程度上提高公路工程的施工質(zhì)量。

[1] 劉英姿，李本鵬.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析[J].交通企業(yè)管理,2013，(2).

[2] 楊井泉.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)管理[J].交通世界,2011，(7).

[3] 孟巖.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].中國(guó)科技財(cái)富,2011，(19).

2016-04-08

劉世蘭(1977-)，女，工程師，研究方向：公路與橋梁。

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